等到理智線開始運作後,查了車班心裡一凛,才覺大事不妙——往高山的特急要兩個小時之後才有。
也就是再折騰三個半小時原路折返高山站之後,還要轉搭到富山,然後換新幹線回金沢。
時間估算下來,抵達金沢之後已經過了十二點,這還沒算車站到到香林坊的計程車。
我有點懊惱,怪自己太隨興,天真以為高山飛驒鐵路線跟市區捷運一樣,班次多又密,只需要到對向搭車。
怎麼辦呢?
在名古屋住一晚,明天再回金沢?
名古屋出站之後,人潮如一陣一陣熱浪襲來,看得人目眩頭暈。
沒有人能告訴我該怎麼辦。 換乗案內的方案大多要再自費上萬円特急列車,鈔能力是唯一的解方嗎?
一班快速列車再兩分抵達。當下我決定搭東海鐵道直達米原,再繞琵琶湖北上比較快。 這一段不在高山北陸pass的有效路線裡。
一上車我找車長補票,他說揮手說不用,要我先坐好。 岐阜站之後,他又來頻頻道歉,說還是要補。
雖然要補一段岐阜到米原,再繞琵琶湖北上敦賀的票錢,但滋賀的湖畔暮色讓人心甘情願。
昨日湖西線走的是琵琶湖北圈,而今日的琵琶湖線是另一半南方弧形,剛巧合繞為琵琶湖全景。
此時,米原的晚風溫柔搖曳鐵道旁的蘆葦,這也是吹皺琵琶湖面的那陣吧?
此次名古屋一趟徒勞折返,也算體會 《世說新語》 裡王子猷乘興而行,興盡而返的任誕。
即使世界以為我們徒勞,但曲折風波自在心湖,每一道自由的波瀾都其來有自且千金不換。
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