平交道停紅燈

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經過某平交道的時候,前面那個穿"義交"衣服的阿姨忽然給我停下來等紅燈。然後我被迫停在平交道柵欄下。本來只是想去估狗地圖抓個場景圖,結果估狗的影像剛好完美詮釋我的窘境。

理論上應該等前車完全離開平交道,後車才能過平交道。道理誰都懂,實務上很難。不過這出現幾個問題:

1.最近台南巷子裡越來越多紅綠燈,以前沒有的都新增紅綠燈。搞得通行時間加長很多,"聽說"當地老人只要覺得路口危險就跟里長反映要加紅綠燈。結果搞得一堆沒有車的小巷子都紅綠燈。

2.很多紅綠燈黃燈形同虛設,都是閃一下根本來不及反應就變紅燈了!

3.不管怎麼看,平交道柵欄內不可以停車,柵欄外是網格線也是禁止停車。停車阿姨是義交,平交道旁邊也站著義交,柵欄旁邊也有平交道保全。大家都不覺得我被迫停在柵欄下很奇怪嗎?難道不應該幫忙引導一下出柵欄嗎?

我一直認為指揮交通裡,最糟糕第一名是學校的愛心媽媽,憑感覺指揮,但是感覺很不準,建議直接忽略自己看清楚路況比較安全。

第二名就是義交,大部分情況就是完全依造紅綠燈,有任何裝況通常也不會引導,還是造著紅綠燈吹哨子!認真一點的會依紅綠燈指揮,混一點的就是站在紅綠燈下看。

第三名就是工程的交管。通常在聊天,但是至少工程車進出的時候真的會幫忙看車擋車,還是有必要的。

最認真的還是正式的交警,有些真的會看狀況去疏導車流。

總之還是我的錯,我應該等前車完全過平交道再過。只能說算我失策,綠燈,前方順暢,我沒有跟的特別緊,但是我還真的沒想到義交阿姨竟然會停下來,算我失策。

紅色框就是義交阿姨停下來等紅燈的地方,藍色框是我被迫停下的地方,剛好在柵欄下來我會被柵欄敲到的地方。

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好筷邸家話家常
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從設計機車到生產巴士,又從巴士回到設計餐具。從工程師到管很多人,又從主管到沒人可管。如果賺錢是衡量人生的準則,那還處於一事無成的階段。 工作,除了賺錢外,應該還是需要一些理想跟堅持吧?
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