2022/2/16
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
指數
大盤指數：18231（+1.56%）
季線趨勢往上，季線扣抵爬坡中
櫃檯指數：220.67（+1.39%）
季線盤整，季線扣抵爬坡中。要是櫃檯指數無法在季線扣抵靠近去年12月今年1月的高點前拉上去，則易形成頭部。
類股漲幅排行：
- 電子零組件
- 半導體
- 航運
個股：
1.昨日長榮航2618突破新高，突破買進。停損點為2/15的低點，沒有跌破則不動作。今日開盤往上跳空，高點及低點都比昨日高，季線扣抵即將往下。
2.今日買進華航2610，雖然不是平常操作的買點，但買進理由如下：
1. 長榮航突破新高，華航有機會被帶動往上
2. 2/15成交量出量，達50萬張（成交量從去年12月中到2/14前都是少量），停損點為2/15號低點
3. 29元買進，停損金額為2.2元，但只要突破去年11/25高點，風報比可接受
選股：
- 增你強3028
突破前高、營收MOM上升、2020EPS2.2，2021Q3EPS3.8、本益比9.6、大戶持股400張以上比例41.37%
2.至上8112
突破前高、營收MOM上升、2020EPS4.21，2021Q3EPS6.3、本益比8.6、大戶持股400張以上比例38.25%
3. 陞達科技4945
突破前高、營收MOM上升、2020EPS1.77，2021Q3EPS2.8、本益比32.2、大戶持股400張以上比例59.38%
4. 美而快5321
即將形態突破、營收MOM上升、2020EPS-3.7，2021Q3EPS1.78、本益比80.8、大戶持股400張以上比例60.9%
如果這四檔裡面要選一檔，我會選擇至上8112理由為：
1. 本益比不到10倍
2. EPS不差
但明天只能買攻擊型態（早盤第一個高點越過才買進），風險較高
明天追蹤這四檔價格，2/16價格：
增你強3028：36.55（分價表最高張數在35.45，266張）
至上8112：54.7（分價表最高張數在54.2，3910張）
陞達科技4945：90.2（分價表最高張數在90.2漲停板，435張）
美而快5321：144（分價表最高張數在140，502張）
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台指期今日(08/09)開高往下摜300點打到21,032後迅速收腳，隨現貨開盤後穩步向上，突破夜盤前高21,454，最高攻至21,593，午盤賣壓湧現又殺回21,233打第二隻腳，終場收在21,481，漲783點，漲幅3.78%。
08W2的週選籌碼的部分，從19,500到20,950都有不錯的
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
台股大盤動向（截至 06/05 收盤）
加權指數上漲 128.26 點（0.60%），收在 21,484.88 點，持續在月線跟十日線中間震盪。集中市場成交比重電子類高達 65.18%，其次為航運業 12.25%、金融保險業 3.51%、化學生技醫療業 2.92%、電機業 2.81%
台股大盤動向（截至 06/03 收盤）
加權指數上漲 362.54 點（1.71%），收在 21,536.76 點，反彈站上十日線。集中市場成交比重電子類高達 69.15%，其次為航運業 9.31%、金融保險業 4.26%、電機業 3.58%
成交量 4,341 億，稍顯不足
台股大盤動向（截至 05/27 收盤）
加權指數上漲 238.43 點（1.11%），收在 21,803.77 點持續創歷史新高，集中市場成交比重電子類高達 74.62%，其次為航運業 7.26%、電機業 4.98%
成交量 4,890 億，呈價漲量增趨勢，對持續創高有信心
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
-------------------
指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
週四有提到遇到季線要小心，不能追空先彈再說，確實先彈再說，但直接把主壓力17465站上且帶量往上反轉站上20MA，盤勢從弱格局直接藉由台積電領軍再度轉為多方趨勢，當行情反轉時，是否有做好應對措施呢?而不是一直偏空或一直偏多，當訊號轉換就是整體趨勢改變的模式，短線上由空方格局再度轉為多方格局
每日台股車況-24.01.02二
今日牛棚:
*華航2610，底部整理/量增OK/同業 長榮航也強OK/24Q1貨運提升OK；外資=投信=大戶=
*公準3178，第二段回升/量小增OK/同業 晟田、寶一復甦OK/業績展望佳OK；外資↓投信=大戶↓
*優群3217，隨趨勢漲/爆大量疑慮X/同業
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32
現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
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202406
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最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
台股大盤動向（截至 06/05 收盤）
加權指數上漲 128.26 點（0.60%），收在 21,484.88 點，持續在月線跟十日線中間震盪。集中市場成交比重電子類高達 65.18%，其次為航運業 12.25%、金融保險業 3.51%、化學生技醫療業 2.92%、電機業 2.81%
台股大盤動向（截至 06/03 收盤）
加權指數上漲 362.54 點（1.71%），收在 21,536.76 點，反彈站上十日線。集中市場成交比重電子類高達 69.15%，其次為航運業 9.31%、金融保險業 4.26%、電機業 3.58%
成交量 4,341 億，稍顯不足
台股大盤動向（截至 05/27 收盤）
加權指數上漲 238.43 點（1.11%），收在 21,803.77 點持續創歷史新高，集中市場成交比重電子類高達 74.62%，其次為航運業 7.26%、電機業 4.98%
成交量 4,890 億，呈價漲量增趨勢，對持續創高有信心
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
週四有提到遇到季線要小心，不能追空先彈再說，確實先彈再說，但直接把主壓力17465站上且帶量往上反轉站上20MA，盤勢從弱格局直接藉由台積電領軍再度轉為多方趨勢，當行情反轉時，是否有做好應對措施呢?而不是一直偏空或一直偏多，當訊號轉換就是整體趨勢改變的模式，短線上由空方格局再度轉為多方格局
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*華航2610，底部整理/量增OK/同業 長榮航也強OK/24Q1貨運提升OK；外資=投信=大戶=
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*優群3217，隨趨勢漲/爆大量疑慮X/同業
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32