【碧藍歷史】來自日本的超級戰艦 - 大山號戰列艦

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碧藍航線 大山號

碧藍航線 大山號


一艘配備強大火砲和魚雷武器的高速戰艦。該艦以 1910 年代製定的項目為基礎,繼承了許多古老的特徵,包括在砲台中安裝反水雷砲,這艘戰艦的特點是其數量不多但精確的主砲,她擁有四座410毫米主炮及射程優良的魚雷發射器。 直到 20 世紀初,日本大型軍艦(即戰艦和巡洋艦)大多以山脈命名,這不僅因為日本是一個多山的國家,也因為在日本傳統宗教中,山脈被認為是強大神靈的棲息地,由於許多山脈都是火山,因此與噴出同樣具有破壞性的火焰和強大船隻聯繫在一起是非常合適的。

來自戰艦世界的大山號戰列艦

來自戰艦世界的大山號戰列艦

根據1905年批准的規則,山的名稱開始被分配給日本海軍的裝甲巡洋艦,然後分配給最終取代它們的戰列巡洋艦,然而,對於改裝後重新分類的艦艇,例如20世紀30年代改裝為戰艦的金剛級戰列巡洋艦,她們並沒有重新命名。 戰艦大山號是一艘快速戰列巡洋艦的改良型,於 1916 年設計,是海軍建造計畫(稱為 88 計畫)第一階段的一部分。遊戲中假設,她也在1939 年經歷了重大現代化改造,名稱來自日本本州西南部的大山火山,這座火山自古以來就被認為是神聖的,自公元8世紀以來,那裡就有一座備受尊崇的佛教寺院,其寺廟建築群被列入日本國寶名錄。


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此軍艦為戰艦世界遊戲架空之下設計出來的外型,並參照日本海軍建置計劃所創造出來的,因此歷史上並無此軍艦的相關訊息。



(部分內容取自於網路資訊)



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第二次世界大戰結束後,蘇聯尚有未完工的Pr.23蘇維埃聯盟級戰艦艦身。由於在原計畫下繼續建造已無意義,蘇聯不知道該如何處理。其中一個解決方案是將其改造為航空母艦,此擬議計畫的代號是 23AV。蘇聯有可能會在 1940 年代末至 1950 年代初執行這個方案。
1930年代中期,安薩爾多義大利公司設計了一個重型巡洋艦項目,該計劃提供給蘇聯,在20世紀上半葉,義大利造船公司為其他有需求的國家設計計畫是很普遍的做法,而蘇聯正是在第二次世界大戰之前,就開始籌備組建蘇維埃聯盟級戰艦。
勒馬爾號驅逐艦(Le Mars)是法國海軍靈巧級驅逐艦12號艦,於1928年完工,在1942年11月27日的法國艦隊土倫自沉事件中為防止落入納粹德國手中自行鑿沉。
印第安納波利斯號巡洋艦(英文:USS Indianapolis cruiser ,舷號:CA-35)是美國海軍在第二次世界大戰期間的一艘重型巡洋艦,也是二戰期間被日本潛艇擊沉的最後一艘大型軍艦。
飛雲號驅逐艦是清朝末期訂購的驅逐艦之一,為長風級驅逐艦三號艦。本艦下水時清朝已經覆滅,中華民國繼承了該艦,為避免重名而改名「同安」。本艦參加過護法艦隊,護法運動失敗後輾轉於渤海艦隊、東北海軍等軍閥艦隊之間,1937年抗日戰爭爆發初期在青島自沉。
海圻號巡洋艦是清政府在甲午戰爭後的艦隊重建計畫中向英國阿姆斯特朗公司購置的防護巡洋艦(又稱穹甲快船),1896年下水,1898年服役,1937年9月25日為阻止日軍溯長江西進自沉長江江陰航道阻塞線上,1960年打撈出水後拆毀。
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飛雲號驅逐艦是清朝末期訂購的驅逐艦之一,為長風級驅逐艦三號艦。本艦下水時清朝已經覆滅,中華民國繼承了該艦,為避免重名而改名「同安」。本艦參加過護法艦隊,護法運動失敗後輾轉於渤海艦隊、東北海軍等軍閥艦隊之間,1937年抗日戰爭爆發初期在青島自沉。
海圻號巡洋艦是清政府在甲午戰爭後的艦隊重建計畫中向英國阿姆斯特朗公司購置的防護巡洋艦(又稱穹甲快船),1896年下水,1898年服役,1937年9月25日為阻止日軍溯長江西進自沉長江江陰航道阻塞線上,1960年打撈出水後拆毀。
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這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
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