道路設計新思維

先看看熟悉的故鄉

別的國家都做了什麼

落實市區道路分級

主要道路的功用是作為市區的主要幹道，連接城市主要的區域，設計上著重的是車流的效率。次要道路的功用則是作為連接主要道路的路徑，以及街廓內短程移動的通道，設計上著重的是與生活需求(停車、步行、休憩)的結合。

重新分配道路空間

德國在設計道路斷面時，主要分成三個步驟：

第一步驟是先考量路側活動、行人與自行車通行、道路與路側空間的比例三個面向

第二步驟根據上面三個面向決定適當的路側空間寬度

第三步驟則權衡交通需求與都市景觀，檢查車道的數量是否適當

(圖片來源：RASt)

車道最外側的空間

路側空間的整體配置

次要道路的速度管理

次要道路提供的是生活性的功能，必須處理大量行人步行與穿越的需求，因此必須讓行駛在次要道路的車輛自然減速，以提高行人安全。道路設計上有許多手法可以達成。

結語