【碧藍歷史】擊沉美軍航母和驅逐艦 - 伊168號潛艇

伊168號潛艇

原先編號為伊68，後編號為伊168（IJN I168），是一艘日本帝國海軍大型巡洋潛艦，屬於海大型潛水艦的子級，於1934年服役。她曾在第二次世界大戰中服役，支援日本偷襲珍珠港，並參與了中途島戰役、瓜達爾卡納爾島戰役和阿留申群島戰役，直至1943年沈沒。她最著名的成就是在中途島戰役中，在海軍少校田邊彌八的指揮下，她擊沉了當時戰鬥中唯一損失的美國海軍軍艦：已經嚴重受損的航空母艦約克城號和驅逐艦哈曼號。

▪︎船艦特徵

排水量：水面最大排水量1785噸，水下排水量2440噸 長：322英尺10英吋（98.40公尺） 寬：26英尺11英吋（8.20公尺） 吃水：15英尺（4.6公尺） 動力：雙軸 Kampon 9000 馬力（6700千瓦）二衝程柴油發動機 航速：23節（43公里/小時；26英里/小時）柴油機 / 8.2節（15.2公里/小時；9.4英里/小時）電力發動機 續航力：14000海浬（26000公里；16000英里） 深度：230英尺（70公尺） 編制：60–84人 武器：6 具魚雷發射管/14 × 21吋（533公釐）魚雷、1 x 10 cm/50 88型艦炮、1門 13.2 公釐（0.52吋）防空砲

伊168視圖

｜建設和調試

｜服役歷史

▪︎1934–1941

伊68服役後隸屬於吳市海軍區。1929年解散的第12潛艦戰隊於1934年10月8日恢復編隊，並隸屬於吳市海軍區。伊68和她的姊妹艦伊69也被編入該支隊。 1935年11月15日，第12潛艦戰隊被編入聯合艦隊第二艦隊的第二戰隊。1936年4月13日，伊68號從日本福岡啟航，連同其戰隊的另外兩艘潛艇伊69號和伊70號，前往中國青島海域進行訓練巡航，並於1936年4月22日抵達日本佐世保，結束訓練。1936年8月4日，這三艘潛艇從澎湖列島的真古島出發，前往中國廈門海域進行訓練巡航，並於1936年9月6日返回真古島。 1939年11月15日，第12潛艦戰隊被重新分配到第二艦隊第3潛艦戰隊。1940年3月27日，伊68號連同伊69、伊70以及伊73、伊74和伊75號一起離開沖繩，前往中國南部海域進行訓練巡航。1940年4月2日，六艘潛艇抵達台灣高雄，訓練巡航結束。1940年10月11日，伊68號與98艘日本帝國海軍艦艇，連同500多架飛機聚集在橫濱灣的日本海岸，參加日本歷史上規模最大的艦隊檢閱。 伊68於1940年10月19日退役並轉為預備役。在她退休期間，第3潛艦中隊於1940年11月15日被重新分配到第6艦隊，並於1941年7月25日恢復現役。 1941年11月11日，第3潛艦艦隊被編入第6艦隊先遣部隊。當天，第6艦隊司令官清水光美將在他的旗艦輕巡洋艦香取號上與艦隊潛艇指揮官舉行會議，他的參謀長向他們簡要介紹了 Z 行動的計劃。 Z 行動即將對夏威夷珍珠港發動突襲。這次攻擊將拉開太平洋戰役的序幕，並將日本和美國捲入第二次世界大戰之中。 當日本軍隊開始部署，準備發動戰爭的首次攻勢時，伊68於1941年11月11日從九州海岸的佐伯灣出發，與伊8、伊69、伊70、伊71、伊72和伊73號潛艇一起前往賈林環礁，並於11941月1941月抵達賈林環礁。伊68被指派支援 Z 行動，於1941年11月23日從誇賈林環礁啟航，前往夏威夷群島。在途中，她於1941年12月2日收到聯合艦隊發來的信息「攀登新高山1208」（Niitakayama nobore 1208），表示與盟軍的戰爭將於日本時間1941年12月8日開始，而國際日期變更線另一側的夏威夷時間為1941年12月7日。

▪︎第二次世界大戰期間 - 第一次戰爭巡邏：襲擊珍珠港

到襲擊當天，即1941年12月7日，伊68和第3潛艇戰隊的其他潛艇駐紮在瓦胡島以南25至50海浬（46至93公里；29至58英里）處，接到命令攻擊任何試圖從珍珠港出擊的船隻。12月8日，伊68和伊69接到命令解散珍珠港行動並營救參與襲擊的袖珍潛艇船員，但袖珍潛艇無一返回，伊68很快返回其巡邏區。從1941年12月13日起的幾天內，伊68遭到21次深水炸彈襲擊，最後一次襲擊損壞了她的許多電池設備並淹沒了她的後魚雷發射管。她的指揮官，海軍少佐中村音二決定終止巡邏並前往誇賈林環礁，並於1941年12月28日抵達該島。

▪︎1942年1月至5月

在誇賈林環礁接受初步維修後，伊68於1941年12月31日重新啟航，前往日本吳市，於1942年1月9日抵達那裡進行進一步維修工作。在吳市停留期間，中村於1942年1月17日登上聯合艦隊旗艦大和號戰艦，向聯合艦隊總司令山本五十六及其參謀人員匯報了美國海軍在夏威夷海域對伊68號發動的深水炸彈襲擊的情況。1942年1月31日，田邊彌八海軍少佐接管了伊68號的指揮權，1942年5月20日，該船更名為伊168。

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▪︎第二次戰爭巡邏：中途島戰役

伊168號潛艦是組成先遣遠征軍的13艘潛艦之一，負責支援「MI行動」，即日本計畫入侵夏威夷西北部中途島環礁。在修理完成後，她於1942年5月23日在田邊的指揮下離開日本吳市，前往中途島西北偏西48海浬（89公里；55英里）的吳環礁，並於1942年5月31日對該處進行了偵察。根據不同的來源，1942年6月1日或2日，她抵達中途島西北海岸，花了三天時間白天通過潛望鏡觀察南部地平線上的中途島，夜間通過雙筒望遠鏡在5海浬（9.3公里；5.8英里）的範圍內觀察說美軍高度警戒，這顯示環礁上的部隊已收到日軍即將發動攻擊的警報。6月2日，她首次對中途島的沙島進行了潛望鏡偵察。6月3日和4日，她繞行中途島，向聯合艦隊總部提供天氣報告。 在先遣遠征隊的潛艇抵達巡邏站之前，部署抵抗日本入侵的美國航空母艦已經通過了日本潛艇巡邏線區域，而且除了位於中途島附近有利位置的伊168號，其他任何一艘航空母艦在1942年6月4日中途島海戰爆發之前都沒有與美軍接觸。當時來自日本航空母艦赤城號、加賀號、飛龍號和蒼龍號的飛機襲擊了中途島。伊168號從位於環礁外的巡邏站觀察到了日軍空襲。當天上午晚些時候，美國海軍艦載飛機對赤城號、加賀號和蒼龍號造成了致命傷害，但飛龍號避開了傷害，並發動了襲擊，嚴重損壞了美國航空母艦約克城號 。美軍艦載機隨後也對飛龍號造成了致命損傷。山本命令伊168號攻擊中途島東島的機場，直到重巡洋艦最上號、三隈號、熊野號和鈴谷號於1942年6月5日1時接替伊168號轟炸，然後繼續停留在東島附近，並在攻擊後報告中途島的美軍空中活動。伊168號於6月4日21時54分左右在東島東端4500碼（4100公尺）處浮出水面，然後繼續向沙島駛去。1942年6月5日1時24分，伊168號從中途島西南1100碼（1000公尺）處開火。她用100毫米（3.9英寸）甲板炮發射了六發砲彈，但沒有造成任何損壞，後來美國海軍陸戰隊的探照燈和海岸炮火迫使她下潛，日軍取消了原定隨後進行的重型巡洋艦攻擊。 1942年6月5日早晨，來自重巡洋艦築摩號的日本水上飛機在中途島東北偏北150海裡（280公里；170英里）處發現了受損的約克城號。關於隨後事件的經過，各方消息來源意見不一：一方聲稱，一架美國海軍PBY卡特琳娜水上飛機當天襲擊了正在水面上的伊168號，迫使其下潛，隨後伊168號接到命令，在重新浮出水面後攔截並擊擊約克城號，但另一方聲稱，當PBY襲擊伊168時沉沒，無論如何，伊168號在飛機的襲擊中躲過了損壞，並朝著約克城號的位置前進。

1942年6月6日04:10，伊168的瞭望員在12海浬（22公里；14英里）外發現了約克城號。她以6節（11公里/小時；6.9英里/小時）的速度從11海浬（20公里；13英里）外縮短了距離，並於05:30發現了停泊在約克城號右舷的驅逐艦哈曼號，該驅逐艦正在為由艦隊提供消防和拖曳援助。伊168於06:00發現驅逐艦在 1 海浬（1.9公里；1.2英里）外盤旋，於是潛艇便下潛，減速至 3 節（5.6公里/小時；3.5英里/小時）以便通過約克城號的驅逐艦防護進行最後接近。伊168仍然沒有被發現，但是過於謹慎地使用潛望鏡導致伊168在初始接近時過於靠近約克城號，因此潛艇向右舷盤旋以增加射程，然後齊射了四枚魚雷，根據不同的來源，13:30從1100公尺的範圍內發射，另一種是在13:31從1700公尺的範圍內發射。第一枚魚雷擊中了哈曼號，造成驅逐艦嚴重爆炸，四分鐘後便沉沒，沉沒後，深水炸彈受到波及爆炸，241名船員中有81人在水中掙扎時喪生。13:32，第二枚和第三枚魚雷擊中了約克城號右舷艦橋下方，第四枚魚雷未能擊中船尾。

約克城號航空母艦上的船員目睹哈曼號驅逐艦沉沒，兩艘軍艦均被伊168號擊沉。

在觀察到魚雷擊中後，伊168下降至200英尺（61公尺）深，並在約克城號正下方減速至 3 節（5.6公里每小時；3.5英里每小時）。美國驅逐艦於13:36開始反擊，一艘驅逐艦直接從伊168上方躍過，投下了兩枚深水炸彈。驅逐艦格溫號、休斯​​號和莫納漢號投下了伊168的船員認為的 60 枚深水炸彈，然後於15:30擊傷伊168。一枚深水炸彈在船頭附近爆炸，熄滅了艙內燈光，使伊168的緊急照明燈亮起；一號魚雷發射管的內外艙口彈起，導致前魚雷艙和機動艙進水，前電池艙受損，伊168的下潛深度降至60英尺（18公尺）。伊168的電池組嚴重受損，迫使船員戴上防毒面具以防氯氣中毒，所有空置的船員都從前倉庫抓起幾袋米，向後移動，以平衡潛艇前部進水。 伊168號電池已基本耗盡，於 6:40浮出水面，即日落前一小時，打算必要時在水面上決一死戰。她發現了 5 海浬（9.3公里；5.8英里）外的格溫號、休斯號和莫納漢號，但驅逐艦沒有發現她，於是她以14節（26公里/小時；16英里/小時）的速度在水面上向西行駛，這是她能達到的最快速度，為電池充電並給內部空間通風。田邊向聯合艦隊總部發送了一份報告，聲稱已經擊沉了約克城號。其中一個消息來源稱，兩艘美國驅逐艦在11000碼（10000米）的範圍內發現了伊168，並在發現伊168約30分鐘後從6500碼（5900米）的範圍內開始向其射擊，另一個消息來源稱，是在5000公尺的範圍內並斷斷續續地向其射擊。在船員對其中一台電動馬達完成緊急維修後，伊168潛入水中並躲避了接近的驅逐艦。她於20:00再次浮出水面，在13小時內經歷了40枚深水炸彈的攻擊。 在進行緊急搶修後，伊168號僅靠兩台引擎艱難地返回日本，旅程持續了12天。在燃料幾乎耗盡的情況下，她於1942年6月19日抵達日本橫須賀。經過加油後，她繼續前往日本吳市，並於當天抵達。在吳市，大批人群向她表示歡迎，音樂響起，政要們開始發表演說。伊168號於1942年6月25日或26日從吳市轉移到佐世保，並在那裡開始維修。 伊168於6月6日報告擊沉了約克城號，為時過早，但約克城號最終於1942年6月7日早晨沉沒。中途島海戰中，伊168是日本潛艇僅有的兩艘與敵軍接觸的日本潛艇之一，也是唯一一艘對敵軍造成傷害的潛艇，伊168擊沉了美國海軍在戰鬥中損失的僅有的兩艘船，約克城號當時是第二次世界大戰太平洋戰役中被潛艇擊沉的最大軍艦。

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▪︎瓜達爾卡納爾戰役

伊168號在佐世保停留期間，瓜達爾卡納爾戰役於1942年8月7日打響，美國海軍陸戰隊在所羅門群島東南部的瓜達爾卡納爾島登陸。修理完成後，伊168號於1942年8月31日離開佐世保，前往卡羅林群島特魯克環礁的日軍基地，支援日軍的戰役。資料沒有描述伊168號在接下來兩個月的活動，但她於1942年11月18日抵達日本吳市，並在那裡進行乾船塢維修。 修理完成後，伊168於1942年12月15日從吳市啟航前往特魯克，並於1942年12月22日抵達。隨後，她前往肖特蘭群島的日軍錨地，從那裡為瓜達爾卡納爾島的日軍運送 15 噸貨物。她於1943年1月1日抵達瓜達爾卡納爾島，卸下 60% 的貨物，之後兩艘盟軍巡邏艇迫使她撤退並返回肖特蘭群島。1943年1月3日至4日，她在肖特蘭茲錨地停留一夜，1月7日至8日在特魯克停留，然後前往日本吳市，於1943年1月14日抵達那裡進行維修。

▪︎阿留申群島戰役

伊168號在吳市期間，被指派至北部地區艦隊，支援阿留申群島戰役期間駐紮在阿留申群島阿圖島和基斯卡島的日軍。伊168號於1943年2月22日從吳市啟航，並於1943年2月25日至3月5日在橫須賀停留，隨後前往千島群島北部的幌筵島，於1943年3月10日抵達。 1943年3月13日，伊168離開巴拉穆希羅島，首次執行阿留申群島補給任務，運送彈藥前往阿圖島和基斯卡島。3月15日，她抵達阿圖島東北海岸的霍爾茨灣，卸下部分貨物，然後啟程前往基斯卡島。美國時間17:27，她正在霍爾茨灣入口處的水面上，這時，一艘美國潛艇S-32號誤認為她是「伊1號」潛艇，於是向她發射了三枚魚雷。S-32號的船員聽到了一聲沉悶的爆炸聲，其聲音操作員報告說伊168號的螺旋槳噪音停止了，但實際上三枚魚雷都沒有擊中，S-32號的指揮官繼續觀察伊168號，直到17:36才失去她的踪影。許多報告錯誤地將S-32號的目標是潛​​艇Ro-103，但該潛艇當時正在拉包爾地區以南數千英里處活動。 1943年3月17日，伊168抵達基斯卡島，卸下剩餘的彈藥和 6 噸補給。隨後她再次出海，在阿姆奇特卡以南執行巡邏任務。巡邏過程平安無事，1943年4月1日，伊168返回基斯卡島。基斯卡駐軍的病人和第452海軍航空隊的地勤人員都登上了她，之後便前往巴拉穆希羅島，於1943年4月4日抵達那裡。 1943年4月10日，伊168從幌筵島返回，向阿圖島和基斯卡島運送彈藥和郵件。4月12日，她在阿圖島停留卸貨，然後再次出海。1943年4月14日至16日，她再次在阿圖島停留，並搭載幾名參謀人員前往基斯卡島，於1943年4月19日抵達基斯卡島。卸貨後，她前往日本，於1943年5月9日抵達橫須賀。當天，她恢復了第 3 潛艇戰隊的任務。

▪︎1943年5月至7月

伊168在橫須賀接受維修。維修完成後，她於1943年7月12日從吳市出發，7月22日至25日在特魯克停留，然後再次出海，前往俾斯麥群島新不列顛島上的拉包爾。1943年7月27日黃昏，她從伊莎貝爾海峽發回了一份例行報告後，日本海軍從此再也沒有收到她的消息。

｜損失

1943年7月27日黃昏時分，伊168在斯特芬海峽新漢諾威島附近水面上發現了美國潛艇斯坎普號，便向斯坎普號發射了一枚魚雷。斯坎普號發現來襲魚雷後，全速前進，並緊急下潛，下潛至220英尺 (67公尺)。在日本魚雷從頭頂飛過時，斯坎普號上升到潛望鏡深度，發現了水面上的伊168。18:12，斯坎普號向伊168發射了四枚魚雷，將其擊沉於俾斯麥海，位於新漢諾威島外60海浬（110公里；69英里），艦上97名船員全部遇難。 1943年9月10日，日本海軍宣布伊168號艦艇及所有船員在拉包爾以北地區推定失蹤。1943年10月15日，日本將她從海軍名單中除名。

碧藍航線 伊168

（部分內容參考於網路資訊）