北海道自駕十日遊：大雪山旭岳登頂記

大雪山旭岳 第三展望台 摺鉢池

偶爾登上高山，也算是為我這沒見過大世面的人生補貼一些視野；所幸還有一點點能耐，可以花些腳力也喘得過氣，不只是站得遠遠拍拍美照就好，而是能一步步去親近一座大山。

這天的天氣果然如預報，整天風和日麗，我迫不及待出發，上旭岳(Asahidake)是這趟旅程我最期待的壓軸大戲。

2019年在德國坐纜車上到了楚格峰觀景台，臨時決定加入那一排攀高走險的登山客行列，那次登頂其實是佔到便宜，而這次在北海道大雪山，才是第一次正式的海外登山。但還是只能說半套，一樣有纜車可搭，從海拔1100m的旭岳站上到1600m的姿見站。行前想的是如同一般遊客只走一圈一小時的散步路線就滿足了，但日前在十勝望岳才燃起一股欲念，想走上那北海道的屋頂。

從民宿開車只要40分鐘到達旭岳遊客中心免費停車場，隔壁近一點的纜車站停車場要收費¥500。我們在遊客中心租借了登山杖，每支¥200或500，到纜車入口處才發現有免費的可借 (費用自由樂捐)。

纜車來回票價¥3200，單程十分鐘，10:00抵達姿見站，下山纜車末班是17:00，我預留了相當充裕的時間。氣溫15℃，這裡有最後的食物販賣和廁所，登山客記得吃飽並排空，從姿見站到峰頂來回約6.3K。

出纜車站走上露臺望見地面一大片白雪皚皚，視線中段是夏天的翠綠，坐定遠方的主角吞吐幾縷白煙，碧空如洗，為這片遺世獨立之美呈現出鮮明無比的高畫質。我們輕輕踩踏，感受陷入雪地的難得樂趣，感受與這塊陌生大地的溫柔相遇，隨那一步步雪中腳印，興奮之情溢於言表。

大雪山位於北海道中央，在這日本最大的國家公園內有旭岳、黑岳、十勝岳和富良牛山等兩千多公尺的連綿山脈，堪稱是北海道的屋脊。愛奴族稱大雪山為「Kamui Mintara」，意指「眾神的遊樂園」，原住民的命名就是很大自然，看似枯脊的火山地貌卻是生機盎然，這裡也是棕熊、蝦夷鼬、蝦夷鳴兔和高山蝴蝶的家，還有高山杜鵑、松毛翠和稚兒車等植物蹤影。而如今，這裡也成為登山健行與泡湯的人間樂園。

大約10:40，我們走完半環形的五個展望台 (此段輕鬆路程約1.3K)，從姿見池南端五合目處開始正式登山，爬升六百多公尺直攻標高2291m的旭岳峰頂(十合目)。接續的2K路程多半坡緩，只有部分路段較陡峭，路跡清楚單純，算是好走的登山行程，但得相當注意山徑上盡是大小碎石，滑倒事小最怕是扭到腳。

在這段登山路上我們看見了北海道最多的西方遊客，他們沒任何人杵登山杖，而日本客都人手兩支，甚至有人繫了熊鈴。上山路上遇見幾團隊伍，魚貫而下的隊員各個「空尼基哇」哇個不停，我也不斷回以招呼。

我們在八合目用午餐，再往上不久後遇見一對坐著休息的阿公阿嬤。我趨前對著他們比讚說「鼠勾以」，比手問八十嗎？兩老回八十有一了，我將「鼠勾以」音量拉到滿格，可惜沒有準備更多日語詞彙來讚嘆這對勇腳老夫妻。阿嬤紅潤的臉頰蹦出滿滿的笑意但也泛起一絲靦腆，頻頻點頭回「阿里阿豆、Thank you」。

而那一絲靦腆也許要回到不久前，率先登頂的小兒子說他在山頂也有遇見他們，阿嬤在跟阿公碎碎念，好像在抱怨 (怎麼帶我來爬這種累死我的山？)。

這條登山步道在山稜上，光禿禿的火山沒有任何遮蔽，全程視野開闊，加上殘雪點綴與火山口的煙霧飄緲，形成有冰有火極具特色的高山景觀。上山向右(南方)看可觀賞十勝岳連峰，向左看有地熱噴氣口，上到主稜與地獄谷便是咫尺之遙。地獄谷是約六百萬年前因火山爆發山腹大片崩毀而來，岩漿在地底下仍活跳跳，地表因而全年都有白煙強強滾。

經過九合目，來到巨石金庫岩。這裡是地獄谷的上端，崩谷像個巨大的勺子，徐徐山風匯聚成兇猛巨獸在此張口嘶吼。

聽小兒子說再上去的路很陡很滑，他滑倒兩次；女老師說她走到這裡就好，「再幾百公尺就到了，妳確定不上去嗎？」我說。瑟瑟冷風像是一道牆，她確定要先回頭了，對自己的平衡感信心不夠，怕滑更怕拖慢我們的腳程。

雖然為她惋惜，但在高山，攻頂打卡不如戒慎保平安。只是這最後的幾百米我覺得沒有阿弟說的陡滑阿，十分鐘後就登頂了。旭岳山頂腹地寬闊，類似合歡北峰和雪山東峰頂，巧遇一位獨行的台灣大男孩，他幫我們父子在山頂牌木樁前合照。

如果說登頂是征服一座山，那會讓我打起寒顫。領教了地獄谷的陰風狂嘯，我們很幸運能在北海道之巔，完成這趟旅程的最終章。心懷敬畏，山再孤傲冷峻也會露出清明的面貌，我知道，那是山神的親切微笑。

登頂後兒子無意久留，我卻不想走。
是不是要到了一個年紀才會發現，有些地方會讓你捨不得離去。

下山時我感覺身輕如燕，有些路段甚至連跑帶滑、頻頻超車，但隔天的膝蓋就被自己的嗨過頭記上警告。下山後在纜車站遇見另一位也是來自台灣的媽媽，閒聊到與她同行的女兒 (剛好是兒子的同校學姊) 可是百岳好手，但因為鞋子穿不對，只能在環形的散步路線走走，而女孩自己已經繞了三圈。

出了大雪山之後，我們在忠別湖畔一處視野開闊的停車場暫留，遠眺旭岳在湖上的山光水色，這是我們對旭岳的最後回眸。

清爽的天氣在這十天的旅程始終如一，回到新千歲機場附近加滿油順利抵達租車公司，離還車時間剩十分鐘，我的本領不是小事穩大事狠，而是時間抓得準準準。坐上接駁巴士往航站，這是北海道公路之旅的最後哩程。

望著四周的廣闊，我回味這片讓我深深著迷的靜與美。望著四周的廣闊，我回味這片讓我深深著迷的靜與美，從降落前機窗外所見的一片綠油油，就注定了我對北海道的一見鍾情。北海道的森林覆蓋率有七成 (我國約六成)，人均森林面積達1公頃 (全日本約0.2，我國約0.09)，大量的空間保留了青翠繁盛的生機，人與自然環境可以如此親密和諧，我不禁為這塊大地和居民感到慶幸。

對我而言這是一段值得述說的旅程，自然與人文，遼闊與恬靜，從各地所遇見的人們，到最後在旭岳頂峰展望群山容顏，夏日的北海道充滿親切的微笑。

所有的旅行都來自去出發、去抵達，而一趟深刻的旅行來自，去挖掘、去感受，或許那也是與這塊異地的一期一會。

北海道自駕十日遊行程預算，旅遊地圖

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