四阿山

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百名山#41、令和6年#18攀

這座百名山幾乎一半的行程都在矮竹林叢中穿梭,如果不是有其他人,我自己恐怕會掉頭。我總是擔心矮竹林叢間會有橫跨步道的蛇,因為竹林遮擋了視線而被我誤踩。會有這種恐懼也並非空穴來風,我確實曾在四國德島的三嶺山接近山頂很矮的竹林間看過一條橫過步道的巨大日本蝮,那次之後我對走過看不到腳下的叢林就有恐懼。上個月上秋田乳頭山,也因為叢林長得太茂密遮擋了步道,全程只有我自己,而在最後離山頂1.2公里處放棄了攻頂。

我究竟俗辣。


夏天登山真不是開玩笑,從公車站走到登山口,全身內外上下已經完全濕透,連袖套也濕到擰出汗來。我決定走順時針,先上根子岳,再從根子岳到四阿山。雖然路口有好幾個警告「熊出沒」的告示牌,意外的並不是所有登山客都掛上熊鈴,包括我自己,雖然有將熊鈴帶在身上,但沒有讓它自由,任它叮叮噹噹的一路響。有時候我覺得熊鈴真的吵,打破了森林裡的各種樂曲,樹的聲音、風的聲音、鳥的聲音、蟲的聲音,但這天的森林格外的安靜,除了山頂大量蜻蜓和蜜蜂的聲音,就只有接近出口牧場的那一段路,蟬發出瘋狂的觸電的聲音。


夏天山上的野花用盡生命的力量在綻放,美不可言。抵達根子岳,我大力的敲了一下佇立在山頂上的鐘,一旁的登山客對著我笑。根子日語讀作neko,也是貓的意思,是一座沒有貓的貓山。來到這個高度,之前的酷暑已經蕩然無存,我暗暗懊悔不帶外套這件事,濕透的全身因為溫度驟減而開始感覺冷。

從根子岳到四阿山要先下降再上攀,那是一段意料之外漂亮的路段,從高處俯瞰綠意盎然,再回頭看根子岳,那是如此漂亮的翠綠山峰。即便我經常忘了自己去過的地方走過的山,忘了怎麼上去和怎麼下來,但我清楚知道整個過程確實給我帶來某些單純的快樂,那是我不停回去的理由。

比起根子岳,百名山四阿山就讓人有點⋯⋯不知道怎麼說。大部分路段都幾乎埋沒在矮竹林叢中,差別是有時候是一個人高的竹林叢,有時候是及膝的竹林叢,就這樣密密麻麻的永無止盡。

從四阿山下來最大的禮物,是這雙停著看著我笑的眼睛

從四阿山下來最大的禮物,是這雙停著看著我笑的眼睛


終於抵達菅平牧場登山口,我在小賣部點了可樂漂浮,計劃書上寫著從這兒到公車站的最後一段柏油路30分鐘。我悠閒地吃著冰,心想預留40分鐘應該綽綽有餘,離開牧場時再看一眼計畫書,最後一段柏油路2.7公里。蝦米?30分鐘我沒辦法走2.7公里的柏油路啊,即便40分鐘也沒把握可以走到,該不會又要跑吧?我轉過頭,看到身後遠處駛來一輛車,立刻把手伸直橫放,豎起大拇指。

順風車司機說他也來自東京,但我沒有搭他的順風車回東京,我只搭了2公里,再走幾百米回到公車站。2公里的順風車已經讓我很開心,這樣不只趕得上公車,也來得及把身體擦拭了一遍,還換上了拖鞋,再等了15分鐘,公車才姍姍來遲。

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登山口:菅平牧場登山口

交通:東京 - 上田 - 菅平高原ダボス(公車)

行程:菅平高原ダボス - 菅平牧場登山口 - 根子岳 - 四阿山 - 菅平牧場登山口 - 菅平高原ダボス 正好一個圈。走圈的話推薦順時針(根子岳 -> 四阿山)。全程15.1公里,爬升1281m,含休息腳程約6.5小時。

錢湯:上田柳の湯,入浴500円,需自備洗髮精沐浴露,吹風機需付費,3分鐘20円。






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百名山#37、令和6年#13攀 回到登山口,突然有個日本小伙子用英文跟我搭訕,問我為什麼選擇天城山。
兩神山正如意料中那麼遠,卻是意料之外的秀麗。非常漂亮的林道隨著潺潺小溪作伴一路陡上,漫山的蟲子大白天開趴不停高叫。
早上5點多起床,吃完早餐6點出門,轉了幾趟電車抵達奥多摩,再轉21號巴士到川乗橋的川苔山登山口已經將近9點,這是今年的第二登。
2024首登的是埼玉寶登山。
每年7月到9月是富士山的登山季,這座天氣好時全年都可眺望的龐然大物,一年就只有兩個月可以大方親近。富士山標準行程2天1夜,如攀登大馬神山或台灣玉山,第一晚在山腰上的山屋簡單睡一覺,隔天凌晨起登,到山頂看完日出再下山。
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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