這就是人蔘D24 馬路上的圓孔蓋 拉力賽
閱讀時間約 1 分鐘
根據維基百科:拉力賽 比賽使用的路面非常多樣，從砂石山路到林間道路，從冰雪道路到沙漠道路，這些道路類型對參賽隊員提供了很大的挑戰，並且也是對參賽車輛性能和可靠性的考驗。
參加外送打工行列沒幾天，我注意到自己有輕微腰痛的現象
後來發現應該是騎車時路面的震動造成脊椎的負擔
加上我騎的電動自行車 輪胎比較小，所以帶來的震動更明顯
上網查了國外摩托車拉力賽的新聞
發現這跟台灣的外送道路環境有百分之87相似
選手在各種困難的賽道上，爭取最短時間到達目的地
馬路上 密集且不規律出現的圓孔蓋，增加比賽的困難度
我今天想嘗試繞過道路上的圓孔蓋，發現數量密集的圓孔蓋
竟然讓我做出跟 網路媒體 機車車輛測試一樣的S型繞錐動作?
各種奇妙施工單位 完工回填以後的 超大高度差
也嚴苛的考驗車輛的避震性能跟選手的臨場反應
路上隨時轉彎且不打方向燈的汽車，也讓比賽的結果無法預期
原來 生活就是一種修行 是這個意思啊?
我只是做外送就取得拉力賽選手資格?
我還以為是美食外送員呢? 原來是 摩托車拉力賽培訓啊!
今天 停等紅綠燈時，路邊一輛被撞毀的機車 引起我的注意
看來有人中途被迫退出比賽了，希望對方沒事才好
有時候我們會為了 達成某些目的，做一些冒險的舉動
太投入到追求目標的過程，忘了自己在做什麼?
人 都迷失了 ，心 都被扭曲了
如果你拼命工作 是為了給家人幸福
那問問自己
家人需要你工作，但是不需要 你拼命，對吧?
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
想問問聽眾，請問你們有出過車禍嗎，是什麼時候是開車，騎機車，還是走來路上被車子A了一下呢，幾乎大學生有機車的大概10個人都九個都有遇到車禍，尤其拿到機車以後，大部分都會去夜衝，時速起碼都是70起跳，自然的學校也會公布本月傷亡人數，新聞的報導總是層出不窮，
今天就來講述我騎摩托車出車禍的事情，
前幾天心血來潮去北宜公路騎車看看風景，因為本身不是飆車咖，所以都秉持著安全駕駛的態度慢慢騎。
騎到一半時，對向的騎士突然犁田，他們的機車也往我這邊快速滑行過來。當下我真的傻眼，心裡冒出「怎麼會有人在我面前雷殘」、「我會不會被撞到？」這些想法。
不過隨後我也恢復冷靜，快速預判對向機車的可能滑行
騎著機車，在上班尋常不過的馬路，某一段平面三線道，前後左右難得剛好沒有汽車，連過兩個直線綠燈後發現前方紅燈，稍微放慢了速度，雖然本來就騎不快，突然被長按喇叭，而且有一輛機車從左後方貼近並超車到我前方停下，那位阿伯還一直回頭瞪我，似乎有話想說，但他看到我安全帽右方的行車紀錄器後，就沒下一步動作。
「生活不只有詩和遠方，還有數不盡的坑洞。」
星期六加完班，在快回到家的路途中，行進間前方約300～500公尺左右，兩台機車突然倒地零件隨之噴飛，機車騎士隨之倒地。
略加思考後，想著反正回家也沒啥事，也可以避免二次撞擊就把機車停在路邊並閃起雙黃燈。
剛好前面一位大哥也
可能包含敏感內容
這本書必推，敝人心有靈犀，我就是在當時外送行業沒有發展前途與紅利時就先卡位了。為了家計，騎一台破機車幫店家外送。被狗追，被豪宅管理員瞧不起。這些心酸史只有我的車子跟我的輪胎知道而已。每天這樣騎車也不是辦法，輪胎都磨光光了，出車禍很多次，也沒有理賠。這些苦日子造就了我現在可以用文字的力量來感動讀者
版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球)，一周運動次數約1-2次，期間約2-3小時，屬於激烈短暫運動型態，平常無重訓、心肺鍛鍊習慣，故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥，從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。
「韌帶裂得蠻明顯的，而且看起來不是一次扭傷造成的喔。」
鳴鳳賽後獲得的大禮，並非完賽的成績，而是人生初次的DNF與二級的韌帶裂傷。準備了大半年的賽事就這麼在意外的扭傷中戛然而止，後續的計畫被嚴重影響、心態也盪到低點，這或許是自己近年來最低潮的時刻，卻仍值得作為一份身體給予的反饋，留下更完整的紀錄。
你曾經有駕駛無動力方向盤或是輪胎有問題的汽車後，就開始發生肩膀痠痛的問題嗎？在之後的生活歲月裡，發現不管做什麼運動，肩膀都容易產生不舒服
到醫院檢查時，通常會做一些肩膀動作的檢查，你會發現你疼痛的手在雙手抬高時，疼痛的那一邊手臂無法碰到耳朵。
有時候肩膀痛的人都會懷疑自己是不是５０肩，特
近幾年不論是車行、賽車手、賽車團隊、個人指導者，甚至駕訓班、安駕教練、賽道日協力者或品牌商主辦的教學課程五花八門。
為了避免引起爭議，懶蟲寫一段短註，有緣來到方格子沙龍或RideRace騎車賽車漫畫網站的各位朋友、如果你對上賽道遊玩或對成為賽車手懷抱夢想，請務必看完，謝謝。
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