你可能也想看
Google News 追蹤
等到理智線開始運作後，查了車班心裡一凛，才覺大事不妙——往高山的特急要兩個小時之後才有。
也就是再折騰三個半小時原路折返高山站之後，還要轉搭到富山，然後換新幹線回金沢。
時間估算下來，抵達金沢之後已經過了十二點，這還沒算車站到香林坊的計程車。
這次到岡山，事先在KKday定了瀨戶內J R pass周遊卷，這張卷是22,000¥/7天，可以搭山陽山陰的JR火車以及山陽新幹線，這次旅行預計利用這張周遊卷到岡山、高松以及倉敷。
岡山機場原本是日本國內線機場，後來改成國際線，但機場的規模很小，國際線直飛三個地點：台北、上海、首爾。從機場接駁到岡
今天的行程是去城島高原，如果從別府那邊搭公車就可以到喔！要注意要在城島高原那一站下車，不要在城島高原的後一站下車，他的下一站是前面有寫城島高原，但後面還有一串日文字，直接從城島高原下車會離售票口比較近喔！對了，建議在車站就買好了食物，到了遊樂園裡可能會覺得太好玩，就不想吃午餐了！
票現場買
Day1.新千歲機場－函館｜買JR票及午餐－車班Delay－函館 （補2015函館山夜景）
-
一下機就要趕行程了，從新千歲機場趕去函館，很拼。這也是第一次搭日本JR鐵路，預計先買好食物再去買JR票，在JR鐵路上吃。
之前有努力做功課，加上日本通-狐狸兄的介紹，我們直接略過機台，去找外籍服務櫃
這一篇圖很多~慎入。
今天要去搭乘「輕津鐵道」。
從仙台搭8:05的新幹線，9:49到著新青森。
再從新青森搭9:58的奧多本線到川部。
再換搭10:38的五能線， 11:05到著五所川原。
以上都可以用jr pass。
輕津鐵道一年四季都有不同的主題列車，可以google。
冬天
能夠在重投職場前快快去一趟日本來一個五日四夜的旅程，本來已經相當感恩，只是由於行程實在來得太匆忙，準備非常不足，別說想專誠看甚麼和吃甚麼，甚至連基本行程也沒有，於是惟有隨心，去到才算，誰知這次又驚喜處處⋯⋯
關西機場到京都的交通方式有很多選擇，但在人潮洶湧的賞楓季節，利木津快捷巴士可能是更舒適且快速的選擇。透過這篇文章，你可以找到搭乘巴士的完整攻略，包括票務、上車、下車等相關資訊。此外，遊客應留意關西機場安檢處施工造成的人流壅塞問題，特別建議預留更多時間前往機場。
等到理智線開始運作後，查了車班心裡一凛，才覺大事不妙——往高山的特急要兩個小時之後才有。
也就是再折騰三個半小時原路折返高山站之後，還要轉搭到富山，然後換新幹線回金沢。
時間估算下來，抵達金沢之後已經過了十二點，這還沒算車站到香林坊的計程車。
這次到岡山，事先在KKday定了瀨戶內J R pass周遊卷，這張卷是22,000¥/7天，可以搭山陽山陰的JR火車以及山陽新幹線，這次旅行預計利用這張周遊卷到岡山、高松以及倉敷。
岡山機場原本是日本國內線機場，後來改成國際線，但機場的規模很小，國際線直飛三個地點：台北、上海、首爾。從機場接駁到岡
今天的行程是去城島高原，如果從別府那邊搭公車就可以到喔！要注意要在城島高原那一站下車，不要在城島高原的後一站下車，他的下一站是前面有寫城島高原，但後面還有一串日文字，直接從城島高原下車會離售票口比較近喔！對了，建議在車站就買好了食物，到了遊樂園裡可能會覺得太好玩，就不想吃午餐了！
票現場買
Day1.新千歲機場－函館｜買JR票及午餐－車班Delay－函館 （補2015函館山夜景）
-
一下機就要趕行程了，從新千歲機場趕去函館，很拼。這也是第一次搭日本JR鐵路，預計先買好食物再去買JR票，在JR鐵路上吃。
之前有努力做功課，加上日本通-狐狸兄的介紹，我們直接略過機台，去找外籍服務櫃
這一篇圖很多~慎入。
今天要去搭乘「輕津鐵道」。
從仙台搭8:05的新幹線，9:49到著新青森。
再從新青森搭9:58的奧多本線到川部。
再換搭10:38的五能線， 11:05到著五所川原。
以上都可以用jr pass。
輕津鐵道一年四季都有不同的主題列車，可以google。
冬天
能夠在重投職場前快快去一趟日本來一個五日四夜的旅程，本來已經相當感恩，只是由於行程實在來得太匆忙，準備非常不足，別說想專誠看甚麼和吃甚麼，甚至連基本行程也沒有，於是惟有隨心，去到才算，誰知這次又驚喜處處⋯⋯
關西機場到京都的交通方式有很多選擇，但在人潮洶湧的賞楓季節，利木津快捷巴士可能是更舒適且快速的選擇。透過這篇文章，你可以找到搭乘巴士的完整攻略，包括票務、上車、下車等相關資訊。此外，遊客應留意關西機場安檢處施工造成的人流壅塞問題，特別建議預留更多時間前往機場。