台北窩居《一個人住的小日子》#95 (不旅行的日子)
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【一個人住的小日子 – 台北窩居】95/100
其實，不旅行的日子，也每天在旅行。
選擇離捷運站不到三分鐘步行距離的租屋公寓，圖的就是隨時可以搭乘捷運，方便不再騎機車、開車的日常行腳。
年輕時候的旅行，常常說走就走。但總是走得太快，而忘了為什麼要出發。
『瞭解自己最好的方式就是去旅行』是我筆記本上的座右銘，但去過30幾個國家後，才明白不論是探詢未知的城鎮、追尋刺激的挑戰，還是賞遍沿途的美景，旅行上遇見的人，才是讓我眼界大開的收穫。
同樣的疑問，在不同膚色語言、不同文化背景、不同人生價值觀、不同感情需求下，投射回來的情緒與看法，絕對都是超乎自己的認知。而引領我去「遇見」這些豐富的人生，最便利的方式，就是靠捷運(地鐵)。
假日窩居覺得悶了，想出去透透氣，我便會搭上捷運，順著縱橫的路線，隨意遊走在台北與新北市之間。對一個土生土長的老台北人，景點的誘因不再，但隱藏在大街小巷內的個性商店、美食小吃、翻新老房，這些地方是會讓我停下腳步的。
選擇離捷運站不到三分鐘步行距離的租屋公寓，圖的就是隨時可以搭乘捷運，方便不再騎機車、開車的日常行腳。
年輕時候的旅行，常常說走就走。但總是走得太快，而忘了為什麼要出發。
『瞭解自己最好的方式就是去旅行』是我筆記本上的座右銘，但去過30幾個國家後，才明白不論是探詢未知的城鎮、追尋刺激的挑戰，還是賞遍沿途的美景，旅行上遇見的人，才是讓我眼界大開的收穫。
同樣的疑問，在不同膚色語言、不同文化背景、不同人生價值觀、不同感情需求下，投射回來的情緒與看法，絕對都是超乎自己的認知。而引領我去「遇見」這些豐富的人生，最便利的方式，就是靠捷運(地鐵)。
假日窩居覺得悶了，想出去透透氣，我便會搭上捷運，順著縱橫的路線，隨意遊走在台北與新北市之間。對一個土生土長的老台北人，景點的誘因不再，但隱藏在大街小巷內的個性商店、美食小吃、翻新老房，這些地方是會讓我停下腳步的。
包含台北與新北市的大台北地區捷運路線，目前大約有6條主線。
淡水信義線、板南線、中和新蘆線、文湖線、松山新店線、新北環狀線，再加上新北投支線、淡海輕軌、安坑輕軌，還有往桃園機場的捷運，依靠捷運的一日旅行圈範圍，已經蠻方便了。如果，萬大線、三鶯線、民生汐止線及環狀線東/北/南段線能儘早陸續完工，大台北的捷運網就非常完善了。
淡水信義線、板南線、中和新蘆線、文湖線、松山新店線、新北環狀線，再加上新北投支線、淡海輕軌、安坑輕軌，還有往桃園機場的捷運，依靠捷運的一日旅行圈範圍，已經蠻方便了。如果，萬大線、三鶯線、民生汐止線及環狀線東/北/南段線能儘早陸續完工，大台北的捷運網就非常完善了。
在國外大城市自助旅行時，我也常使用捷運(地鐵)。
東京(8,547 km²)的鐵路系統就很驚人，算算有20多條地鐵線和6條JR線，方便市民及觀光客四處趴趴走。倫敦(1,738 km²)的地鐵也有11條之多，幾次去倫敦，每天我都靠地鐵去各景點漫遊。巴黎(2,845 km²)地鐵也很密集，南來北往加總起來約有16條。紐約(11,875 km²)的地鐵最複雜，主要運行路線就多達24條。所以，相對於各大城市的規模，大台北地區(1,140 km²)目前的捷運系統算是及格，至少方便我的隨興行走。
東京(8,547 km²)的鐵路系統就很驚人，算算有20多條地鐵線和6條JR線，方便市民及觀光客四處趴趴走。倫敦(1,738 km²)的地鐵也有11條之多，幾次去倫敦，每天我都靠地鐵去各景點漫遊。巴黎(2,845 km²)地鐵也很密集，南來北往加總起來約有16條。紐約(11,875 km²)的地鐵最複雜，主要運行路線就多達24條。所以，相對於各大城市的規模，大台北地區(1,140 km²)目前的捷運系統算是及格，至少方便我的隨興行走。
像是上週六，我一早便搭上前往桃園的機場快捷，跑去Xpark水族館逛逛。
當機場捷運停靠在桃園機場時，出國旅行的渴望瞬間湧現，好想隨著一群群拖著行李箱的旅人一起下車。疫情前，父親過世，旅行的計畫因而中斷。接著便遇上長達三年的疫情管制，出國的意願也隨之降低。現在，母親的身體健康也不宜遠行，所以暫時也沒有規劃出國的行程。
即便如此，整個早上待在奇異水族世界的空間裡，看著各式各樣美麗的魚群在水中優雅地游走，連日緊繃的心情也得到了紓解。我想，旅行的意義真的不在於形式，而是讓心，獲得滋潤，不至於過早枯槁。
也才有勇氣，繼續未盡的人生旅途。
當機場捷運停靠在桃園機場時，出國旅行的渴望瞬間湧現，好想隨著一群群拖著行李箱的旅人一起下車。疫情前，父親過世，旅行的計畫因而中斷。接著便遇上長達三年的疫情管制，出國的意願也隨之降低。現在，母親的身體健康也不宜遠行，所以暫時也沒有規劃出國的行程。
即便如此，整個早上待在奇異水族世界的空間裡，看著各式各樣美麗的魚群在水中優雅地游走，連日緊繃的心情也得到了紓解。我想，旅行的意義真的不在於形式，而是讓心，獲得滋潤，不至於過早枯槁。
也才有勇氣，繼續未盡的人生旅途。
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
想要來一場說走就走的旅行嗎？背上簡單的行囊、搭著火車，到不同的城市探索在地風貌，那住在青年旅館絕對是最好的選擇。青旅的床位通常都是宿舍房，也都會設有不少公共休憩空間，你可以用便宜的價格入住，還可以在這裡認識來自各地的旅客。作為國內城市標竿的雙北是不少外地、疫國旅客的旅遊首選。
我去烏來的時候，是搭公車去的，這算是我第一次用一種【我不知道今天會遇到什麼人事物，然後敞開心去體驗】的意圖進行的獨自旅行。
然後查了大概的路線之後就出發了。
先說我真的很少搭公車，高中搭公車的記憶都是很累站很久，而且我會暈車，在有選擇的情況下很少選擇搭公車了。
我先到了新店捷運站，
本文針對每條捷運路線精心選出值得一遊的景點，方便外縣市朋友和外國人參考。從紅線的淡水老街到黃線的新景點，內容涵蓋了臺北捷運的主要站點及其周邊文化、美食和娛樂場所，提供遊客一個全方位的臺北旅遊體驗。無論是夜市的熱鬧還是文創園區的靜謐，這篇文章將帶你探索臺北的多樣魅力。
值得回憶的一趟旅程，獨旅其實並不孤獨，更多的是與內心的自我進行更深刻的對話，肉體的逛街並不是逛街，而是體驗當地的人文風情，在世俗上都會想擁有更多物質上的體驗，珍惜此時此刻的美好，其實能夠豐衣足食沒有在街上捱餓、掙扎、戰爭，已經是人生上很棒的開端了。
什麼是城市？一想到城市最先想到的是哪座城市？紐約、東京還是台北？腦海中是否浮現出交通便捷、商業活動發達、高樓大廈林立、人車多擁擠等畫面？城市為什麼美好，多數人為什麼都嚮往城市？城市是自然產生的的嗎？還是被設計的呢(都市設計)？有可能設計城市嗎？有可能設計只有市中心而沒有郊區的城市嗎？或者說城
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