2020-06-27|閱讀時間 ‧ 約 8 分鐘

【本周軍事新聞】2020/06/21-06/27

美國國會要求為匿蹤驅逐艦配備極音速飛彈
綜合外電報導,美國眾議院已要求美國海軍將正在發展的新型「常規動力極音速打擊飛彈(Conventional Prompt Strike hypersonic missile)」安裝在朱瓦特級匿蹤驅逐艦上。而之前美國海軍是計畫把這款飛彈配備在潛艦上,包括核動力的維吉尼亞攻擊潛艦 Block V 型,與之前已改裝成可以發射巡弋飛彈的四艘俄亥俄級核動力戰彈道飛彈潛艦上。美國國會所推動的這個計畫,預料不止將影響目前美國海軍在極音速飛彈上的發展方向,也將改變朱瓦特級匿蹤驅逐艦的未來作戰定位。
美國海軍的「常規動力極音速打擊飛彈」與陸軍的「長距極音速飛彈」採用共同開發的極音速滑翔載具與推進段。(圖片取自美國國防部)
美國海軍的「常規動力極音速打擊飛彈」與陸軍的「長距極音速飛彈」採用共同開發的極音速滑翔載具與推進段。(圖片取自美國國防部)
美國眾議院軍事委員會的戰略武力小組,目前計畫在年度的國防授權法案中加入這項要求。而在2020年的國防授權法案中,國會就已經要求海軍評估將極音速飛彈安裝在水面艦艇上的可行性,並提交報告給國會。而此次2021年的國防授權法案中,則進一步要求海軍把「常規動力極音速打擊飛彈」安裝在朱瓦特級匿蹤驅逐艦。美國國會此舉,是因為這款飛彈的射程長達數千公里,且擁有超高速與變軌能力,非常難以攔截。若搭配可以匿蹤的朱瓦特級驅逐艦,將形成非常巨大的嚇阻力。
目前最可行的方案是拆除朱瓦特級匿蹤驅逐艦上的先進火炮系統,以安裝新型的「常規動力極音速打擊飛彈」發射箱。(圖片取自美國海軍)
不過由已公布的資料來看,「常規動力極音速打擊飛彈」的彈徑與長度,都遠大於目前朱瓦特級匿蹤驅逐艦上Mk57垂直飛彈發射器的彈艙,因此不太可能在改裝後,直接由垂直飛彈發射器發射。比較可行的方式,是拆除艦上兩具155公釐的先進火炮系統(AGS),將這個空間用來容納極音速飛彈的發射箱。畢竟美國海軍取消這款先進火炮的專用炮彈發展計畫後,這套火炮系統的重要性已大幅降低。只是這樣做很可能會破壞朱瓦特級匿蹤驅逐艦的匿蹤外型。而如果未來法案通過,海軍部長依法將要在2021年的1月1日起,展開將極音速飛彈配備在朱瓦特級匿蹤驅逐艦上的工作。

中國發射最後一枚的北斗導航衛星
綜合外電報導,中國已經在6月23日於西昌衛星發射中心,利用長征-3B型火箭成功將最後一顆北斗導航衛星送入太空軌道之中,讓北斗衛星導航系統完成覆蓋全球的目標。在這之前,一樣使用長征3B型這款三截式載運火箭來發射的北斗導航衛星,在4月10日發射失敗。而3月16號所發射的長征7A載具火箭,也是採用了一樣的三截式設計,一樣沒有發射成功。中國媒體報導,雖然這次的發射因為不明原因而推遲了一周,但最後仍然成功所酬載的北斗導航衛星送入預定的太空軌道之中。
第三代北斗導航衛星系統完成後,中國的武器將具備在全球各地的精確打擊能力,更有助於中國武器的外銷競爭力。(圖片取自中國官方媒體)
中國的北斗衛星導航系統分成三個階段,第一階段是由3顆北斗導航衛星組成,只覆蓋中國地區,並提供有限的導航與商業營運。第二階段則可覆蓋整個亞太地區,已於2011年年末開始運轉。至於第三階段則計畫覆蓋全球,利用總共30顆衛星,提供全球導航與計時的功能。其中24顆衛星是屬於中軌道衛星,另有3顆的地球同步軌道衛星,3顆的傾斜地球同步軌道衛星。最後所發射的這一顆就是地球同步軌道衛星,在發射成功後已完成了中國第三代北斗衛星導航系統的建構工作。

北約展開RQ-4D無人機的試飛工作
綜合外電報導,北約已在本月月初,開始於地中海附近空域測試RQ-4D無人高空偵察機,這款偵察機是RQ-4全球之鷹的北約衍生型,將用來提升北約盟國的偵察與監視能力。目前RQ-4D已部署在義大利南部西西里島的西哥奈拉(Sigonella)基地之中,該基地除了有美國海軍航空隊與義大利空軍駐紮,也有北約組織的指揮單位,未來將用來協調與指揮北約組織的空中情報工作。RQ-4D部署在這裡,除了可以監控地中海的情勢外,也可就近飛抵中東地區進行偵察任務。
RQ-4D是專為歐洲作戰環境所特別設計的衍生款。(圖片取自北約組織網站)
目前該基地已在去年的11月與12月,分別接收了2架的RQ-4D,本來預計將在今年夏天接收第3架,但因為新冠肺炎的關係,包括交機與飛行測試的時程,都已被迫延後。在此次的測試中,RQ-4D在地中海上空飛行了9個小時,驗證了操作能力。不過目前RQ-4D仍未獲得義大利政府的安全飛行認證,這也代表RQ-4D仍然不能自由在北約國家的領空中飛行,每次要飛經別國領空,都還要各別申請,同時也有部份的抗議聲浪,認為RQ-4D將會造成危險,但北約已表示將會努力通過義大利的認證,以方便未來的試飛與飛行任務。

德國批准為颱風戰機研發電子掃描雷達
綜合外電報導,德國聯邦議會的預算委員會日前宣布,已經批准為颱風戰機研發生產新型電子掃描雷達的預算,以強化目前德國空軍的戰力。接下來德國國防部將在聯邦議會的授權下,與生產這款戰機的空中巴士集團簽約,而目前已知空中巴士集團將委由德國的亨索爾特(Hensoldt)防衛公司,來承包這項研發生產工作。 亨索爾特的執行長也已對外證實這個消息,並表示這項升級計畫將讓德國空軍更能回應未來的新威脅,也顯示德國積極投資新科技,以增強自身防衛能力的決心。
德國的颱風戰機是西歐的重要空防力量,但妥善率卻不佳。(圖片取自德國空軍。)
颱風戰機又名歐洲戰機,是由德國、西班牙、義大利與英國一起出資研發生產的高性能戰機。目前也是德國空軍主力,擁有79架第2批次與31架3A批次的颱風戰機。過去在英國主導下,已發展了歐洲雷達(Euroradar)系統以供颱風戰機使用,這是以過去傳統機械型掃描技術為基礎,而開發出來的電子掃描雷達Radar Mk 0,目前正配備在德國的颱風戰機上。亨索爾特則計畫以這款雷達為基礎,發展更新一代的主動式電子掃描雷達,以整合在德國空軍的所有颱風戰機上。

日本計畫發展自走水雷系統
綜合外電報導,日本防衛省正打算發展一款可遠端遙控的自走水雷系統,據防衛省的說法,這是一種小型、便宜且能大量消耗、可無線搖控的新型無人水下載具,還能攜帶高爆彈藥。未來將部署在敵方艦艇可能入侵的海域,長時間進行潛伏,等到被啟動以後,能自動航行到敵方艦艇附近,或是直接撞上敵方艦艇的艦身,引爆所攜帶的高爆彈藥,摧毀或癱瘓敵方艦艇。日本防衛省已經表示將從2020年開始,投入7000萬美元,開發兩具原型系統。
日本防衛省所公開的自走無人水下載具想像圖。(圖片取自日本防衛省)
不到到目前為止,日本防衛省的防衛裝備廳(ATLA)還沒有開始招標,或與任何廠商簽定生產原型系統的合約。但從日本政府的公開訊息可以發現,之前防衛裝備廳已在5月時與三菱重工簽署一份總價約2855萬美元的合約,委由三菱重工發展數種水下無人載具的新科技,包括可以轉換任務酬載的模組化系統。同時也與三井造船公司簽定一份約4423萬美元的合約,讓三井造船公司為水下無人載具發展硬體迴路測試模擬器,顯示日本防衛裝備廳已著手展開相關的準備。
(以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體,若有錯誤、侵權、或意見,請不吝告知)

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