大阪站7:56，走下樓梯，出去右轉，往5號月台
9:14英賀保有停
看板有箭頭，但仍再看清楚列車名字
♦新快速15分鐘一班，較多到姬路而已
播州赤穗，到姬路站停很久，才轉英賀保
♦若趕不上8:00新快速，搭8:15新快速，先到姬路
再接9:20到英賀保普通車
留言
鵝鵝的沙龍
1會員
25內容數
往姬路的路上
鵝鵝的沙龍的其他內容
2023/08/04
時間，金錢，方便比較
①方便：2:00樂桃+關空快速+新快速（到姬路或英賀保）→不用先買票，直接大阪轉月臺，直接到
▲二航廈接駁到一航廈沒時間
▲天氣差，最佳選擇。
（3小時15分，1120+1980）
②金錢：4:00起飛虎航+一航廈+船+港島+新快速
（7點下飛機，11點多到，3
2023/08/04
時間，金錢，方便比較
①方便：2:00樂桃+關空快速+新快速（到姬路或英賀保）→不用先買票，直接大阪轉月臺，直接到
▲二航廈接駁到一航廈沒時間
▲天氣差，最佳選擇。
（3小時15分，1120+1980）
②金錢：4:00起飛虎航+一航廈+船+港島+新快速
（7點下飛機，11點多到，3
2023/08/04
2023/08/04
你可能也想看
賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品，以十段寓言式殘篇，重新拼貼記憶、暴力與美學，並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇：帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略，嘗試解析極權底下不可言說之事，將如何成為可被觀看的公共發聲。
賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品，以十段寓言式殘篇，重新拼貼記憶、暴力與美學，並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇：帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略，嘗試解析極權底下不可言說之事，將如何成為可被觀看的公共發聲。
柏林劇團在 2026 北藝嚴選，再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》（The Threepenny Opera），導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度，重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核，藉由沉浸與疏離的辯證，解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。
柏林劇團在 2026 北藝嚴選，再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》（The Threepenny Opera），導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度，重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核，藉由沉浸與疏離的辯證，解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。
本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲．蓋柏樂》的詮釋，從劇本歷史、聲響與舞臺設計，到演員的主體創作方法，探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生，滿足現代觀眾的觀看慾望。
本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲．蓋柏樂》的詮釋，從劇本歷史、聲響與舞臺設計，到演員的主體創作方法，探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生，滿足現代觀眾的觀看慾望。
《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯．奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品，融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術，透過身體、服裝與群舞結構，回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發，分析《轉轉生》如何以當代目光，形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。
《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯．奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品，融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術，透過身體、服裝與群舞結構，回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發，分析《轉轉生》如何以當代目光，形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。
等到理智線開始運作後，查了車班心裡一凛，才覺大事不妙——往高山的特急要兩個小時之後才有。
也就是再折騰三個半小時原路折返高山站之後，還要轉搭到富山，然後換新幹線回金沢。
時間估算下來，抵達金沢之後已經過了十二點，這還沒算車站到香林坊的計程車。
等到理智線開始運作後，查了車班心裡一凛，才覺大事不妙——往高山的特急要兩個小時之後才有。
也就是再折騰三個半小時原路折返高山站之後，還要轉搭到富山，然後換新幹線回金沢。
時間估算下來，抵達金沢之後已經過了十二點，這還沒算車站到香林坊的計程車。
從福州園出來，就要去坐捷運，搭車到首里城，看一下這次的主要目標，馬路上不再有昨日的焦慮，可以好好地逛一下那霸市區。大體來說市區是很乾淨，沒太多高樓大廈，但感覺維持得很好，不像台灣的加蓋，久了都在外牆留下一到到的痕跡。
看到捷運了，要在這站上車，然後到首里城下車，兩節車廂滿新鮮的，這時不是上下班時段
從福州園出來，就要去坐捷運，搭車到首里城，看一下這次的主要目標，馬路上不再有昨日的焦慮，可以好好地逛一下那霸市區。大體來說市區是很乾淨，沒太多高樓大廈，但感覺維持得很好，不像台灣的加蓋，久了都在外牆留下一到到的痕跡。
看到捷運了，要在這站上車，然後到首里城下車，兩節車廂滿新鮮的，這時不是上下班時段
