〔登山〕行程記錄—高嶺古道至馬達拉駐在所
閱讀時間約 2 分鐘
圖文遊記請見登山手札內容
日期：2022/06/03-04
人數：16人；男女比：13:3；老新比：11:5；天數：2天
D1
0607 林道紮營處出發
0618 左側瀑布水源
0628 3k水源
0631 轉彎處寬溪流水源，過橋後轉西南
0640 出發
0642 路右水泥建築
0656 4.4k神崎岔
0700 出發往前看
0704 左側溝上切
0709 上切約10米來到明顯平坦古道 0727 鑽芒草囉
0750 小崩塌高繞，無路底，植被很多但不太好過
0759 回古道
0802 又一小崩橫切，腳點穩固，小心通過即可，但整路咬人貓多到炸，要格外注意
0808 橫切結束，遇第一崩塌，擔心舊的繩子不穩固，重新架繩
0908 全員過完崩壁
0914 收完繩出發
0935 小地形通過後，奕廷忘了拿登山杖，鎮州回頭拿，立豪繼續探路
0945 回到崩壁
0950 撿完登山杖過完崩壁，準備回程
1000 回到下背處，與前隊回合
1040 馬達拉駐在所
1103 出發
1121 左側溪溝水源取水補滿
1205 午餐後出發
1243 左側溪溝碎石崩塌，腳點有些鬆動，稍微往上繞之後再下回平路，距離約15米寬，需小心落腳
1258 全員過完崩塌
1305 大倒木路障
1312 全員通過
1330 遇崩塌落差，沒時間架繩，決定退回平坦處討論
1402 決定撤退，出發回程，預計紮營於馬達拉駐在所
1410 大倒木路障
1423 過完
1426 又遇倒木
1431 溪溝碎石崩
1438 全員過完
1513 溪溝水源
1527 出發
1539 路旁空地紮營
D2
0605 探路隊出發
0615 馬達拉駐在所
0619 出發，沿凹溝下切
0622 穿過芒草後平緩空地
0641 切回大鹿林道6.5k處，聊天小休
0646 出發
0725 馬達拉駐在所
0735 回到營地
0905 全隊出發
0915 馬達拉駐在所合影
0929 出發
0956 前隊走歪，回頭重新下切
1010 回到大鹿林道
1023 出發
1045 右側溪溝水源
1100 4.4k神崎岔
1110 出發
1129 右側溪溝水源
1143 右側溪溝水源×2
1215 大鹿林道管制站
1220 林道終點登出~~
56會員
79內容數
2019年開始接觸登山活動的筆者，喜愛台灣的山林，也喜歡各式各樣的戶外活動。足跡從高山百岳到中級山遺跡探勘都涵蓋，參與的活動則從溯溪、攀岩、到攀樹都有所囊括，雖看似樣樣通但實則樣樣不精。此處紀錄筆者的戶外生活體驗，希望透過文字刻劃自己的回憶，傳達依靠己力追尋愛好的理念，並期許文章能自娛娛人。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
這篇會分享我在熊野古道後半段的行程和故事，行前準備和第一天健行可參考上篇。後半段的故事也是滿滿，除了上篇提到的丹麥小哥、後面遇到的台灣阿伯們和父子檔，還有中途遇到的突發狀況，都對我這趟旅途增添了不少驚喜和趣味。
國境開放，後疫情時代
國旅進入戰國時期
人都飛出國了，前幾年幾乎要被踏平的每條山徑
也成了這副模樣
這是第二次的卯木山
其實，我還挺喜歡的
先爬升陡上(我走大禹嶺車站旁進入)，接著陡升陡降拉繩都來
然後會進入一段平坦好步行的松針步道
前有挑戰、後有愜意，歷經辛苦後會有大景
但這次前往
可能因
跑馬古道是淡蘭古道支線其中一條，在入口處可以看到一座雕像，展示早期人民使用木馬搬運木材的情景。從入口往前走約20公尺處，可以看到旁邊山壁放著一些善心人士自製的登山杖，為了讓民眾爬山盡興也同時保護並減少對膝蓋的傷害，分享給需要的民眾使用。
大鹿林道東線是臺灣北部橫跨新竹縣與苗栗縣的林業經營用道路，途經大霸尖山登山步道和重要野生動物棲息地。本文涵蓋了作者與夥伴騎行體驗、登山行程以及電輔登山車使用建議，以及途中的注意事項和回程感想。希望能給其他山友及騎乘愛好者提供參考和建議。
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道，包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線，以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外，也分享了作者個人的探勘經驗，提供了一些警示和建議。
從龍泉寺西南側圍牆邊走入"月光溪"，來到附近"小溪貝塚"，據資料顯示年代距今約1600 年前，馬卡道族祖先史前生活的遺跡，再攀爬奇妙谷
09/27/2010
白雲 秋月 大霸尖
有多久沒有抬頭看看天上的雲了？
走進大鹿林道的入口，有十九公里的路要走，才會走到大霸尖山的登山口。
押隊走在隊伍的後面，走進林道後，重重的背包背在身上。
我還沒有走過大霸呢，看著眼前的林道，感覺著背包的重量，心中卻開始覺到一個安全感。像是又要回到一
07/04/2007
八通關古道 六月二十九日至 七月一日
爬完玉山，小腿的酸痛才剛結束，又接著上八通關古道，前一陣子榮總的醫生才在這迷路了三天，加上聽別的嚮導說起路況不好，由玉山下來時，有的隊員 至於還不敢經過斷崖，所以出發前我也沒跟家裏說起路況，只說要去八通關，可能很多人只聽過這個名字，而搞
『浸水營古道』，又稱『三條崙古道』，百年前原本是原住民翻越大武山、交易物資的交通要道。
明清佔領台灣後，也陸續官兵、傳教士及日本等各代人民使用，所以整條步道留有許多人文遺址，包括「出水坡遺址」、「浸水營日警駐在所」等。
在領隊緊急申請下，又得以進入大武山保留區，搭著吉普車搖搖晃晃進入金崙溪，來到近黃野溪溫泉區域探訪瀑布深潭及崑崙坳古道東段。聽居民述說深山裡遺留的斷續古道、早期排灣族和卑南族間部落征戰的防衛石牆，被八八風災強力沙土沖毀的橋墩、殘留的吊橋鐵線、仰望看著遙不可及的金崙三雄。
這篇會分享我在熊野古道後半段的行程和故事，行前準備和第一天健行可參考上篇。後半段的故事也是滿滿，除了上篇提到的丹麥小哥、後面遇到的台灣阿伯們和父子檔，還有中途遇到的突發狀況，都對我這趟旅途增添了不少驚喜和趣味。
國境開放，後疫情時代
國旅進入戰國時期
人都飛出國了，前幾年幾乎要被踏平的每條山徑
也成了這副模樣
這是第二次的卯木山
其實，我還挺喜歡的
先爬升陡上(我走大禹嶺車站旁進入)，接著陡升陡降拉繩都來
然後會進入一段平坦好步行的松針步道
前有挑戰、後有愜意，歷經辛苦後會有大景
但這次前往
可能因
跑馬古道是淡蘭古道支線其中一條，在入口處可以看到一座雕像，展示早期人民使用木馬搬運木材的情景。從入口往前走約20公尺處，可以看到旁邊山壁放著一些善心人士自製的登山杖，為了讓民眾爬山盡興也同時保護並減少對膝蓋的傷害，分享給需要的民眾使用。
大鹿林道東線是臺灣北部橫跨新竹縣與苗栗縣的林業經營用道路，途經大霸尖山登山步道和重要野生動物棲息地。本文涵蓋了作者與夥伴騎行體驗、登山行程以及電輔登山車使用建議，以及途中的注意事項和回程感想。希望能給其他山友及騎乘愛好者提供參考和建議。
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道，包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線，以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外，也分享了作者個人的探勘經驗，提供了一些警示和建議。
從龍泉寺西南側圍牆邊走入"月光溪"，來到附近"小溪貝塚"，據資料顯示年代距今約1600 年前，馬卡道族祖先史前生活的遺跡，再攀爬奇妙谷
09/27/2010
白雲 秋月 大霸尖
有多久沒有抬頭看看天上的雲了？
走進大鹿林道的入口，有十九公里的路要走，才會走到大霸尖山的登山口。
押隊走在隊伍的後面，走進林道後，重重的背包背在身上。
我還沒有走過大霸呢，看著眼前的林道，感覺著背包的重量，心中卻開始覺到一個安全感。像是又要回到一
07/04/2007
八通關古道 六月二十九日至 七月一日
爬完玉山，小腿的酸痛才剛結束，又接著上八通關古道，前一陣子榮總的醫生才在這迷路了三天，加上聽別的嚮導說起路況不好，由玉山下來時，有的隊員 至於還不敢經過斷崖，所以出發前我也沒跟家裏說起路況，只說要去八通關，可能很多人只聽過這個名字，而搞
『浸水營古道』，又稱『三條崙古道』，百年前原本是原住民翻越大武山、交易物資的交通要道。
明清佔領台灣後，也陸續官兵、傳教士及日本等各代人民使用，所以整條步道留有許多人文遺址，包括「出水坡遺址」、「浸水營日警駐在所」等。
在領隊緊急申請下，又得以進入大武山保留區，搭著吉普車搖搖晃晃進入金崙溪，來到近黃野溪溫泉區域探訪瀑布深潭及崑崙坳古道東段。聽居民述說深山裡遺留的斷續古道、早期排灣族和卑南族間部落征戰的防衛石牆，被八八風災強力沙土沖毀的橋墩、殘留的吊橋鐵線、仰望看著遙不可及的金崙三雄。