【碧藍歷史】能夠和英國巡洋艦抗衡 - 戈里齊亞號重巡洋艦

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戈里齊亞號重巡洋艦

戈里齊亞號重巡洋艦


戈里齊亞號(RN Gorizia)是1930年代為義大利皇家海軍建造的札拉級重型巡洋艦的第三艘成員。該艦以戈里齊亞鎮命名,於1930年3月在利沃諾造船廠奠基,同年12月下水,並於1931年12月入列艦隊。艦型方面,她名義上符合《華盛頓海軍條約》,但實際上她各方面大大超過了這個數字。


在該艦和平時期,她經常參加艦隊檢閱活動。1934年,她隨皇家遊艇出訪東非,兩年後又再次出訪德國,參加1936年夏季奧運。她參與了20世紀30年代末的西班牙內戰;1936年8月,她撤離義大利國民,在返回義大利時,航空煤氣罐發生爆炸,需要進行大修。1939年,該艦支援義大利入侵阿爾巴尼亞。 該艦在義大利於1940年6月參戰的第二次世界大戰中廣泛服役。在這些行動過程中,她參與了卡拉布里亞、斯巴蒂文托角以及第一和第二蘇爾特的戰鬥。戈里齊亞號在港口期間也多次遭到盟軍轟炸機的襲擊,最終在1943年4月的一次大規模襲擊中對該船造成嚴重損壞。當義大利九月向盟軍投降時,這艘船正在維修中,被佔領的德國軍隊扣押,德國軍隊發現這艘船無法使用,因此拋棄了她。1944年,義大利和英國蛙人試圖擊沉這艘船,但沒有成功。


戈里齊亞號參加戰前的艦隊檢閱

戈里齊亞號參加戰前的艦隊檢閱


船艦數據


排水量:11712 噸(標準);14,330 噸(滿載)

:182.8米

:20.6米

吃水:7.2米

動力:95000匹

裝置:8 x 桑尼克羅夫特式燃油水管鍋爐;2 x 帕森斯式齒輪傳動蒸汽渦輪機;2 x 推進器

航速:33節

航程:5316 海浬/16節

編製:841人

武器:(竣工時)4 x 雙聯裝203mm/53 安薩爾多 1927型;8 x 雙聯裝100mm/47 奧托 1928型;4 x 單裝維克斯40mm「砰砰」砲;4 x 雙聯裝12.7mm機槍

(改裝後防空配置)6 x 雙聯裝100mm/47 奧托 1928型;6 x 雙聯裝37mm/54 布雷達機砲;4 x 雙聯裝13.2mm布雷達機槍

艦載機:2 x 水上飛機

其它:1 x 彈射器


札拉級剖面圖及平面圖

札拉級剖面圖及平面圖


設計

戈里齊亞號總長182.8公尺,橫樑長20.62公尺,吃水深度7.2公尺。她滿載時的排水量為14,560噸,儘管她的排水量名義上處於《華盛頓海軍條約》規定的10,000噸限制之內。她的發電機由兩台帕森斯蒸汽渦輪機組成,由八台燃油亞羅鍋爐提供動力,這些鍋爐安裝在船中部的兩個煙囪中。她的引擎額定功率為95,000軸馬力(71,000千瓦),最高時速為32節,她擁有841名軍官和士兵。 她受到船中部150毫米(5.9英寸)厚的裝甲帶的保護,她的裝甲甲板中央部分厚70毫米(2.8英寸),兩端厚度減至20毫米(0.79英寸),砲塔正面的鍍層厚度為150毫米,砲塔的厚度也是150毫米,主指揮塔的側面厚度為150毫米。


戈里齊亞號於1942年塗裝炫彩迷彩

戈里齊亞號於1942年塗裝炫彩迷彩


戈里齊亞號配備一個主砲,由四個砲塔中的八門203毫米(8英吋)Mod 29 53口徑火砲組成。砲塔前後成對佈置。防空武器由16個100毫米(4英吋) 47口徑砲組提供。另有四門維克斯-特爾尼40毫米/39單砲,八門12.7毫米(0.50英寸)炮。她攜帶兩架IMAM Ro.43水上飛機用於空中偵察;機庫位於艏樓下方,固定彈射器安裝在船頭中心線上。 戈里齊亞號的整體火力在她的職業生涯中經過了多次修改。2門100毫米火砲以及所有40毫米和12.7毫米火砲在20世紀30年代末被拆除,八門37毫米(1.5英寸)54口徑火砲被拆除。其位置安裝了兩門火砲和八門13.2毫米(0.52英吋)火砲,兩個120毫米(4.7吋)15口徑砲,1940年增加了星殼炮。隔年,由14門20毫米(0.79吋)機槍組成的砲組取代了原先13.2毫米(0.52吋)機槍,安裝在6門雙聯裝和2門單聯裝機槍上。


戈里齊亞號在第二次蘇爾特戰役中使用主砲射擊

戈里齊亞號在第二次蘇爾特戰役中使用主砲射擊


服役歷史

戈里齊亞號於1930年3月17日在利沃諾的奧德羅-特爾尼-奧蘭多(OTO)造船廠安置龍骨,23日竣工,當時她正在第二師服役那不勒斯舉行的海軍演習,以紀念國王維克托·伊曼紐爾三世。25日,她成為該師的旗艦。1933年7月6日至7日,她參加了義大利獨裁者貝尼托·墨索里尼在那不勒斯灣的海軍閱艦式。9月16日,該艦被調往第1師,兼任旗艦。1934年6月29日,她從同名城市收到了戰旗。這次航行包括分別停靠英屬索馬利蘭的柏培拉和義屬索馬利蘭的摩加迪沙的港口。 第1師的指揮官於12月31日將其旗幟短暫轉移到戈里齊亞的姊妹艦波拉號,然後於1935年6月3日返回戈里齊亞。隨後被派往西班牙水域,從希洪港撤離在西班牙內戰期間的義大利國民。7月29日經直布羅陀海峽,31日抵達希洪。義大利國民於8月1日登船後,戈里齊亞航行至法國濱海勒韋爾東,並於8月1日至4日在那裡停靠。第二天,該艦啟程前往德國,於8月8日抵達基爾,與德國重型巡洋艦施佩伯爵海軍上將號、輕巡洋艦柯尼斯堡號和英國巡洋艦海王星號一起進行海軍檢閱。1936年夏季奧運會期間,柏林奧運會的帆船比賽在基爾舉行,戈里齊亞號留在基爾展示國旗。


碧藍航線 戈里齊亞

碧藍航線 戈里齊亞


8月19日,戈里齊亞號離開基爾,前往丹吉爾,五天後抵達。短暫停留後,該船離開港口,前往義大利,但當晚她的前航空煤氣罐發生爆炸,造成嚴重損壞。她被迫返回丹吉爾,然後於8月25日前往直布羅陀進行臨時維修。在乾船塢期間,英國官員檢查了該船並得出結論,該船超過了名義上的10,000噸排水量,儘管他們沒有對義大利違反《華盛頓海軍條約》提出正式投訴。維修工作於9月9日完成,戈里齊亞號得以離開直布羅陀前往拉斯佩齊亞,在那裡進行永久性維修。兩天後她到達了。該工作於11月完成,27日,她參加了匈牙利攝政王米克洛什·霍爾蒂的海軍檢閱。1937年5月17日,戈里齊亞號再次失去了師旗艦的地位,這次由她的妹妹阜姆號取代。6月7日在那不勒斯灣舉行了閱艦式,隨後於隔年5月5日舉行了另一次閱艦式;後者是為了紀念德國獨裁者阿道夫·希特勒在對義大利進行國事訪問。 1939年3月7日,戈里齊亞號及其姊妹艦從塔蘭托出發,攔截試圖抵達黑海的西班牙共和海軍戰艦中隊(三艘巡洋艦和八艘驅逐艦)。義大利船隻被命令不要開火,而只是試圖阻礙西班牙船隻的前進,迫使他們停靠在西西里島的奧古斯塔,在那裡他們將被拘留。西班牙指揮官拒絕在奧古斯塔停留,而是駛往法屬突尼斯的比塞大,他的船隻在那裡被扣押。一個月後,即4月7日至9日,戈里齊亞號支持義大利入侵阿爾巴尼亞,沒有發生任何事件。她出席了時任佛朗哥西班牙外交部長拉蒙·塞拉諾·蘇尼爾的訪問,該西班牙最近在西班牙內戰中擊敗了共和黨。五天後,該艦參加了威尼斯海軍日慶祝活動。戈里齊亞號平靜地度過了1939年餘下的時間和1940年初。


碧藍航線 戈里齊亞 時裝

碧藍航線 戈里齊亞 時裝


第二次世界大戰

1940年

1940年6月10日義大利加入第二次世界大戰後,戈里齊亞號被分配到第一分艦隊第一師,其中還包括她的姊妹艦扎拉號阜姆號以及四艘奧裡亞尼級驅逐艦。當時,該師的總部設在塔蘭托;這些艦艇立即被派往克里特島附近巡邏,6月11日至12日,這些艦艇遭到一艘不明潛艇的攻擊,戈里齊亞號和驅逐艦未能成功反擊。她參加了7月9日的卡拉布里亞戰役,最初駐紮在義大利戰線未接觸的一側。英國皇家海軍 鷹號的魚雷轟炸機攻擊了戈里齊亞號和其他重巡洋艦,但沒有命中任何目標。在義大利戰艦與英國戰艦交戰後,戈里齊亞號和其他重巡洋艦駛向戰線最前線,加入了對英國領頭戰艦厭戰號的攻擊,但沒有任何命中。戰艦朱利奧·切薩雷號被擊中,速度降至18節,迫使義大利指揮官中斷交戰,因為他的艦隻無法再保持隊形。當義大利人撤退時,英國巡洋艦發動攻擊,但義大利巡洋艦的猛烈火力將她們擊退。 7月30日,第1師護送一支船隊前往意屬利比亞,並於8月1日返回奧古斯塔。隨後於8月16日在那不勒斯附近進行砲兵訓練,8月29日船艦離開那不勒斯前往塔蘭托,並於隔天抵達。 31日第1師在帽子行動中出動攔截英國船隊,但義大利艦隊在沒有遇到商船的情況下中斷了攻擊。9月7日至9日,戈里齊亞號在西西里島附近巡邏,但未能找到任何英國船隻,隨後停靠在巴勒莫。她於11日返回塔蘭托,並於9月23日至24日以及11月6日再次參加射擊訓練。11月11日至12日晚,英國襲擊塔蘭托期間,她出現在港口,但在空襲中未受損。她的防空砲擊落了一架攻擊的英國飛機。該船於12日轉移至那不勒斯。她參加了斯帕蒂文托角海戰,與英國巡洋艦交戰並擊落了一架英國飛機。四天後,英國對該港口的轟炸迫使義大利再次重新安置巡洋艦,並於12月15日將她們暫時送往撒丁島的拉馬達萊娜。


碧藍航線 戈里齊亞 同人創作

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1941年

1941年1月下旬,戈里齊亞號返回塔蘭托,然後她前往拉斯佩齊亞進行定期維護,維護時間從2月28日持續到5月7日。波拉號接任第一師,她的三艘姊妹艦都在3月28日的馬塔潘角海戰中被擊沉。由於第1師已在馬塔潘角被有效消滅,戈里齊亞號於5月8日與兩艘特倫托級巡洋艦一起被重新分配到第3師。這些船隻以墨西拿為基地,於當月開始護送前往北非的船隊,第一次護航於5月26日至28日進行。6月25日,另一支船隊在戈里齊亞號、的里雅斯特號和一個驅逐艦中隊的護航下離開義大利。該船隊由徵用的跨大西洋客輪組成,往返的黎波里,於7月1日抵達塔蘭托。8月23日,主力艦隊出擊攔截英國H艦隊,但未能找到對手。 9月9日至11日期間,英國對墨西拿發動了數次空襲,戈里齊亞則貢獻了她的防空砲兵來保衛該港口。本月晚些時候,英國派遣了另一支船隊前往馬爾他增援,代號為「戟行動」。義大利艦隊於9月26日出擊試圖攔截英國船隊,但在發現英國護航部隊的實力後中止了行動。9月29日,戈里齊亞號在試圖擾亂戟行動失敗後返回,被派往拉馬達萊納執行任務,但她於10月10日返回墨西拿。11月21日,盟軍對港口發動空襲,炸彈碎片對戈里齊亞號的上層建築造成了嚴重損壞,但戈里齊亞號當天仍然出動護送另一支船隊前往北非。12月16日至17日,在執行另一次護航任務時,她參加了第一次蘇爾特海戰,對抗英國輕型巡洋艦和驅逐艦。


碧藍航線 戈里齊亞 同人創作

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1942年

1942年1月25日,在墨西拿期間,德國空軍軍官布魯諾·洛爾澤將軍拜訪了這艘船,他是來指揮駐紮在島上的德國空軍的。五天後,義大利王位繼承人皮埃蒙特親王翁貝托和德國空軍司令赫爾曼·戈林在參觀西西里島的主要基地時參觀了該艦。戈里齊亞號於二月重返作戰行動;她於14日出動搜尋盟軍船隻,但遭到魚雷轟炸機和潛艇的猛烈攻擊。她完好無損地返回墨西拿。2月21日,她加入了另一支船隊前往的黎波里,然後在24日返回墨西拿。一個月後,在3月22日,她參加了第二次蘇爾特海戰,與英國輕型巡洋艦和驅逐艦發生了激烈交戰。交戰發生在遠距離,英國艦艇冒出的煙霧干擾了義大利人的砲火,戈里齊亞沒有命中任何目標,在戰鬥過程中,她的主砲共發射了226發子彈。 到5月,她的203毫米火砲因在蘇爾特戰役中使用而磨損,因此該月初在墨西拿對其進行了更換。5月25日至26日,盟軍空襲了墨西拿的船,但她只遭受了碎片損壞。接下來兩天的進一步襲擊沒有造成任何損害。28日,她離開墨西拿前往塔蘭托;儘管盟軍飛機在6月8日至11日期間繼續攻擊戈里齊亞號,但她仍然毫髮無傷。6月15日,艦隊再次出動攔截前往馬爾他的船隊,代號為「活力行動」。在執行任務期間,戈里齊亞的水上飛機未能返回,並被認為失踪了。英國魚雷轟炸機三次攻擊戈里齊亞,但沒有命中任何目標。特倫托號巡洋艦被魚雷擊中,隨後被英國潛艇擊沉。7月5日,戈里齊亞號返回墨西拿,17日接待翁貝托來訪。8月11日至13日,當她執行追捕英國護航船隊的行動時,一艘英國潛艇試圖用魚雷擊中該船,而她則放慢速度發射一架水上飛機。她成功躲過了攻擊,但巡洋艦博爾扎諾號穆齊奧·阿滕多羅號就沒那麼幸運了,兩艘都受到了嚴重損壞。戈里齊亞號、的里雅斯特號和兩艘驅逐艦繼續前往墨西拿,而其他五艘驅逐艦則留下來保護兩艘受損的巡洋艦。


戈里齊亞號在戰爭結束時被遺棄。

戈里齊亞號在戰爭結束時被遺棄。

命運

到了12月,盟軍轟炸機的威脅顯著增加,迫使雷吉亞瑪麗娜放棄墨西拿作為主要基地。12月9日,第3師前往撒丁島北部的拉馬達萊納,並於第二天抵達。然而,1943年4月10日,美國空軍重型轟炸機對拉馬達萊納發動了一次重大攻擊,擊沉了的里雅斯特號,並用三枚炸彈擊中了戈里齊亞,造成嚴重損壞。一枚炸彈穿透後部砲塔並在內部爆炸,另外兩枚則擊中左舷上層建築並列的甲板。險些發生的事故使船體在水線以下破裂,但損害控制部門將洪水控制在最低限度。襲擊兩天後,戈里齊亞號駛往拉斯佩齊亞進行維修。4月19日,盟軍對港口發動空襲,造成輕微碎片損壞。4月20日,翁貝託在該船等待修理期間再次訪問該船。十天後,第3師被解散,因為兩艘倖存的意大利重型巡洋艦已經無法行動,博爾扎諾 號於1942年8月被一艘英國潛艇魚雷擊中並嚴重受損。 戈里齊亞號於5月4日進入拉斯佩齊亞乾船塢開始維修;當義大利九月向盟軍投降時,她仍在維修中。當德國軍隊佔領港口時,該船的指揮官最初命令看守人員淹沒乾船塢並鑿沉該船,但當發現這艘船對德國人毫無用處時,取消了該命令。德國人後來將這艘船移出碼頭,停泊在港口,然後拋棄了她。1944年6月21日至22日夜間,英國和義大利蛙人使用戰車載微型魚雷潛入港口擊沉戈里齊亞號博爾扎諾號,以阻止德國人將其用作封鎖船;雖然突擊隊確實擊沉了博爾扎諾號,但他們對戈里齊亞的攻擊卻沒有成功。1945年4月,當盟軍解放拉斯佩齊亞時,她仍然漂浮並嚴重傾斜。戰後海軍認為受損嚴重無法修復,決定廢棄這艘船。因此,她於1947年2月27日從海軍登記冊上除名並拆解報廢。


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(部分內容參考於網路資訊)

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沙恩霍斯特級是德國在第二次世界大戰前夕建造的一個戰艦船級。這是納粹德國海軍的首批主力艦,由沙恩霍斯特號和格奈森瑙號共同組成,沙恩霍斯特號率先下水,通常被視為首艦,但在另外一些資料中,它們也被稱為格奈森瑙級。
的里雅斯特號是為義大利皇家海軍建造的兩艘特倫托級重型巡洋艦中的第二艘。該艦於1925年6月奠基,於1926年10月下水,並於1928年12月服役。高速且重型的主艦八門203公釐(8吋)火砲。儘管名義上是在《華盛頓海軍條約》的限制下建造的,但這兩艘巡洋艦的排水量大大超出了條約規定的限制。
1937級驅逐艦(Zerstörer 1937)是納粹德國海軍於1937年設計的一個驅逐艦船級。它被定位為遠洋護航艦艇,可以攻擊和保衛大西洋上的護航船隊,同時也能在熱帶氣候下作戰,該設計尚未及訂購或開建任何艦隻便遭摒棄。
特倫托號是兩艘特倫托級巡洋艦中的第一艘;為義大利皇家海軍建造的第一艘重型巡洋艦。該艦於1925年2月奠基,於1927年10月下水,並於1929年4月服役。特倫托號的裝甲非常輕,只有70毫米(2.8英寸)厚的裝甲帶,儘管她擁有高速且具有重型的主砲八門203公釐(8吋)火砲。
塞德利茨號(SMS Seydlitz)是德國帝國海軍的戰列巡洋艦,建於漢堡。她於1910年訂購並於1913年5月服役,是為公海艦隊建造的第四艘戰列巡洋艦。她以弗里德里希·威廉·馮·塞德利茨的名字命名,弗里德里希·威廉·馮·塞德利茨是腓特烈大帝統治時期和七年戰爭期間的普魯士將軍。
呂措號(SMS Lützow)是德意志帝國海軍於第一次世界大戰爆發前建造的三艘德夫林格級大巡洋艦的2號艦,為紀念拿破崙戰爭期間的普魯士宿將路德維希·阿道夫·威廉·馮·呂措而命名。作為舊式防護巡洋艦奧古斯塔皇后號的替艦,呂措號於1913年11月29日開建,但直至1916年才完工。
沙恩霍斯特級是德國在第二次世界大戰前夕建造的一個戰艦船級。這是納粹德國海軍的首批主力艦,由沙恩霍斯特號和格奈森瑙號共同組成,沙恩霍斯特號率先下水,通常被視為首艦,但在另外一些資料中,它們也被稱為格奈森瑙級。
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由於《倫敦海軍條約》的限制,美國海軍經歷了長達40個月的巡洋艦建造空白期,而為二戰而生的亞特蘭大級4艘輕型巡洋艦的相繼誕生,為太平洋戰爭的勝利立下了顯赫戰功。「朱諾」號由聯邦造船廠於1941年底建造完成,先後服役於大西洋和太平洋艦隊。 
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貝爾法斯特號(HMS Belfast)是為英國皇家海軍建造的城級輕巡洋艦,她現在永久停泊在倫敦泰晤士河上,由帝國戰爭博物館運營,貝爾法斯特號建造於1936年12月,為皇家海軍第一艘以北愛爾蘭首府命名的船艦。她於1938年3月17日下水,於1939年8月初開始服役。
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1930年代中期,安薩爾多義大利公司設計了一個重型巡洋艦項目,該計劃提供給蘇聯,在20世紀上半葉,義大利造船公司為其他有需求的國家設計計畫是很普遍的做法,而蘇聯正是在第二次世界大戰之前,就開始籌備組建蘇維埃聯盟級戰艦。
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波特蘭級是繼《華盛頓海軍條約》之後由美國海軍建造的第三型重巡洋艦。第一批「條約巡洋艦」是於1926年下訂的兩艘彭薩科拉級,其強調武器和速度,而犧牲了防護。緊隨其後的是下訂於1927年的六艘北安普頓級,其裝甲較前型更厚實,並首先使用了三座三聯裝炮塔的配置,這成為了之後美國海軍重巡洋艦的標準配置。
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二次大戰歐洲戰場上,西歐上德國法西斯所向無敵,只有隔海相望的英國和德國對抗,德國海軍出動潛艇攻擊了英國海上運輸船隊,使英國運輸船損失慘重,影響了英國繼續抵抗德國法西斯的力量,英國急需護航力量來保護海上生命線。
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格里德利級驅逐艦是二次大戰時期美國海軍的1500噸級驅逐艦,共製造4艘。她們的輪機系統大幅改進,外觀上改成單管煙囪,並裝設更多魚雷發射管。4艘均存活到戰後並迅速除役解體,本級設計時,美國海軍對驅逐艦的戰術思想仍重視魚雷戰,艦體設計基於馬漢級。
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勝利號,英國海軍名艦,這艘名艦於1759年開始建造,1778年開始服役,第一次參戰即俘獲法國「獨立獸角號」巡航艦。1805年在西班牙特拉法爾加角附近爆發的特拉法爾加海戰中,以霍雷肖納爾遜勳爵指揮的英國艦隊一舉擊敗了由拿破崙率領的法國、西班牙聯合艦隊,確立了英國作為海上強國的霸主地位。
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1937到1938年間提出的一款大型遠洋驅逐艦設計方案,配備3座雙聯裝150mm主砲,一座88mm雙聯裝高射砲和2座五聯裝533mm魚雷發射管,舷側裝備輕型裝甲,滿載排水量接近5000噸。本級配備了極具特色的動力系統:同時搭載巡航用柴油機和高壓蒸汽渦輪機,和萊比錫號和紐倫堡號輕型巡洋艦類似。
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怨仇級航空母艦,是英國皇家海軍隸下的一型艦隊航空母艦,於二戰中建造的一級艦隊航空母艦。怨仇級航空母艦由光輝級航空母艦改進設計而來,其航速更快、裝載飛機更多,就制空能力而言,比二戰時期日本最新稅「翔鶴」號航母還要強上兩倍。