這裡就是羅陀斯
16免費公開
在地的社會與歷史記憶
即將過去的2024年，是1984三大礦災的四十週年，也是塵肺症老礦工組織行動的三十週年，剛好這一年，因礦災喪生的礦工之子賴清德當選總統，賴家早年居住的礦區工寮，引起社會重新看到在台灣消失的礦工，同樣這一年，承載礦工歷史的猴硐礦工文史館，因租約風波，也顯示出留下這些重要歷史痕跡，對於台灣社會的重要性。
即將過去的2024年，是1984三大礦災的四十週年，也是塵肺症老礦工組織行動的三十週年，剛好這一年，因礦災喪生的礦工之子賴清德當選總統，賴家早年居住的礦區工寮，引起社會重新看到在台灣消失的礦工，同樣這一年，承載礦工歷史的猴硐礦工文史館，因租約風波，也顯示出留下這些重要歷史痕跡，對於台灣社會的重要性。
金瓜石金泉寺所收納供奉骨骸，有不少是來自溫州的死難礦工，台北市溫州同鄉會得知此事，除派員舉行追悼法會與參加普渡外，並籌畫建立紀念碑，委由著名的礦業史學家唐羽撰寫碑文，2002年8月18日立碑，題為「日據時期金瓜石鑛山溫籍礦殤祭祀碑」，9月3日（農曆7月26日）於普渡同時舉行揭幕儀式。
金瓜石金泉寺所收納供奉骨骸，有不少是來自溫州的死難礦工，台北市溫州同鄉會得知此事，除派員舉行追悼法會與參加普渡外，並籌畫建立紀念碑，委由著名的礦業史學家唐羽撰寫碑文，2002年8月18日立碑，題為「日據時期金瓜石鑛山溫籍礦殤祭祀碑」，9月3日（農曆7月26日）於普渡同時舉行揭幕儀式。
九份礦工「招魂碑」材料為安山岩，碑體是方尖碑的形式、陽面刻有「招魂碑」三個大字，基座陽面刻有鐫文。由當時的知名漢詩人、漢學先生李石鯨撰文，另一名漢學先生吳如玉書法，當地的雕刻師蔣文峯鐫作，立碑人是臺陽鑛業當時的社長顏國年，與瑞芳鑛業所所長翁山英，建立於日本殖民統治時期的昭和九年（1934）12月。
九份礦工「招魂碑」材料為安山岩，碑體是方尖碑的形式、陽面刻有「招魂碑」三個大字，基座陽面刻有鐫文。由當時的知名漢詩人、漢學先生李石鯨撰文，另一名漢學先生吳如玉書法，當地的雕刻師蔣文峯鐫作，立碑人是臺陽鑛業當時的社長顏國年，與瑞芳鑛業所所長翁山英，建立於日本殖民統治時期的昭和九年（1934）12月。
磚窯場工人有大量澎湖移民，臺灣煉瓦在今九如陸橋下建有簡單之四排工寮宿舍；磚窯場附近有一座「開王殿」，原是澎湖移民的信仰中心。市區內的磚塊銷售運送靠牛車，趕牛車的勞動者則多來自台南北門，聚居在此形成叫做「牛寮」的聚落。1966年高雄市政府將附近的垃圾堆積場填土掩埋，開闢中都街，才開始有中都這個地名。
磚窯場工人有大量澎湖移民，臺灣煉瓦在今九如陸橋下建有簡單之四排工寮宿舍；磚窯場附近有一座「開王殿」，原是澎湖移民的信仰中心。市區內的磚塊銷售運送靠牛車，趕牛車的勞動者則多來自台南北門，聚居在此形成叫做「牛寮」的聚落。1966年高雄市政府將附近的垃圾堆積場填土掩埋，開闢中都街，才開始有中都這個地名。
二號坑舊稱蓋淡坑，年產量最高時可達三萬公噸，大斜坑深達一千多公尺，展示牌說從坑口搭台車到礦巷內需耗時兩小時，後因產量減少，1959年封坑。坑口旁有一座「蓋淡坑史誌」石碑，立於2003年；坑口旁另有一復原之磚造建築，原以臺灣煉瓦株式會社生產之TR紅磚構成，門口掛著「煤礦文物紀念館」的牌子。
二號坑舊稱蓋淡坑，年產量最高時可達三萬公噸，大斜坑深達一千多公尺，展示牌說從坑口搭台車到礦巷內需耗時兩小時，後因產量減少，1959年封坑。坑口旁有一座「蓋淡坑史誌」石碑，立於2003年；坑口旁另有一復原之磚造建築，原以臺灣煉瓦株式會社生產之TR紅磚構成，門口掛著「煤礦文物紀念館」的牌子。
和美煤礦因緊鄰新店溪，直接以溪水洗煤，並通過河運運輸，在今日碧潭旁的新加州景觀旅館附近上岸。過河後，原以人力搬運、1963年開始建立輸送帶將煤運上堤防，然後運至萬新鐵路（台鐵新店線，1968年廢線）新店驛向外輸出，即今日台北捷運新店站附近。
和美煤礦因緊鄰新店溪，直接以溪水洗煤，並通過河運運輸，在今日碧潭旁的新加州景觀旅館附近上岸。過河後，原以人力搬運、1963年開始建立輸送帶將煤運上堤防，然後運至萬新鐵路（台鐵新店線，1968年廢線）新店驛向外輸出，即今日台北捷運新店站附近。
在壽山這個地區的水泥工業，後來最為有名的，即是日本殖民統治時期的「淺野洋灰株式會社高雄工場」，二戰之後為國民政府接收，成為「台灣水泥公司高雄廠」。從淺野洋灰高雄工場到台泥高雄廠，這一個地方有勞動抗爭的歷史，也留下若干產業的文化資產；這篇文章的目的，即在於介紹這些勞動與產業文化記憶。
在壽山這個地區的水泥工業，後來最為有名的，即是日本殖民統治時期的「淺野洋灰株式會社高雄工場」，二戰之後為國民政府接收，成為「台灣水泥公司高雄廠」。從淺野洋灰高雄工場到台泥高雄廠，這一個地方有勞動抗爭的歷史，也留下若干產業的文化資產；這篇文章的目的，即在於介紹這些勞動與產業文化記憶。
嘉義工廠全盛時期約有三百名員工，2019年將原有之廠房設備轉型為觀光工廠，稱為「欣欣水泥森活園」。原來公田礦場開採之石灰岩，經空中索道吊掛傳送至廠區，後來索道設施已拆除，但廠區內原有之廠房建築及生產設施大致保留完整。園區開放日，每日會有上午十點及下午兩點，兩場定時導覽行程，介紹原來的水泥生產流程。
嘉義工廠全盛時期約有三百名員工，2019年將原有之廠房設備轉型為觀光工廠，稱為「欣欣水泥森活園」。原來公田礦場開採之石灰岩，經空中索道吊掛傳送至廠區，後來索道設施已拆除，但廠區內原有之廠房建築及生產設施大致保留完整。園區開放日，每日會有上午十點及下午兩點，兩場定時導覽行程，介紹原來的水泥生產流程。
雖然高廠內部有階序區隔，管理階層與工程師居住於宏南宿舍；基層職工居住於宏毅宿舍或沿用後勁宿舍的稱呼。但不管是宏南或後勁宿舍區，原來皆有圍牆包圍、管制人員出入，與圍牆外的在地後勁聚落又是隔絕開來的。所以像粗樹伯這種編制外的臨時工，根本任何宿舍都住不進去，他只能在宿舍區收垃圾。
雖然高廠內部有階序區隔，管理階層與工程師居住於宏南宿舍；基層職工居住於宏毅宿舍或沿用後勁宿舍的稱呼。但不管是宏南或後勁宿舍區，原來皆有圍牆包圍、管制人員出入，與圍牆外的在地後勁聚落又是隔絕開來的。所以像粗樹伯這種編制外的臨時工，根本任何宿舍都住不進去，他只能在宿舍區收垃圾。
〈增產之背後〉的人物設定也有深意，文中的佐藤老頭，讓人想起〈送報伕〉中的田中君。佐藤老頭雖然是日本人，然而與台灣人生活在一起、融為一片，表面上看起來是在讚美「內臺融合」、「臺日友好」，但其中的深意也可以解釋為：勞動者間的連帶，可以打破民族的分野界線。
〈增產之背後〉的人物設定也有深意，文中的佐藤老頭，讓人想起〈送報伕〉中的田中君。佐藤老頭雖然是日本人，然而與台灣人生活在一起、融為一片，表面上看起來是在讚美「內臺融合」、「臺日友好」，但其中的深意也可以解釋為：勞動者間的連帶，可以打破民族的分野界線。
保安堂現址混雜了台日兩地的信仰與文化，這樣的拼貼添加了許多昔日被整合在日本皇權統治下的神道元素，再加上廟內供奉的「海府大元帥」，乃是大日本帝國海軍陣亡的艦長，更使得保安堂在作為信仰處所之外，有更多軍國武威與八紘一宇色彩。豎立安倍晉三的紀念銅像之後，此處比以往更成為台日兩地某些政治人物喜歡造訪的地點。
保安堂現址混雜了台日兩地的信仰與文化，這樣的拼貼添加了許多昔日被整合在日本皇權統治下的神道元素，再加上廟內供奉的「海府大元帥」，乃是大日本帝國海軍陣亡的艦長，更使得保安堂在作為信仰處所之外，有更多軍國武威與八紘一宇色彩。豎立安倍晉三的紀念銅像之後，此處比以往更成為台日兩地某些政治人物喜歡造訪的地點。
入田初次結識楊逵，就拿出100元支助他的生計，當時入田一個月的薪資不過是45元，顯然是原來就有準備。自此兩人結為好友，入田時常至楊家吃晚飯，與葉陶及楊家小孩也都熟識。楊逵用這筆巨款還了欠債，並租下農場用地，命名為「首陽農場」，取伯夷叔齊寧可餓死在首陽山的典故。
入田初次結識楊逵，就拿出100元支助他的生計，當時入田一個月的薪資不過是45元，顯然是原來就有準備。自此兩人結為好友，入田時常至楊家吃晚飯，與葉陶及楊家小孩也都熟識。楊逵用這筆巨款還了欠債，並租下農場用地，命名為「首陽農場」，取伯夷叔齊寧可餓死在首陽山的典故。
就筆者的角度而言，寺內的紀念碑說明文大體堪稱中規中矩，主旨就是慰靈與台灣兵權益賠償，但一如往常並沒有提到戰爭罪行與發動戰爭者的究責問題。在認同問題上則顯有內部差異，整體日本氛圍濃厚，然〈招魂碑序〉有段文字是：「炎黃子孫披髮左衽且慘遭日軍強徵派遣南洋……心不甘情不願甚至不知為何而戰又無可奈何」。
就筆者的角度而言，寺內的紀念碑說明文大體堪稱中規中矩，主旨就是慰靈與台灣兵權益賠償，但一如往常並沒有提到戰爭罪行與發動戰爭者的究責問題。在認同問題上則顯有內部差異，整體日本氛圍濃厚，然〈招魂碑序〉有段文字是：「炎黃子孫披髮左衽且慘遭日軍強徵派遣南洋……心不甘情不願甚至不知為何而戰又無可奈何」。
纏碑，原為屏東消防組長龍揖松藏於昭和18（1943）年3月31日所立之消防殉職碑，用以紀念屏東消防組救火隊的成立過程和因公殉職者。「纏」（まとい）為日本江戶時代以來消防組用以互相識別、在火場激勵士氣的一種旗印。
纏碑，原為屏東消防組長龍揖松藏於昭和18（1943）年3月31日所立之消防殉職碑，用以紀念屏東消防組救火隊的成立過程和因公殉職者。「纏」（まとい）為日本江戶時代以來消防組用以互相識別、在火場激勵士氣的一種旗印。
建豐煤礦似乎是新竹縣最晚收坑的煤礦，昔日產煤以卡車載至內灣線的合興車站以運出礦區。近年橫山鄉公所修整斜坑口周圍的若干建築，包括礦場事務所與礦工工寮等，並建立觀景台等設施。除坑口周圍之遺址，延竹32鄉道再往上，尚有礦場風洞與儲煤櫃等遺跡。
建豐煤礦似乎是新竹縣最晚收坑的煤礦，昔日產煤以卡車載至內灣線的合興車站以運出礦區。近年橫山鄉公所修整斜坑口周圍的若干建築，包括礦場事務所與礦工工寮等，並建立觀景台等設施。除坑口周圍之遺址，延竹32鄉道再往上，尚有礦場風洞與儲煤櫃等遺跡。
洪致文認為這輛位於民俗公園的火車頭擁有多項唯一：台灣僅存1067mm軌距之礦業鐵道蒸汽機關車、瑞三礦業僅存的一輛蒸汽火車、日本統治時代海軍在台僅存的一輛火車等等，足可列入文化資產。但2013年台中市政府進行文資審議時，委員們認為這輛火車頭的修復方法有問題，所以沒有通過審議。
洪致文認為這輛位於民俗公園的火車頭擁有多項唯一：台灣僅存1067mm軌距之礦業鐵道蒸汽機關車、瑞三礦業僅存的一輛蒸汽火車、日本統治時代海軍在台僅存的一輛火車等等，足可列入文化資產。但2013年台中市政府進行文資審議時，委員們認為這輛火車頭的修復方法有問題，所以沒有通過審議。
即將過去的2024年，是1984三大礦災的四十週年，也是塵肺症老礦工組織行動的三十週年，剛好這一年，因礦災喪生的礦工之子賴清德當選總統，賴家早年居住的礦區工寮，引起社會重新看到在台灣消失的礦工，同樣這一年，承載礦工歷史的猴硐礦工文史館，因租約風波，也顯示出留下這些重要歷史痕跡，對於台灣社會的重要性。
即將過去的2024年，是1984三大礦災的四十週年，也是塵肺症老礦工組織行動的三十週年，剛好這一年，因礦災喪生的礦工之子賴清德當選總統，賴家早年居住的礦區工寮，引起社會重新看到在台灣消失的礦工，同樣這一年，承載礦工歷史的猴硐礦工文史館，因租約風波，也顯示出留下這些重要歷史痕跡，對於台灣社會的重要性。
金瓜石金泉寺所收納供奉骨骸，有不少是來自溫州的死難礦工，台北市溫州同鄉會得知此事，除派員舉行追悼法會與參加普渡外，並籌畫建立紀念碑，委由著名的礦業史學家唐羽撰寫碑文，2002年8月18日立碑，題為「日據時期金瓜石鑛山溫籍礦殤祭祀碑」，9月3日（農曆7月26日）於普渡同時舉行揭幕儀式。
金瓜石金泉寺所收納供奉骨骸，有不少是來自溫州的死難礦工，台北市溫州同鄉會得知此事，除派員舉行追悼法會與參加普渡外，並籌畫建立紀念碑，委由著名的礦業史學家唐羽撰寫碑文，2002年8月18日立碑，題為「日據時期金瓜石鑛山溫籍礦殤祭祀碑」，9月3日（農曆7月26日）於普渡同時舉行揭幕儀式。
九份礦工「招魂碑」材料為安山岩，碑體是方尖碑的形式、陽面刻有「招魂碑」三個大字，基座陽面刻有鐫文。由當時的知名漢詩人、漢學先生李石鯨撰文，另一名漢學先生吳如玉書法，當地的雕刻師蔣文峯鐫作，立碑人是臺陽鑛業當時的社長顏國年，與瑞芳鑛業所所長翁山英，建立於日本殖民統治時期的昭和九年（1934）12月。
九份礦工「招魂碑」材料為安山岩，碑體是方尖碑的形式、陽面刻有「招魂碑」三個大字，基座陽面刻有鐫文。由當時的知名漢詩人、漢學先生李石鯨撰文，另一名漢學先生吳如玉書法，當地的雕刻師蔣文峯鐫作，立碑人是臺陽鑛業當時的社長顏國年，與瑞芳鑛業所所長翁山英，建立於日本殖民統治時期的昭和九年（1934）12月。
磚窯場工人有大量澎湖移民，臺灣煉瓦在今九如陸橋下建有簡單之四排工寮宿舍；磚窯場附近有一座「開王殿」，原是澎湖移民的信仰中心。市區內的磚塊銷售運送靠牛車，趕牛車的勞動者則多來自台南北門，聚居在此形成叫做「牛寮」的聚落。1966年高雄市政府將附近的垃圾堆積場填土掩埋，開闢中都街，才開始有中都這個地名。
磚窯場工人有大量澎湖移民，臺灣煉瓦在今九如陸橋下建有簡單之四排工寮宿舍；磚窯場附近有一座「開王殿」，原是澎湖移民的信仰中心。市區內的磚塊銷售運送靠牛車，趕牛車的勞動者則多來自台南北門，聚居在此形成叫做「牛寮」的聚落。1966年高雄市政府將附近的垃圾堆積場填土掩埋，開闢中都街，才開始有中都這個地名。
二號坑舊稱蓋淡坑，年產量最高時可達三萬公噸，大斜坑深達一千多公尺，展示牌說從坑口搭台車到礦巷內需耗時兩小時，後因產量減少，1959年封坑。坑口旁有一座「蓋淡坑史誌」石碑，立於2003年；坑口旁另有一復原之磚造建築，原以臺灣煉瓦株式會社生產之TR紅磚構成，門口掛著「煤礦文物紀念館」的牌子。
二號坑舊稱蓋淡坑，年產量最高時可達三萬公噸，大斜坑深達一千多公尺，展示牌說從坑口搭台車到礦巷內需耗時兩小時，後因產量減少，1959年封坑。坑口旁有一座「蓋淡坑史誌」石碑，立於2003年；坑口旁另有一復原之磚造建築，原以臺灣煉瓦株式會社生產之TR紅磚構成，門口掛著「煤礦文物紀念館」的牌子。
和美煤礦因緊鄰新店溪，直接以溪水洗煤，並通過河運運輸，在今日碧潭旁的新加州景觀旅館附近上岸。過河後，原以人力搬運、1963年開始建立輸送帶將煤運上堤防，然後運至萬新鐵路（台鐵新店線，1968年廢線）新店驛向外輸出，即今日台北捷運新店站附近。
和美煤礦因緊鄰新店溪，直接以溪水洗煤，並通過河運運輸，在今日碧潭旁的新加州景觀旅館附近上岸。過河後，原以人力搬運、1963年開始建立輸送帶將煤運上堤防，然後運至萬新鐵路（台鐵新店線，1968年廢線）新店驛向外輸出，即今日台北捷運新店站附近。
在壽山這個地區的水泥工業，後來最為有名的，即是日本殖民統治時期的「淺野洋灰株式會社高雄工場」，二戰之後為國民政府接收，成為「台灣水泥公司高雄廠」。從淺野洋灰高雄工場到台泥高雄廠，這一個地方有勞動抗爭的歷史，也留下若干產業的文化資產；這篇文章的目的，即在於介紹這些勞動與產業文化記憶。
在壽山這個地區的水泥工業，後來最為有名的，即是日本殖民統治時期的「淺野洋灰株式會社高雄工場」，二戰之後為國民政府接收，成為「台灣水泥公司高雄廠」。從淺野洋灰高雄工場到台泥高雄廠，這一個地方有勞動抗爭的歷史，也留下若干產業的文化資產；這篇文章的目的，即在於介紹這些勞動與產業文化記憶。
嘉義工廠全盛時期約有三百名員工，2019年將原有之廠房設備轉型為觀光工廠，稱為「欣欣水泥森活園」。原來公田礦場開採之石灰岩，經空中索道吊掛傳送至廠區，後來索道設施已拆除，但廠區內原有之廠房建築及生產設施大致保留完整。園區開放日，每日會有上午十點及下午兩點，兩場定時導覽行程，介紹原來的水泥生產流程。
嘉義工廠全盛時期約有三百名員工，2019年將原有之廠房設備轉型為觀光工廠，稱為「欣欣水泥森活園」。原來公田礦場開採之石灰岩，經空中索道吊掛傳送至廠區，後來索道設施已拆除，但廠區內原有之廠房建築及生產設施大致保留完整。園區開放日，每日會有上午十點及下午兩點，兩場定時導覽行程，介紹原來的水泥生產流程。
雖然高廠內部有階序區隔，管理階層與工程師居住於宏南宿舍；基層職工居住於宏毅宿舍或沿用後勁宿舍的稱呼。但不管是宏南或後勁宿舍區，原來皆有圍牆包圍、管制人員出入，與圍牆外的在地後勁聚落又是隔絕開來的。所以像粗樹伯這種編制外的臨時工，根本任何宿舍都住不進去，他只能在宿舍區收垃圾。
雖然高廠內部有階序區隔，管理階層與工程師居住於宏南宿舍；基層職工居住於宏毅宿舍或沿用後勁宿舍的稱呼。但不管是宏南或後勁宿舍區，原來皆有圍牆包圍、管制人員出入，與圍牆外的在地後勁聚落又是隔絕開來的。所以像粗樹伯這種編制外的臨時工，根本任何宿舍都住不進去，他只能在宿舍區收垃圾。
〈增產之背後〉的人物設定也有深意，文中的佐藤老頭，讓人想起〈送報伕〉中的田中君。佐藤老頭雖然是日本人，然而與台灣人生活在一起、融為一片，表面上看起來是在讚美「內臺融合」、「臺日友好」，但其中的深意也可以解釋為：勞動者間的連帶，可以打破民族的分野界線。
〈增產之背後〉的人物設定也有深意，文中的佐藤老頭，讓人想起〈送報伕〉中的田中君。佐藤老頭雖然是日本人，然而與台灣人生活在一起、融為一片，表面上看起來是在讚美「內臺融合」、「臺日友好」，但其中的深意也可以解釋為：勞動者間的連帶，可以打破民族的分野界線。
保安堂現址混雜了台日兩地的信仰與文化，這樣的拼貼添加了許多昔日被整合在日本皇權統治下的神道元素，再加上廟內供奉的「海府大元帥」，乃是大日本帝國海軍陣亡的艦長，更使得保安堂在作為信仰處所之外，有更多軍國武威與八紘一宇色彩。豎立安倍晉三的紀念銅像之後，此處比以往更成為台日兩地某些政治人物喜歡造訪的地點。
保安堂現址混雜了台日兩地的信仰與文化，這樣的拼貼添加了許多昔日被整合在日本皇權統治下的神道元素，再加上廟內供奉的「海府大元帥」，乃是大日本帝國海軍陣亡的艦長，更使得保安堂在作為信仰處所之外，有更多軍國武威與八紘一宇色彩。豎立安倍晉三的紀念銅像之後，此處比以往更成為台日兩地某些政治人物喜歡造訪的地點。
入田初次結識楊逵，就拿出100元支助他的生計，當時入田一個月的薪資不過是45元，顯然是原來就有準備。自此兩人結為好友，入田時常至楊家吃晚飯，與葉陶及楊家小孩也都熟識。楊逵用這筆巨款還了欠債，並租下農場用地，命名為「首陽農場」，取伯夷叔齊寧可餓死在首陽山的典故。
入田初次結識楊逵，就拿出100元支助他的生計，當時入田一個月的薪資不過是45元，顯然是原來就有準備。自此兩人結為好友，入田時常至楊家吃晚飯，與葉陶及楊家小孩也都熟識。楊逵用這筆巨款還了欠債，並租下農場用地，命名為「首陽農場」，取伯夷叔齊寧可餓死在首陽山的典故。
就筆者的角度而言，寺內的紀念碑說明文大體堪稱中規中矩，主旨就是慰靈與台灣兵權益賠償，但一如往常並沒有提到戰爭罪行與發動戰爭者的究責問題。在認同問題上則顯有內部差異，整體日本氛圍濃厚，然〈招魂碑序〉有段文字是：「炎黃子孫披髮左衽且慘遭日軍強徵派遣南洋……心不甘情不願甚至不知為何而戰又無可奈何」。
就筆者的角度而言，寺內的紀念碑說明文大體堪稱中規中矩，主旨就是慰靈與台灣兵權益賠償，但一如往常並沒有提到戰爭罪行與發動戰爭者的究責問題。在認同問題上則顯有內部差異，整體日本氛圍濃厚，然〈招魂碑序〉有段文字是：「炎黃子孫披髮左衽且慘遭日軍強徵派遣南洋……心不甘情不願甚至不知為何而戰又無可奈何」。
纏碑，原為屏東消防組長龍揖松藏於昭和18（1943）年3月31日所立之消防殉職碑，用以紀念屏東消防組救火隊的成立過程和因公殉職者。「纏」（まとい）為日本江戶時代以來消防組用以互相識別、在火場激勵士氣的一種旗印。
纏碑，原為屏東消防組長龍揖松藏於昭和18（1943）年3月31日所立之消防殉職碑，用以紀念屏東消防組救火隊的成立過程和因公殉職者。「纏」（まとい）為日本江戶時代以來消防組用以互相識別、在火場激勵士氣的一種旗印。
建豐煤礦似乎是新竹縣最晚收坑的煤礦，昔日產煤以卡車載至內灣線的合興車站以運出礦區。近年橫山鄉公所修整斜坑口周圍的若干建築，包括礦場事務所與礦工工寮等，並建立觀景台等設施。除坑口周圍之遺址，延竹32鄉道再往上，尚有礦場風洞與儲煤櫃等遺跡。
建豐煤礦似乎是新竹縣最晚收坑的煤礦，昔日產煤以卡車載至內灣線的合興車站以運出礦區。近年橫山鄉公所修整斜坑口周圍的若干建築，包括礦場事務所與礦工工寮等，並建立觀景台等設施。除坑口周圍之遺址，延竹32鄉道再往上，尚有礦場風洞與儲煤櫃等遺跡。
洪致文認為這輛位於民俗公園的火車頭擁有多項唯一：台灣僅存1067mm軌距之礦業鐵道蒸汽機關車、瑞三礦業僅存的一輛蒸汽火車、日本統治時代海軍在台僅存的一輛火車等等，足可列入文化資產。但2013年台中市政府進行文資審議時，委員們認為這輛火車頭的修復方法有問題，所以沒有通過審議。
洪致文認為這輛位於民俗公園的火車頭擁有多項唯一：台灣僅存1067mm軌距之礦業鐵道蒸汽機關車、瑞三礦業僅存的一輛蒸汽火車、日本統治時代海軍在台僅存的一輛火車等等，足可列入文化資產。但2013年台中市政府進行文資審議時，委員們認為這輛火車頭的修復方法有問題，所以沒有通過審議。