美保關是個寧靜安謐的小漁村，閒適靜好的氛圍很令人喜歡，與尚未被觀光客攻陷前的伊根町有點像，雖然位置有點偏僻，但交通不會太不方便，只要看好巴士時刻表，便可輕鬆悠遊美保關。
不論是從境港或松江出發，中途都需換乘巴士，好在，前後二段的巴士時間大都有好好銜接上，不用太擔心。我們是從境港出發，巴士站牌在境港車站出口正前方。
JR境港駅到美保神社的巴士不是一般的市區公車，而是很像接駁車的社區巴士，當它停在站牌前，我們還再三確認巴士前面的牌子，才確定沒有搭錯車(笑)，上車一律投現，不能刷IC卡，所以需事先備好零錢。
圖片截取自https://www.sakaiminato.net/access/
從JR境港駅出發的巴士，中途需在宇井渡船場換乘另一班巴士，由於我們換乘的時間剛好是完全銜接，一抵達宇井渡船場，便看到另一台一模一樣的社區巴士停在那裡，直接換乘即可。
從宇井渡船場到美保神社這一段的路程是沿著海岸行駛，沿途風景非常漂亮，即使是多雲的陰天，也是令人讚嘆不已的美麗海景。
在宇井渡船場上車時，司機事先詢問是否到美保神社，因此，抵達美保神社時，司機除了提醒下車之外，還好心地指引美保神社的方向。
下車地點有個很大的美保關觀光地圖，可以稍稍研究一下路線，沿著大地圖旁邊的小路一直往前走，即可到達美保神社。
美保神社是走訪美保關一定要參觀的重要景點，除此之外，美保神社主要祭祀出雲大社主祭神大國主神的妻子三穗津姬命，及大國主神的長男大事主神，也就是大家熟知的惠比壽神，亦是全日本上千個惠比壽神社的總社，其重要性不言可喻。
經過一之大鳥居，走在舖有青石的參道上，接著是與美保神社石碑並列的二之鳥居。
進入神社前的樸實手水舍，手水舍對面的新穎白色建築物則是美保神社的寶物庫，由於主祭的二位神明很喜歡音樂，加上美保神社靠海，來自各地的船員及水手們為祈求航海安全，紛紛獻上樂器祈福，數量已多到得建造一個寶物庫來收藏，其中的846件還被指定為國家重要有形民俗文化財。
走上階梯後，即可看到美保神社的神門，神門上的巨大注連繩，雖不似出雲大社神樂殿來得壯觀，但近看也是很具震撼力。
神門旁連接著迴廊，休憩納涼的好所在，從窗門看出去的景色亦是心曠神怡。
迴廊上的大鼕直徑157公分，是千年欅木製作而成，據說以前鳥取藩士登上鳥取城時會擊鼓告知登城時刻，現在則是每天早上8:30的朝御饌祭及特殊祭典時會使用。
美保神社至今仍保留每天早晚巫女奉納的傳統儀式，分別是8:30的朝御饌祭及15:30夕御饌祭，只要旅程時間能配合，將可看到難得的巫女舞。
由於二位主祭神都喜歡音樂，因此特別建造沒有牆壁也沒有天花板的拜殿，不僅有群山環繞的廣闊視野，還有出色的音響效果。
本殿位於拜殿的後方，由於美保神社祭祀二位神明，因此本殿屋頂是一對大社造連在一起，是美保神社所獨有，因此又稱為美保造。
由於祀奉惠比壽神的緣故，美保神社的繪馬是可愛的鯛魚圖案。
青石疊通亦是美保關另一個重要景點，從美保神社到佛谷寺的石板路是江戶時代遺留至今的參道，入口處在美保神社一之鳥居旁。
美保關在江戶時代曾是繁榮一時的漁港，當時聚集了近50家的海產批發商，為了方便卸貨運送，特地將當地海裡的石頭運來舖設在步道上，據說下雨時石板道會變成青色，因而得名。
正因以前是商業繁榮的漁港，青石疊通也曾是聚集許多商店及旅館的熱鬧街道，但現在幾乎沒有什麼店家在營業，即便到訪時間是個週末，卻也成為一條充滿懷舊氣息的靜謐街道。
漫步在青石疊通上，一路欣賞復古的老舊建築，遙想過去興盛時刻的同時，感受片刻的安和寧靜。
青石疊通的終點佛谷寺，腹地不大，是間擁有1200年悠久歷史的古刹。
從佛谷寺往海邊方向走去，飽覽小巧可人的安靜漁港，港口附近有幾間面海的旅館。
港口旁的弁天波止場，朱紅色的浮島橋特別顯眼，與一旁石造的常夜燈形成美麗的漁港景色。
走過浮島橋，弁天島上有和田津見社及筑紫社二社合一的小神社，應該是近幾年才重新建造，看起來非常新穎，倒是弁天島上的石燈籠很有歷史感，襯托出漁港的幽靜氛圍。
距離搭車還有一段時間，走回美保神社一之鳥居旁的農產中心(JA)晃晃，農產中心除了販賣美保關當地特產之外，也有一些熟食，我們特地點了美保關名物-燒烤魷魚，果然Ｑ彈鮮嫰地海味十足，再者，農產中心裡有一整排面海的座位，美味的燒烤魷魚搭配美麗的海景，真是完美的ending。
在美保關閒晃了快二個小時，猶如秘境般的幽美景色及寂靜氛圍，讓人捨不得離開。
回程巴士在先前下車附近的美保關郵便局前候車，郵便局旁邊有木製的巴士站牌，巴士準時到站駛往宇井渡船場再返回境港駅。
原發佈於2023年痞客邦。
