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從高峰到低谷，重新盤點特斯拉的長線展望 (上) | 科技巨頭解碼#218
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在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出 – 對比疫情期間的股價高點 2021 年 11 月，微軟股價現在 (2024/03) 比當初高了 21%，因為人工智慧而站上高峰的輝達則是高出 169%，但特斯拉則是比當時的高點股價低了 60%，真的完全是兩樣情。
當然，市場給予特斯拉這樣的評價，並非完全不合理 – 首先，電動車的整體市佔率成長出現下修，市場開始發現，要達成歐盟與加州的禁售燃油車目標，可能遠比想像中的更困難。其次，電動車市場也遠比兩年前外界想像的更競爭，來自中國的低價電動車搶市，讓市場對於電動車事業長期的毛利率感到憂心。而特斯拉本身，也遇到了產品間的斷代問題，新產品無法銜接舊產品達到飽和後的成長動能。在這樣的情況下，市場對於特斯拉的信心大幅降低，也屬於合情合理的範疇。
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圖片來源：工商時報
美國科技股持續創新高，特別是與 AI 相關的題材熱得發燙；只要手上有 AI 相關的題材類股，就幾乎等於獲利保證。
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特斯拉真的漲不動哇！
經過熱熱鬧鬧的一週Computex台灣美食之旅，黃仁勳帶領的輝達都已經要漲到天上去，市值首度超過蘋果，成為微軟之後的全球第二大市值公司。昨晚蘋果的全球開發者大會WWDC，股價也在當天大漲5%，創歷史新高。
唯獨特斯拉，這掉隊的七大巨頭，被市場拋棄、唾棄，股價
特斯拉第一季度的營收年減9%至213億，股價上漲反映市場對未來發展潛力的樂觀預期。特斯拉將重點放在FSD技術的進步上，預示未來營收將更依賴軟體服務。從財報中可以看到特斯拉的韌性，並著眼於未來發展，包括平價車款提前發布等戰略佈局。
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報，財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%，到底說了什麼事情讓市場驚喜呢
在開始之前，先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述，在這次財報上是否能延續我的論述呢
這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
底層思
來自特斯拉的一季度完美風暴已經來臨，股票價格下滑、車輛價格調整以及疲軟的需求等問題霧煞煞。然而，這家矽谷巨頭仍繼續在市場中佔有重要性，並預計在未來擴展其業務版圖，讓我們深入剖析其 2024 年第一季業績報告，形象地描繪出特斯拉目前然狀況以及未來趨勢
Tsla的電動車成績在2024Q1的繳出了一個糟糕的季度，交付38.7萬輛車生產43.3萬輛車低於預期，盤前下跌6%，股價低的時候就會有一堆鬼故事，就來看看我對特斯拉的看法，以及長線的思維。
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
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