2023-05-15|閱讀時間 ‧ 約 5 分鐘

世界的終點

　　其實我想要的第四幅畫是Gas這一幅，但買來居然是畫布，總不能拿去錶什麼框，只好捲一捲收在櫃子裡。只能放夜遊者這一幅，每次看夜遊者，都不禁想起各種搞笑版的夜遊者，都無法好好嚴肅看待這幅巨作。

　　我忘了哪個電影導演曾經講過，他看Gas這一幅畫，想到的是這個加油站剛發生過凶殺案，而畫中那個男人一定知道什麼關鍵線索。

　　我則是覺得這是世界末日，地球的最後一個影像，遠方正發生著什麼彗星撞地球，產生的大海嘯即將淹沒整個地平面。或是五大洲的核子彈一起發射，大火正從遠方燃燒過來，要把每一個人、每一個景物，都化成灰燼。而這個加油站，與這個男人，就是地球最後一個光景。道路的盡頭是一片黑暗，看起來預兆了不祥。

　　愛德華霍普(Edward Hopper, 1882-1967)大師的畫作，不僅影響了一票作家，也影響了很多導演，可以說影響了很多說故事的人，大家都從他的畫裡，產生很多想像，看到了不同的故事。上一篇13個雪莉裡面，我提到了集體想像這件事，提到了希伯來大學歷史系的教授Yuval Noah Harari寫的這本書人類大歷史：從野獸到扮演上帝。

　　書裡面寫到施泰德獅人這個雕像的出土，代表了我們的智人祖宗跨越了單純動物這個物種，開始有了智慧。而這個雕像就是最好的證據。黑猩猩和我們有98.8%的DNA是相同的，但我們可沒看過哪隻黑猩猩會刻猴子神的雕像，畢竟文化與智慧這種精神上的事物，無法呈現在DNA這種物理的事物上，但卻是真實的存在。

寶獅汽車的傳說

　　從巴黎到雪梨，現在許多汽車、卡車、摩托車的車前蓋上，都有一個很類似施泰德獅人的「寶獅」商標。寶獅汽車是歐洲一家歷史悠久、規模宏大的汽車製造商，起源於法國杜省的瓦朗蒂蓋伊縣（Valentigney），距離施泰德洞穴只有三百公里遠。寶獅一開始只是小型家庭企業，現在已是跨國大企業，全球員工達二十萬人、而且多半完全互不相識。透過這些陌生人極有效率的合作，2008年寶獅製造超過一百五十萬輛汽車，營收約五百五十億歐元。

　　該以什麼標準，我們才能說寶獅公司（Peugeot SA）確實存在呢？雖然路上有很多寶獅製造的車輛，但顯然這些車輛並不代表公司。就算全世界所有的寶獅汽車同時遭回收、打成廢鐵，寶獅公司也不會消失。寶獅公司還是能繼續製造新的汽車，繼續編寫出新的財務年報。雖然公司有工廠、機器、展示大廳，也雇了技工、會計師和祕書，但就算把這些全部加起來，也不等於就是寶獅公司。即使來了一場災難，讓寶獅公司所有員工全部不幸罹難，毀了所有的裝配線和辦公室，公司還是可以借貸、重新雇用員工、重新蓋起工廠、重新購買機器。另外，雖然寶獅也有經營團隊和股東，但這些人也不等於公司。就算解散經營團隊，股東也把所有股票售出，公司本身依然存在。

　　然而，也不是說寶獅公司無堅不摧、不可能摧毀。只要有個法官下令強制公司解散，雖然公司的工廠仍然存在，員工、會計師、經理和股東也繼續活著，但寶獅公司就會消失了。簡單說來，寶獅公司與這個世界，其實並沒有什麼實體的連結。那它究竟是不是真的存在呢？

　　事實上，寶獅公司只是我們的一個集體想像，這種想像在法律上稱為法律擬制（legal fiction）。像是公司，它不是一個實體物件，我們沒辦法明確指著它。公司是以一種合法個體（legal entity）的方式存在。這種合法個體就像你我，會受到所在國家法律的管轄，可以開立銀行帳戶、擁有自己的財產，要納稅，也可能獨立於所有股東或員工之外而遭到起訴。