相比 Q2 期間的股價表現(-11%),特斯拉在 Q3 的表現(+31.7%)總算扳回一城,並大幅領先大盤指數(同期 S&P 500 指數為 +2.58%)
這個季度不僅帶來了史上最好的財報,也將特斯拉的股價寫下新紀錄
下面就來看看本季的財報:
特斯拉 2021 Q3 財報
- 電動車營收:Q3 的季成長為 15.35%,連續二次季成長 10%( Q2 季成長為 11.8%)
- 電動車利潤:Q3 利潤的季成長為 21.07%( Q2 季成長為 17.73%)
- 毛利率:本季首次站上 3 字頭,為 30.5%,相比 Q2,上升了 2.1%
- 營業利益率:相比 Q2 的 11%,本季再次成長到了 14.6%
- EPS:Q1 EPS 為 1.44,季成長為 29.17%,成長度低於 Q2 的 61.76%
可以看出,特斯拉已遠遠拉開與其他車廠的差距了,且現階段特斯拉的「自動駕駛」等其他高毛利率的「軟體訂閱服務」仍未全面開展,毛利率&營業利潤率就能有此成績
相信未來特斯拉會朝著與蘋果類似的軟硬體結合路線成長(蘋果毛利率約 43%,營業利益率為 29.6%)
接著來看是什麼原因讓特斯拉在本季有如此的高成長
特斯拉 2021 Q3 生產/交付量
- Model S/X 生產量:從 Q2 的 2,340 增加到 8,941,季成長率為 282.09%(上季因 Q1 Model S 仍處在改款階段,季成長 N/A)
- Model 3/Y 生產量:從 204,081 - 228,882,季成長 12.15%(與上季成長 13.17% 相差不大)
- Model S/X 交付量:從 Q2 的 1,895 增加到 9,289,季成長率為 390.18%(Model S 於 Q2 末完成改款,季成長為 -6.65%)
- Model 3/Y 交付量:從 199,409 - 232,102,季成長 16.39%,相比 Q2 的季成長 9.06%,Q3 交付量有著顯著的成長
從 Q3 生產/交付量可以看出,本季財報的功臣無疑是 Model S/X,在 Q2 改款完成後,正式於 Q3 發揮全力生產
而因 Model S/X 屬於高價車款(價格在 9 - 13萬 之間),相比於 Model 3/Y(價格在 4.2 - 6.2 萬),理所當然也拉高的特斯拉整體的毛利&營業利益率
後記
財報最後揭露了歐洲柏林工廠會在今年底取得生產許可,現階段雖然 Model 3/Y 的生產量已接近穩定(季成長 12%)
若柏林廠投入生產後 Model Y 產量即可再有大幅度的成長
軟體方面,特斯拉已於 10 月推送 FSD 給更多車主,且還增加了 Disney+ 在車上及其他遊戲;同時特斯拉也在德州開始了保險業務
種種跡象都可看出特斯拉除了主要的造車業務,在軟體,保險等各方面也正逐漸開展,可以想見未來的營收將會有多樣化的來源
股價方面,特斯拉從 Q2 財報公佈時(07/26 盤後)的 $657.62 到了 Q3 公佈(10/20 盤後)時的 $865.8,上漲了 31.7%,且在這週結束(10/22)時迎來了股價的最高點 $909.68
相比五月中時候的谷底($563),五個月期間股價漲了 61.6%,若考慮到特斯拉目前的成長速度及未來的發展性,我認為特斯拉仍是不錯的選擇