【散文】百年小輪 百年情
閱讀時間約 1 分鐘
「來往紅磡至中環及灣仔的兩條渡輪航線，將於今日過後成為歷史……」這一則新聞以後，感性的我心中只有一個想法，代表香港，代表所有香港人過去辛勤不息，處處繁榮的其中一個「活歷史」，似乎要消失了……
港九兩岸 溝通樞紐
從前的香港，海底隧道網絡還未像現在如此發達，溝通兩岸的唯一交通，就是渡海小輪。人們上班下班，上課下課，親朋好友的來往，都是依靠著渡海小輪。最早開辦渡海小輪服務是，是一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」，這間公司經營著來往尖沙咀與中環的航線。後來，人們對渡輪需求日漸殷切，經港英政府審批專營權，橫渡維多利亞港，讓香港繁榮興盛的重要使命，便落在天星小輪和油麻地小輪兩間公司身上。
一段船程 百般感受
對於將「一寸光蔭一寸金」看得比甚麼都重要的香港人，渡海小輪的船程，雖然不及後來的海底隧道網絡方便快捷，然而，論到身處渡海小輪的感情，卻要比身在漆黑，看不到光明的海底隧道豐富得多。人們在渡海小輪上，也許會吹吹海風，將一整天的疲倦送走；也許會看看夜景，感受東方之珠的綺麗；也許會談談情，說說愛，大話天南地北與舊時；也許與渡海小輪共同見證，小小漁村，如何經歷百年滄桑，興衰更替，成就今天的國際大都會。
為什麼會看到廣告
16會員
95內容數
大家好，我是猶真里斯。【躬耕隴畝】收錄我的精編散文和小說作品為主。小說作品包括短篇、中篇和長篇連載小說。一篇小說的誕生實在不容易，更何況是長篇小說？為這些作品找到知音人更加不容易。相識是種緣份，每篇作品都是我的親生子女，謝謝你在海天一隅中，找到他們……
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
去年為了替好友慶生，我特意安排了一趟香港旅遊。每次去到香港，都會看見不同的風情，所以雖然去了很多次，但還是覺得能看到新景色。這座城市的多樣性與變化，總是能讓人發現不一樣的驚喜，無論是新開的餐廳、翻新的街道，還是變化中的城市景觀，都讓每次的旅程充滿了新鮮感。香港這座被譽為「東方之珠」的城市，自開埠以來
新莊曾有一條後街，後街上的家屋想也想不到，竟有一天會被大河吞沒。後來，大河旁蓋起了堤防，阻擋了天災，也阻擋了河與人之間的千絲萬縷。從那時起，滾滾大河水，成了夢中才見得到的景色。而河水帶走的事與物、街與人，亦成了在光陰中不斷被遺忘的，殘篇舊夢。
迥異的文化饗宴，上午在充滿懷舊氛圍的漁村大澳，坐上地鐵，下午就到了摩登的熱鬧街區，現代的高樓點綴著老舊的建築，坐著遊艇幾小時就能遊遍海灣，ㄧ部幻燈片機，是母親去香港時帶給我的禮物。
對現代許多臺灣人而言，臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是，過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在，而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區，其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
海港城鎮的發展，也是國力、經濟發展的象徵。
在有著西子灣與旗津渡輪的城鎮，也時常在高雄港灣走踏嬉遊，這是我的童年時光中，最鮮明且難以抹滅的景致建築一景；也難怪走訪異國的時候，最喜歡觀察當地的海港城鎮。
是否，你也覺得，看著大船入港，在孩子的眼裡，是件相當新奇且歡欣的事呢?
話說橫濱
那時第一
夜深了，小貨輪悄悄地向香港駛去。忽然間，遙遠的前方出現了香港的巡邏艇，小貨輪只得又調頭向公海急駛而去。
隔日晚上，船老大在難民請求之下，把貨輪轉向澳門駛去。也許澳門沒有香港那麼注意海上偷渡的船隻。不幸的是這個希望也落空了。
就當快接近澳門水域的時候，就看見好幾艘澳門水師的巡邏艇正在守株待兔。大家
新莊有一個港口，曾經一度繁華，在那段繁華的時間裡，他是北臺灣最熱鬧的商港。
新莊是臺北盆地的第一個內港，說那時有成千上百的船隻停泊在新莊港，一度被稱作「一府二鹿三新莊」。
這些往來新莊的人們，在港口附近居住、貿易，逐漸形成一條長長的街道，那是距今三百年前的事情。
港珠澳大橋自試運營開放以來，已吸引超過10萬人前來參觀，成為大灣區最熱門的旅遊打卡地之一。這篇文章將帶您探索港珠澳大橋的壯麗風景和獨特旅遊體驗，以及便捷的旅遊流程和安全保障。
往返台北台中，不知多少回了？總是喜歡由北二高轉西濱公路，沿著海線回台中。不為別的，單純地想看海。看了海，總覺得心中又增添不少能量。所以，崎頂海濱也好，通霄海濱也好，或者大安海水浴場，都曾有我的身影。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全以紅
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
去年為了替好友慶生，我特意安排了一趟香港旅遊。每次去到香港，都會看見不同的風情，所以雖然去了很多次，但還是覺得能看到新景色。這座城市的多樣性與變化，總是能讓人發現不一樣的驚喜，無論是新開的餐廳、翻新的街道，還是變化中的城市景觀，都讓每次的旅程充滿了新鮮感。香港這座被譽為「東方之珠」的城市，自開埠以來
新莊曾有一條後街，後街上的家屋想也想不到，竟有一天會被大河吞沒。後來，大河旁蓋起了堤防，阻擋了天災，也阻擋了河與人之間的千絲萬縷。從那時起，滾滾大河水，成了夢中才見得到的景色。而河水帶走的事與物、街與人，亦成了在光陰中不斷被遺忘的，殘篇舊夢。
迥異的文化饗宴，上午在充滿懷舊氛圍的漁村大澳，坐上地鐵，下午就到了摩登的熱鬧街區，現代的高樓點綴著老舊的建築，坐著遊艇幾小時就能遊遍海灣，ㄧ部幻燈片機，是母親去香港時帶給我的禮物。
對現代許多臺灣人而言，臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是，過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在，而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區，其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
海港城鎮的發展，也是國力、經濟發展的象徵。
在有著西子灣與旗津渡輪的城鎮，也時常在高雄港灣走踏嬉遊，這是我的童年時光中，最鮮明且難以抹滅的景致建築一景；也難怪走訪異國的時候，最喜歡觀察當地的海港城鎮。
是否，你也覺得，看著大船入港，在孩子的眼裡，是件相當新奇且歡欣的事呢?
話說橫濱
那時第一
夜深了，小貨輪悄悄地向香港駛去。忽然間，遙遠的前方出現了香港的巡邏艇，小貨輪只得又調頭向公海急駛而去。
隔日晚上，船老大在難民請求之下，把貨輪轉向澳門駛去。也許澳門沒有香港那麼注意海上偷渡的船隻。不幸的是這個希望也落空了。
就當快接近澳門水域的時候，就看見好幾艘澳門水師的巡邏艇正在守株待兔。大家
新莊有一個港口，曾經一度繁華，在那段繁華的時間裡，他是北臺灣最熱鬧的商港。
新莊是臺北盆地的第一個內港，說那時有成千上百的船隻停泊在新莊港，一度被稱作「一府二鹿三新莊」。
這些往來新莊的人們，在港口附近居住、貿易，逐漸形成一條長長的街道，那是距今三百年前的事情。
港珠澳大橋自試運營開放以來，已吸引超過10萬人前來參觀，成為大灣區最熱門的旅遊打卡地之一。這篇文章將帶您探索港珠澳大橋的壯麗風景和獨特旅遊體驗，以及便捷的旅遊流程和安全保障。
往返台北台中，不知多少回了？總是喜歡由北二高轉西濱公路，沿著海線回台中。不為別的，單純地想看海。看了海，總覺得心中又增添不少能量。所以，崎頂海濱也好，通霄海濱也好，或者大安海水浴場，都曾有我的身影。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全以紅