北九州近秋 Day4 11/01 長崎(中華街一帶、荷蘭坂)

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長崎 中華街
因為是離飯店步行幾分鐘可到行程,所以選為當日行程第一站。
中華街
早上十點前,中華街商店區沒有太多人潮,許多店家也尚未開始營業。
這一帶屬於舊時代外國人專區,不僅有中華街,還有唐人屋,一時之間彷彿忘了自己去的國家是日本XDDD
唐人屋敷
唐人屋敷較著名的建築是廟宇,福德正神、天后(媽祖)、觀音都在此佇列。
天后宮
天后宮,是不是很不像來到了日本XDDDD(以為還在台灣,沒有出國。)
觀音堂
觀音堂在幼稚園區內,只在園區外門口拍張照就快速離開,免得被懷疑是來誘拐小孩的壞人XDD
孔廟
需要支付門票費用才能入場的孔廟XDD
在台灣北中南隨便都可以走進去的各間孔廟都不用錢,到了日本就要付門票錢XDDD
所以我們路過就好(?)
接著來到不遠(?)的荷蘭坂,前往荷蘭坂的道路多是上坡路,光是前往所消耗的體力,就讓這幾天宵夜吃得很心安理得(?)
有些西洋屋都變成咖啡廳,也許是時間算早,這一帶頂多只有修學旅行的學生們三五成群。
訪中外古幽情後,我們回到長崎駅,下午改去其他地方。
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雖然才短短三十載的平順人生, 但確有許多煩惱。 如果的事,如果當年怎麼做,當年怎麼想, 可以造就今日不同的我嗎? 無論如何,明天依舊會吹著明日的風。過去的我,無論再細小的事,都形成今日的我。
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這天的行程,搭乘かもめ,前往長崎。 終於搭到了九州列車,用的當然是 JR PASS,五日券的首日。 指定席的部份也早已在來到博多的第一晚解決。 上車前還在車站買了鐵路便當,種類很多。但我們兩人只打算買一份共同嚐鮮XD 大約兩個多小時車程,中午終於來到了終點站的長崎。 這天的天氣很好,很適合出遊。 在
買了福岡悠遊卡FUKUOKA TOURIST CITY PASS 就是可以不管交通費多少錢,隨心所欲在市區閒逛XD 所以熱愛棒球的我們搭乘公車來到了福岡棒球場。 雖然是福岡和橫濱的季後賽週,只是這天不巧是休兵日,不過我們也只是路人球迷,稱不上哪一隊的支持者,即使如此,還是有點可惜不是在比賽日前往該地
下午回到市中心覺得天氣很好,就到處走走XD 順便一提,博多的地鐵還頗有特色的,每站都有專屬的徽圖,簡而易賅本站的特色。 大濠公園有很大的湖在公園中央,也有橋樑可到湖心或亭子走走。 還有很有名的星巴克,但我們倆覺得外觀很普通就忘了拍照了XDD(還以為有拍認真找了一下,真的沒拍= =++) 由於早上太宰
因為想去太宰府,所以買了 福岡悠遊卡FUKUOKA TOURIST CITY PASS ,在規劃行程時,受限於想去的地方和太晚訂,有些日期的飯店很難訂到合理價錢的,因此在一堆休館日的禮拜一安排了此日的行程,算是很大的失策。 即使如此,還是可以玩得很盡興。 早上先去了太宰府天滿宮,由於沒有先查班車,所
第一天抵達的飛機約在日本時間11點多抵達,在機場獲得了JCB巴士券,搭乘巴士到市區博多車站大約半小時吧(?) 當日有些微雨,恰逢颱風剛滑壘離開南日本,往東日本飛去,九州只有偶時毛毛雨,大致上算是涼爽。 由於下褟的飯店離博多駅不遠,想省下一站地鐵車費的我和同行者,就拖著行李一路閒晃到博多祇園站的飯店。
再次踏上日本之旅 30歲後的第一次旅行,再度獻給了日本。 這次不去本島,而是去日本南方的九州。 這次還是選擇了長榮班機,雖然只是單純選了喜歡的時間,去程卻是好可愛的酷企鵝飛機^^ 跟著酷企鵝一起出遊^^ 上機後是一堆的酷企鵝週邊>///< 班機時間是早上的8點10分,BR106,不過回程就沒搭同班機
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本篇參與的主題活動
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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