新加坡是東南亞的島國，位於馬來半島最南端，西臨麻六甲海峽，南面與印尼相隔，北面與馬來西亞相隔，由新柔長堤（Tambak Johor）及馬新第二通道（LINKEDUA）與馬來西亞相連。 新加坡面積約為728平方公里，其中有1/4的土地都是填海造地而來的，人口約為603萬人，是人口密度最大的國家之一，僅次於澳門及摩納哥，但是在如此小的土地上，新加坡是如何透過規劃讓城市內能夠塞下4個自然保護區及300座公園，並有花園城市之稱呢？
新加坡位置圖（google earth)
新加坡有5個行政區，分別為中區、北區、東區、西區和東北區，細分又可分為55個規劃區。 新加坡的規劃架構有3個層次，長期規劃、總體規劃及細部規劃，規劃未來50年的發展方向，長期規劃每10年修正一次，總體規劃每5年修正一次，由市區重建局負責長期及總體規劃，再與陸路交通管理局、建屋發展局、裕廊鎮公司、國家公園局進行合作規劃。
2025年總體規劃草案（URA)
新加坡目前已經有23個新城鎮，經過十幾年的開發，許多城鎮會趨近飽和或老化需要更新，所以新加坡政府優先規劃老區翻新，或修建新大樓，暫時沒有大規模的城鎮規劃，直到2016年，建屋局公布登加新城的總體規劃藍圖，登加位於西區，與蔡厝港、裕廊、武吉巴督相鄰，面積約為7平方公里，共規劃5個分區，種植區、花園區、公園區、磚區和森林山區，全面落成後將提供3萬個組屋和1萬個私人住宅單位。
新加坡城鎮（singapore gov)
組屋是什麼？-這是新加坡、馬來西亞常常會聽到的名詞，組屋就是公共住宅，負責提供讓人民可負擔的住房，但是與臺灣的社會住宅有很大的差別，這部分我會再詳細介紹一篇關於新加坡組屋的內容。 登加新市鎮的每個社區都由一條寬40米，長1.3公里的種植農道（Plantation Farmway）相互連接
登加新城鎮(HDB)
種植園廣場鄰里中心是登加第一個鄰里中心，以滿足居民日常需求為目的，佔地5層，包括美食廣場、餐飲零售、服務、娛樂場所等共75家商店，可以當作一個購物中心的概念。
登加各社區分布圖（HDB)
除了購物中心，登加還另外設計一條零售步行街，可以從住家利用全遮蔽的行人通道無縫銜接地鐵站，另外還有設置一片開放式綠地，可以作為小舞台使用。 除了城鎮的基礎建設外，以健康和福祉為設計理念 ，一系列的設施鼓勵居民增強身體健康 天空體育公園（Sky Sports Park），停車場的樓頂設置了一座大型戶外運動公園，有300公尺跑道及100公尺短跑道，在臺灣最近新建的社會住宅幾乎有把跑道規劃出來，廣慈公宅、明倫社宅、台中東區尚武段社宅等
登加植物森林分佈（HDB)
交通也是一個城鎮非常重要的建設之一，登加規劃為「無車」的城鎮，強調減少使用私家車，鼓勵居民以步行或自行車的方式出行，為了增加居民步行或自行車的出行的頻率，將大多數公車站規劃在住宅區300公尺內，設有公車專用道，也設置一個公車轉運站，目前有4條直達城市樞紐的公車路線，已經整個登加也規劃4個地鐵站，分別為裕廊區域線（JS3、JS4，JE1、JE2），預計2028年完工。 新加坡陸交局發布2040年公共運輸總藍圖，計畫在未來20年大幅改善交通狀況，地鐵線路發展、設置公車專用道、自行車道網絡、綠色交通等，達成「20分鐘城鎮，45分鐘城市」的願景，這些種種都是為了阻止私家車的擴張。
登加大眾運輸（HDB)
以上應該讓大家了解新加坡對於新城鎮的發展順序是如何，與臺灣對比，細節真的差很多，號稱地狹人稠的臺灣，道路一條蓋的比一條多又大，人行道直接消失，大眾運輸少的可憐，林口新市鎮、台中港新市鎮，亦或是各個大眾運輸轉乘點，都沒有配套措施，外國人來旅遊，出機場結果連個地鐵都沒有，誰想要來玩，等到城市發展成熟再來解決大眾運輸的問題，這不是更累人嗎，關於臺灣的種種問題，我相信未來，噢不，現在就已經發生了，住房交通旅遊，等到問題一起爆發的時候，就考驗上位者是否有能力解決這些問題，下集預告：新加坡組屋是什麼？ 感謝各位的閱讀，有任何問題歡迎底下留言，我是inp，下期再見~~
