試駕
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我曾比喻蓮花車系就是一個鋼管舞女郎，辛辣刺激且難以駕馭，你若想征服她，不豁出去使出渾身解數是不可能的，而且風險係數不低，賠上身家的機會也不是沒有，而且現今這個年代，已經沒有多少像Lotus Emira這樣懂得跳經典鋼管舞的好車了。
話說這台BMW M2 G87自去年發表以來，其獨特的外觀設計引起了車迷們之間熱烈的議論。但除了造型之外，最重要的是它採用了老大哥M3、M4的S58引擎，最大馬力可高達460匹。比起以往M2的S55引擎，多了50匹，可以說是將M Power的當家引擎性能下放給小老弟M2
事情是這樣的，一開始完全沒有要換車的打算，舊車是2014年的BMW F30 316i，這台車是在2020年年底從中古車商買進的，到現在2023年，開了大概2年半的期間，不得不說BMW的操控是真的很棒，加上後驅的設定，讓我在開的過程中，無論是切換車道、過彎與踩油門熱血一下，都很有信心的!!
在大環境的驅使下，2022年不少車廠紛紛進軍BEV領域，但現階段仍站穩全球車壇龍頭的Toyota，除了僅端出bZ4X一款車來應戰（暫不考慮特定市場專屬的bZ3），更在第4季推出Prius全新換代作品，究竟背後的考量為何？趁著其PHEV版本即將登台之際，筆者啟程前往日本，來探尋隱藏其中的答案……
