日航的冬季航班時刻表真的好熱鬧!
閱讀時間約 1 分鐘
這是日航的波音B787-8型廣體雙走道客機!
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日航的冬季班表相當熱鬧!
和夏季班表比起來足足多了兩架班機!
夏季班表本來只有台北飛東京成田的JL802班機!
但是冬季班表除了有原先的JL802班機!
還多了台北飛大阪關西的JL8668班機!
以及台北飛東京成田的JL8664班機!
先是早上10:35有台北飛東京成田的JL802班機!
冬季班表的JL802班機是用波音B737-800型窄體單走道小飛機!
接下來是下午13:25台北飛大阪關西的JL8668班機!
JL8668班機是使用波音B787-8型廣體雙走道班機!
最後一班則是下午15:50台北飛東京成田的JL8664班機!
JL8664班機也是使用波音B737-800型窄體單走道客機!
日航現在在桃園機場是使用華航貴賓室!
日航貴賓室在疫情期間早已走入歷史!
原先日航貴賓室的位置將改建成星宇航空貴賓室!
本來日航是和環亞貴賓室借用貴賓室!
但航班現在多到航空公司的貴賓室合作夥伴一直滾動式調整!
總之現在日航是和華航貴賓室合作!
日航貴賓都是去使用華航貴賓室喔!
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既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
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隔日，1月2日傍晚17時47分左右，一架隸屬於日本航空的空中巴士從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的日本航空516號班機，在跑道降落時，與一架編號為JA722A、隸屬日本海上保安廳羽田航空基地，準備飛往新潟航空基地執
摘要
本篇來介紹筆者用Priority Pass卡進入日本羽田機場NRT terminal 1貴賓室情形，從以前有KAL,ANA到現在變成NOA，究竟這樣子的改變是好是壞！？就讓筆者帶您來看看吧！
在那個冷冽的冬日裡，日本航空的飛機在羽田機場起飛，準備前往新加坡。
飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程，無人知曉即將發生的事情。
飛機的空姐，美香，是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。
然而，當飛機在跑道遇到了意外，與海上保安廳的飛機相撞，她的專業和勇氣真正地被考
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