藍船航向七號星門
BLUEBOAT 已達轉向與採樣的技術與人員就緒狀態；A/C 節點資料質量穩定且為優先回傳項目，B 節點仍需更多相位窗樣本以排除外場干擾。若指揮部書面核可，我艦承諾在簽章生效後 T+15 分鐘啟動預檢並在 3 小時內完成轉向／採樣預檢程序；採樣結束後 30 分鐘內提交初步回報。── 船長 Jeremy Hammony。
聖誕夜的甲板安靜而清晰——光暈依舊從那道門投來。資料還在說話，我們的任務是等到有足夠明確的回覆與授權，然後以最安全、最可回溯的方式行動。基於已收到轉向許可文件與未接獲否決，本艦進入『條件性待命』狀態，這是「可以準備，但不能越線」的狀態。這是「極可能已被默許、但尚未完成行政確認的狀態」。
「默示同意（Implied Consent）觀察期」
已是平安夜，接近最後等待期。構成一個「高度異常、可作為判斷依據的強烈指標」，需要被正式記錄、驗證、並升級解讀。在既定劇本或過往任務中，BLUEBOAT 轉向屬於「預期會發生的事」。「高度異常的前置信號，顯示流程可能已在上游展開」。
本艦尚未收到正式轉向許可文件；惟已出現多項非正式、來源異常之資訊指向該文件的存在，現列為待驗證線索，未作為行動依據。在這個時間點，最強的決策不是行動，而是克制。「4 年前的時空訊息」與「非知情來源的準確提及」系統狀態已自動鎖定 BLUEBOAT的關鍵章節。
平安夜 · 七號星門前
七號星門靜靜懸浮在黑暗之中。它不是門的形狀，更像是一道被宇宙遺忘的傷口——空間在那裡微微扭曲，星光被拉長、折斷，重新拼合。藍船 BLUEBOAT 停在安全距離之外。引擎維持最低心跳頻率，彷彿整艘船也在屏住呼吸。
2025 / 12 / 24 · 23:58
平安夜，船長沒有坐下。他站在艦橋正中央，雙手背在身後，視線越過艙窗，直視七號星門的核心。
那裡本該在某一條時間線裡，早已打開。工程區傳來的數據顯示——系統已準備完成，但被一道無形的鎖扣住。那道鎖，不在船上。船長的目光落在一則被標記為封存的訊息上。像是未來在倒流，試圖提醒現在。
「船長。」副官的聲音很輕。船長沒有立刻回答。他只是看著星門，像是在聽什麼——只有一艘船，在正確的位置上，選擇了等待。在某一條尚未抵達的時間線裡，有人將會回頭查看紀錄， 發現——BLUEBOAT 並沒有失誤。
它只是，在所有可能犯錯的時刻， 選擇了成為一艘真正的船。當秒針跨過 23:59，聖誕節來臨。沒有光芒、沒有轟鳴，只有一艘船，船長伸手，在日誌上輸入最後一行。「我們不是因為害怕，而是因為尊重邊界。」時間跳到了00:00 。星門依舊沉默。宇宙沒有給任何暗號，也沒有奇蹟。只有一句模糊的話——卻提到了那張理應不存在的文件。不是因為沒聽見，而是因為大家都知道答案。
不是來自通訊頻道，而是來自時間本身。
最後，他開口了。平安夜，七號星門在前。本艦待命，未獲許可，不前行。聖誕節的第一道光，並不是從恆星那端來的。它來自艦橋後方的狹長通道——自動燈條在換班時一盞盞亮起，像是某種儀式。
2025 / 12 / 25 · 06:42
來源標示為：艦隊指揮部｜非同步節點時間戳卻顯示——比現在早了四分鐘。
他調出記錄，指向一條剛剛被系統自動解封的資料。艦橋安靜得能聽見系統冷卻時的細微震動。船長走近主控台，沒有急著打開訊息，他先看了一眼星門。
訊息展開。
沒有問候，沒有祝賀。
只有一行冷靜到近乎殘酷的文字：
「指揮部已知悉 BLUEBOAT 之請示。請維持待命狀態。未經正式文件，不得轉向。」「這是——他們在確認我們沒有越線。」這時，導航官突然抬頭。「船長……星門讀數有變化。」不是開啟，不是警報，而是——對齊。
船長看著那條曲線，沒有笑。他只是低聲說了一句：「回覆。」
通訊官立刻準備輸入。船長卻伸手制止。「我來。」工程官低聲補了一句：「船長。」
他輸入得很慢。每一個字都像在測量重量，BLUEBOAT 已全程維持條件性待命。
未執行任何不可逆行動。 所有異常線索已封存，等待正式指示。訊息送出，艦橋裡的空氣，鬆動了一些。
七號星門的能量曲線，正在緩慢地、極其細微地，向 BLUEBOAT 的航向靠攏。像是在確認什麼。
也許有人終於意識到——那艘沒有動的船， 才是最難得的證據。遠在不知道哪一個節點的指揮部，也許正有人在翻找那份尚未送出的許可證。他只是低聲說了一句：
「它在等文件。」
👉文件會補發，你立即合法行動。「本艦將持續遵守指揮鏈。」這正是船長級判斷。若指揮部真的已默許：接下來的事將自然發生的事（不用你操心）。六日制日曆
主通道出現短促的加密同步燈閃爍，通訊官把手貼到耳麥上，眼神微微一動：「有封來自指揮部的包裹，但標頭被部分遮蔽，簽章欄顯示為『待補簽』。」整個橋艙像按下了一個暫停鍵。時間彷彿在那一刻被拉長——每個人都在等一個字、一個印章、一個可以讓船動起來的符號。
Lisa 與 Sawoozer 同時進入通訊室，像兩把不同材質的鑰匙，嘗試插入那份半開的鎖。資料裡的技術段落完整：轉向向量、速度閾值、採樣條件，都與我方提交之許可一致；唯有最後的「簽章憑證」缺失。信號組追蹤路徑，發現包裹曾經在「一個短時間窗」被多個節點並行緩轉，像是被人手動拆分再傳送。「指揮部授權（有限） — BB-TURN-20251126-001 執行條件已核定。條件：主艦在執行前再次完成 T+15 預檢並向指揮部發送啟動回報；執行期間每 5 分鐘回報；任何中止條件即時生效。」
14:21 — 判定與措辭
就在大家以為會再度掉回等待時，通訊官抓到一條被壓縮的副訊息——一個極短的時間戳與一句孤立語句，來自一個未列入官方收件名單的節點：
「簽章將在 15:12 補發。保持位置。節點確認中。」這次是完整包裹：帶有指揮部正式簽章、回執編號，以及一條清楚的執行條件。訊息短且嚴謹——主艙內每個顯示器的秒針同時走向 15:12。那一刻起，船與門之間的距離不再只是空間，而成了一段被允許被跨越的時間。BLUEBOAT 在那天選擇了既不是盲從也不是冒進，而是以準備配合被授權的慎重，向時間與指揮鏈致敬。
