位在約旦河西岸的「飛行咖啡館」(圖片來源:https://reurl.cc/mLaAr9)
長年以來,約旦河西岸的以色列占領區,一直是以巴雙方硝煙瀰漫的戰場,生活在此底下的巴勒斯坦人,遑論追求理想,就是基本生計都危在旦夕。
疫情肆虐,大眾的日常被矇上一層罩,至於出國旅遊這樣的行為,更是妄想;不過搭飛機這樣的經驗,有疫情與否,對許多邊緣族群來說根本是奢望,上文提及的約旦河西岸,正是如此。
但,這就促成了Khamis和Ata這對兄弟所打造的瘋狂計畫。
「除了官方人士以外,百分之九十九的巴勒斯坦人沒搭過飛機。」Khamis說道,這是可想而知的事時,這對雙胞胎打算翻轉這個現象,他們把一架遭除役的波音707變成一間咖啡館,在沒有機場的約旦河西岸,堪稱絕無僅有。「現在他們看得見這架飛機,的確意義非凡。」Khamis這樣總結。
把一臺廢棄飛機轉為商用,看似沒這麼複雜的工程,可是花上了這對兄弟近三十年的心力,才能讓它成為巴勒斯坦居民的休閒活動。
Khamis和Ata兄弟(圖片來源:https://reurl.cc/vqrAak)
兄弟倆以廢鐵交易起家,是對成功的商人,身分緣故,時常往返以色列與約旦河西岸之間,算得上是少數能穿梭邊界的巴勒斯坦人,而他們亦將這些收益回饋同胞,建蓋了包含游泳池與演唱會舞台的樂園。
在上個世紀90年代末,Khamis得知一個消息,一架曾為以色列官方用機的波音707,歷經三十年的服役生涯,甚至在1978年擔任當時的總理Menachem Begin赴美國簽屬與埃及和平協議的座機,如今即將被淘汰,自然吸引數位以色列投機客的興趣。
由於在以色列取得不了商用資格,原先以色列商人的計畫跟著泡湯,Khamis順勢找向其中一名買家,花了十萬美金買下這座飛機,並為此多花五萬美金在合格證照上,為了把飛機拖回家園,經過拆裝,耗時13小時,終於把舊飛機成功移師。
Khamis和Ata本想立刻著手建造出這座「空中咖啡館」,天不作美,約旦河西岸爆發衝突,以色列軍方正好駐守在咖啡館預定地附近,而這個計畫便胎死腹中。
「軍隊甚至在我們的機翼下搭起帳棚……」Ata回憶道。
遭荒廢的機身(圖片來源:https://reurl.cc/mLaAr9)
不過Khamis和Ata兩兄弟可沒就此氣餒,在以色列撤軍後,留下一片沒落,兄弟們憑藉著毅力,存錢逾十年,打算在2020年重新建立這份初衷。
而這一年的狀況,人人皆知,疫情使得原先就水深活熱的巴勒斯坦經濟更是雪上加霜,地界遭逢封鎖,對於修繕進程即為一大挑戰。
好在皇天不負有心人,拖延了一年,這片「夢想之地」終於問世,而對兄弟倆而言,不只一年,而是二十個三白六十五天,他們所期盼為同胞鄉民所專屬的饗宴,在今年八月中旬重見天日。
無論外觀內部,都重新粉刷,應對炎熱的中東氣候,也加裝了空調系統,完善的籌備,可不是趕鴨子上架的成品,對Khamis和Ata而言,就是要呈現出最驚豔的質量,回饋鄉梓,畢竟多數人沒做過飛機,就竭盡所能圓滿眾人的想像。
兄弟倆加裝了樓梯,別具登機風味(圖片來源:https://reurl.cc/mLaAr9)
內部環境比肩正在服役的客機(圖片來源:https://reurl.cc/mLaAr9)
愜意的「航程」時光(圖片來源:https://reurl.cc/mLaAr9)
「窮則獨善其身,達則兼善天下」,在難以自保的大環境下,Khamis和Ata展現無比的堅持與勇氣,不計較二十多年來鈔票大把大把地燒,孤注一擲,走完最原先美好的願景。
這不只給了巴勒斯坦居民嶄新的體驗,同時是對逆流的不屈服,在戰火浮生的時空下,人人自危,不想著大發利市賺取戰爭才,更甚是走向生意付諸東流的風險,動亂之下,何能長治久安?而在這樣的戰地中,又何能遇見這樣單純良善的力量呢?或許Khamis和Ata兩兄弟從沒有過投資心態,僅為正向的使命,踏破鐵鞋直至達陣。
從這個暖心的故事當中,浮現出不為人知被忽視掉的現實,約旦河西岸境內沒有一座機場,想要踏出國門必須遠赴約旦,造成極大的不便,而巴勒斯坦人民生活本就貧困,想要一探視屆更是難如登天。
政治是一小撮勢力團體鬥爭下的產物,卻影響著數千萬的居民,我們不用帶著批判的立場去偏向何方,畢竟國際局勢還是地緣的角力,豈能是旁觀者能斷定?然而人民生活在其中無端受到壓迫的生存環境,被限縮了眼界、知識和自由,在終生的掙扎當中,只求苟活,又怎談得上一點夢想?
即使在各自為政的氛圍下,仍有無私奉獻的力量存在,或許Khamis和Ata兄弟能做的不多,一架只能承載想像和希望的飛機,無法遨遊天際,但他們試著衝破貧脊落後的現狀,讓被框架侷限的民眾,得以收獲不一樣的世界觀。
兩國之間,利益衝突避不可免,但在廝殺之中,難道就能無限犧牲人民的福祉?真正的平等,不在於什麼槍砲的武裝解放、高大上的思想宣傳……平等,是即使在彼此對峙的局面下,所有人依然享受著同樣的待遇、享受著誰也奪不走的天賦人權。