看日劇遊日本--從“葛麗絲的導航履歷”（グレースの履歴）到四國愛媛縣下灘車站
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葛麗絲的導航履歷的中文維基百科介紹。
NHK日劇“グレースの履歴”剛播完第八集完結篇，劇中開頭有一段黑白色調的場景，女主角美奈子在火車月台上，站名是日文平假名しもなだ（shimonada），原來這是四國愛媛縣伊予市的下灘車站（下灘駅）。
下灘駅的日文維基百科介紹。
下灘車站繁體中文維基百科介紹。
下灘車站位於四國愛媛縣伊予市雙海町大久保，是四國旅客鐵道予讚線，日文暱稱“愛ある伊予灘線”（愛存在伊予灘線/有愛伊予灘線）的車站，海拔11公尺。
目前這是個無人小車站，2019年平均每日上下車乘客只有78人。
這裡是鐵道攝影名站，軌道接近海岸，以前號稱是日本最靠近大海的車站。
1987年因為日本國鐵分割民營化而成為四國旅客鐵道車站。
有日片日劇在此拍攝外景，例如2006年的HERO特別篇，男主角檢察官久利生公平（木村拓哉）在這裡上車離開劇中任職的本州山口縣。
另外在每年九月第一個週六，在這裡會以月台為舞台舉辦“晚霞月台音樂會（夕焼けプラットフォームコンサート）”，這是1986年開始舉辦的活動，當時地方人士有危機感，擔憂乘客變少可能會被廢線而構思創造出來的。
據說目前平日只提供普通列車服務，週末假日則加停觀光列車伊予灘物語（伊予灘ものがたり）。
這裡是一位旅遊達人對下灘車站的詳盡介紹，寫得很棒，是的，據說宮崎駿迷認為這附近的場景很像千尋坐上海上列車的地點。
台灣有哪個火車站能看見一整面的美麗大海呢？還有那一整片廣闊天空有著迷人的夕陽晚霞？
坐上火車去尋找吧！
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今治市位於愛媛縣東北部，幾乎是瀨戶內海的中心位置，橫跨高縄半島和藝予群島，
中心城所在的平原，綠意盎然的山區以及瀨戶內島波海道和安芸灘飛島海道等由島嶼組成的多樣地形，是世界上最美麗的群島之一，面積419.14平方公里。
今治地區長期以來一直是政治、經濟和文化中心，留有許多古墳時代和七世紀伊予國府
兒島行程結束之後，回到兒島車站等待開往高松的電車，兒島是小站，所以到高松的電車班距比較長，會經過兒島車站的列車，還有開往高知的，完全不同方向，要看清楚，不要搭錯了。
兒島是本州最後一站了，接下來就會直接上瀨戶大橋，久仰瀨戶大橋美名，第一次親眼看見，才知道讓人感動的美景就是這樣，10幾分鐘的瀨戶大橋
日本第一條官設鐵道是通車於1872年的新橋橫濱間，不過當時橫濱車站也不在今日的橫濱車站，而是在今日根岸線上的櫻木町車站。五年前時光土場拜訪了這條日本起源鐵道的起點舊新橋停車場鐵道歷史展示室，這次則趁著回台前一晚的空檔來到了櫻木町的商業設施「JR櫻木町ANNEX」，來看當時鐵道開業時期的功勞車。
千綿車站位於日本長崎縣，交通不便但卻擁有無敵海景，是個被遺忘的寧靜之地。這篇文章介紹了千綿車站的交通方式、特色風景、觀光列車停靠車站、附近景點和店家等資訊。值得一遊的寧靜環境，尤其適合鐵道迷和享受海景的愛好者。
在上文提及小袖海女存在期間有很多《海女》的痕跡，包括商店街鐵閘上的精緻「海女畫」，以及小袖海岸所介紹的鄉土風貌。該地區展現出穿越過大地震及海嘯後的生命力，同時也沒有失去對東日本大震災的記憶，讓遊客產生深刻的觸動。
《海女》是個人2013年最喜歡的日劇…事隔十年過後，無意中在四月得到一個空檔假期，朋友提議：東北還有櫻花，可以去賞櫻！只是當我聽到「東北」這個詞語時，腦裏面想到的卻是《海女》（笑）忽然很想趁著這個難得的機會去朝聖，所以明知四月並非捕海膽旺季（七至九月才是旺季），還是為東北之旅安排了久慈行。
妹島和世+西澤立衛/ SANAA 設計過宮浦港的大型候船室「海之驛站」，既是渡輪碼頭也是直島重要的交通中心，更是他們知名建築藝術作品之一。2016年同樣由妹島和世+西澤立衛/ SANAA操刀重建本村港的小型候船空間，並稱之為「直島港Terminal」
尾道市位於廣島縣東部，是一個交通便利、瀨戶內海展望絕佳的城市。尾道本通商店街、千光寺及尾道纜車上山等景點都是遊客必遊之地。此外，尾道的鐵道攝影也很有看頭，特別是可以在千光寺頂上展望臺觀賞瀨戶內海的美景。
在搭錯車折返關西機場兩趟之後，抵達另一端的和歌山已經午後一點了。
世間的徒勞都不過是複沓疊唱的渡海大橋，只要波浪湛藍，回放之歌彷彿可以一直延續下去。
從岡山機場進入日本，開始一趟七天六夜的北四國之旅。EP４的景點包含今治城、南光坊和島波海道上的村上海賊博物館、來島海峽大橋，以及來島海峽展望館。
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