【郵輪旅遊】琉球捷運 | 體驗之旅 | 歌詩達莎倫娜號 | 沖繩石垣| 五天四夜 | 旅行漫步

從福州園出來，就要去坐捷運，搭車到首里城，看一下這次的主要目標，馬路上不再有昨日的焦慮，可以好好地逛一下那霸市區。大體來說市區是很乾淨，沒太多高樓大廈，但感覺維持得很好，不像台灣的加蓋，久了都在外牆留下一到到的痕跡。

看到捷運了，要在這站上車，然後到首里城下車，兩節車廂滿新鮮的，這時不是上下班時段，人應該不多。

買了一日卷，這樣就不用在煩惱買票，上面的月台很清爽，不過有點使用有些年了，不是嶄新的那種，前面有人在建新的建築，聲響很大。

車廂比起文湖線的要寬廣，這種設計必文湖線要好很多，文湖線說實在只能說是輕軌，這宿些向黃線，只是兩節，容量少很多。乾淨明亮是特色。不愧是乾淨城市。

從軌道上看市區，層次分明，就這麼彎彎繞繞的坐了七八站，到了首里站。

這是附近望向海邊的景觀，很舒服，大多是低矮的小樓方，很不錯，喜歡這樣的地方，沒太多建設，很適合居住。

琉球捷運，又稱沖繩都市單軌電車（沖縄都市モノレール），是日本沖繩縣那霸市的一條高架單軌電車路線，由沖繩都市單軌鐵路株式會社（沖縄都市モノレール株式会社）營運。

琉球捷運全長14.98公里，共設19站，起自那霸市中心的首里城站，經國際通、縣廳前站、小祿站等主要車站，抵達終點站的おもろまち站。

我們是從廳前站坐到首里站的。

琉球捷運於1984年7月10日通車，是沖繩縣的第一條鐵路。琉球捷運的建設，對於促進那霸市區的發展，以及舒緩市區交通擁堵，都發揮了重要的作用。

琉球捷運的車輛採用日本車輛製造株式會社（日本車輛製造株式会社）製造的單節車廂，每節車廂可容納乘客144人。琉球捷運的列車採全自動無人駕駛運行，最高時速可達80公里。

琉球捷運的票價採按距離計算，起價為170日圓。琉球捷運也提供一日券、二日券、三天券等優惠票券。

琉球捷運是遊覽沖繩那霸市區的便捷交通工具。如果您有機會到沖繩旅遊，不妨搭乘琉球捷運，感受一下這條獨特的鐵路。

以下是琉球捷運的幾大特色：

琉球捷運是沖繩縣的第一條鐵路，具有重要的歷史意義。

琉球捷運採用高架單軌電車的形式，車窗外景色開闊。

琉球捷運的列車採全自動無人駕駛運行，安全可靠。

琉球捷運的票價相對便宜，是遊覽沖繩那霸市區的經濟實惠選擇。

如果您有機會到沖繩旅遊，不妨搭乘琉球捷運，感受一下這條獨特的鐵路。