【季節限定】北港溪峽谷Off Road
大自然的鬼斧神工
北港溪峽谷步道位於南投縣惠蓀林場附近，是為配合北港溪能高大圳每五年一次的疏浚工程而鋪設的臨時便道，僅限旱季枯水期通行。步道入口位於惠蓀林場山林巷13K處，經過鐵柵門後，初始為較陡峭的水泥路段，至青翠橋後則轉入沿溪而行的便道。
沿途奇岩怪石錯落，峭壁上天然紋理斑斕多彩，彷彿大自然精雕細琢的藝術品，壯麗景致令人屏息。其中最精華的「一線天」峽谷，狹窄幽深，峭壁高聳入雲，置身其中令人倍感自身的渺小與大地的宏偉。步道途中還可見多道飛瀑自岩壁間奔流而下，美不勝收。終點來到能高大圳工作站，九仙溪與北港溪在此交會，附近即是北港溪溫泉（惠蓀溫泉），設有天然小池，可讓旅人泡湯放鬆，享受大自然帶來的寧靜與療癒。
一線天峽谷
峽谷兩岸的彩壁
北港溪Off Road
2025年最夯的戶外行程
今年年假9天，本想利用除夕前3天來趟舊路上雪山，不料前幾日南部的地牛翻身讓我卻步，安全考量斷然取消行程(果然25日又發生餘震)。替代方案選擇枯水期限定的北港峽谷Off Road，行前除了天氣考量，還得考慮不能在高速公路耽誤太多時間，最後選定年假第2天出發，怎料出發前一晚在臉書看到有人提醍"26日上午大型拖板車要進去載挖土機，所有人車禁止進入，中午12點會用水泥塊封路，汽機車無法進入，徒步或騎單車可行＂看完令人倒抽一口氣，趕緊想好對策與隊友討論後，決定如期出發，還好最後一切順利，天氣也很給力，大伙渡過一個精彩難忘的年前小旅行。
一早6點由板橋出發9點來到惠蓀農場
由篏仔店停車場缷下登山車開騎
山林巷13K岔路口已有人管制四輪機動車進入
由岔路左上爬升一小段至鐵柵門
由鐵柵門進入開始切下北港溪
邱董在下切溪邊的陡下路段掉鏈明璋老大協助排除(還好有專業教練隨行)
一連串之字陡下後來到青翠橋
離開青翠橋不久即來到北港溪畔
北港溪
北港溪發源於合歡山西北麓，流經瑞岩部落、惠蓀林場 ， 在惠蓀林場後方與九仙溪匯集 ，自此取水至埔里名為‘’能高大圳" ，北港溪再往西流至烏溪，在國道六號草屯段利用伏流方式流至2025年年初完工的鳥嘴潭，剩下的水經過烏日改名為大肚溪，最後經過火力發電廠附近流入台灣海峽。
沿溪床便道騎行
此行唯一必須越溪的路段，力家老大果然是練家子，輕鬆過溪
長安大大首次Off Road就上手，輕鬆撩K
水深約到小腿肚，沒騎好就會落水，為了不要把鞋弄溼，還是脫鞋牽車過溪比較保險
色彩繽紛的岩壁，停下來拍張照
風景太美，就這樣騎騎停停，其實去程跟步行花的時間差不多。
部分路段會經過需要涉水而過的小水漥
壯觀的河谷風景
能高大圳
能高大圳是一條地底灌溉水道，源頭在北港溪上游的九仙溪，全長15530公尺，建造於民國 54 年2月，民國61年6月完工，耗時七年多，工程浩大。根據資料的記載，能高大圳建造的目的，主要是要引水來灌溉埔里大坪頂一帶的高海拔台地，其中穿越山脈的圳道，本來有一段是露天開鑿槽道，但921大地震後槽道損毀，全程就都改為開鑿在山脈裡頭，我們騎在北港溪峽谷中，騎過一片大石壁旁，回頭一望，可看見舊時槽道就開在半山腰上，隨後又穿進了山壁裡頭，這便是廢棄的引水槽道路段。
山壁上的能高大圳舊引水座槽（離地面約100公尺）
山壁上的能高大圳與峽谷裡的北港溪
明璋老大與力家老大，有二位老手陪騎，讓隊友心裡上起了安定作用。
神秘洞穴
突然發現力家老大居然穿夾腳拖騎乘
北港溪一線天峽谷
便道11.8公里處，進入峽谷最狹窄、最雄偉的路段，溪流加便道的寬度不到十公尺，但兩側巍然屹立的峭壁高達數百公尺，遮天蔽日，只留下一線的天光；兩岸巨石嶙峋，岩層紋理分明、清析可見；岩壁如刀削斧劈、奇岩如林。
準備進入一線天峽谷
在峽谷內抬頭看一線藍天
可以媲美太魯閣峽谷的雄偉峭壁
便道有無數個緩升坡，看起來還好，但實際騎起來還是挺費力的
步道上最大瀑布
在山壁上的北港溪溫泉，地方不太，派邱董及小妹下去體驗就好
攔沙壩
終點能高工作站
在能高工作站遠眺北港溪溪谷
北港溪疏浚工程
水往低處流，回程就是一路往下
沿溪谷返航，景色令人心曠神怡
清撤的溪流，不輸給砂卡礑步道
這樣美麗的溪谷，真的是一生一定要來一次
一路都有這樣的彩壁
像鯊魚頭的巨石
不同方向的一線天
再次越溪後，推車上惠蓀林場結束行程
回到登山口拉拉筋，舒緩一下（雖說是溪床便道，但起伏坡度不小，來回並不輕鬆）
