一分鐘德國
32公開內容
31私密內容
一分鐘可以做很多事情，可以燒壺咖啡，可以跑幾百米，還可以調素琴，閱金經。
而我們用這一分鐘，縮短你和德國的距離
全部內容
免費與付費
最新發佈優先
付費限定
在幾個月的拖延下，炸彈終於在2020年五月爆開，KPMG因為找不到Wirecard高達19億歐元現金（佔Wirecard約25%的資產）而不願意簽證財務報告， Wirecard宣稱現金所存在的兩個菲律賓銀行，都否認他們與Wirecard有合作關係，Wirecard最終也承認，這19億歐元根本不存在
𣎴可思議。人間何處有公理？
付費限定
上一篇提到Wirecard前期業績爆炸，股票飛漲，即使一些“小污點”也不足以翻轉大家對於這家公司的期待，但夜路走多了還是會碰到鬼，2016年的時候，位在倫敦的一名放空機構投資人Matthew Earl發現Wirecard的事有蹊蹺
付費限定
德國金融科技的代表Wirecard，在去年5月傳出了財報不實的醜聞，帳上高達20億歐元的現金根本不存在，創辦人Markus被捕入獄，而另一個創辦人則逃逸出境。在DAX30指數，Wirecard一度比德銀市值還高，股票卻一夕變成廢紙，當時鬧得沸沸揚揚，還牽扯了許多政治醜聞
這篇底下沒有把（中）設定為下一篇呢
德國的股票指數DAX30從1988年成立以來，雖然成分股有所改變，但總數一直維持在30檔，近幾年來經濟學家與投資者總是討論：這30檔股票是否真的反映出德國的經濟狀況？
德國現今市值最高的獨角獸（泛指市值超過10億美金的新創公司）Celonis在今年6月初宣布募了10億美金，在疫情開始趨緩的這幾個月，資金活絡了起來，市場對這些S級新創產業有了更多的期待，究竟德國現在有哪一些獨角獸呢？又有哪些有趣的企業？這個新的系列就來介紹現在德國最受歡迎的獨角獸公司們吧!
付費限定
在共享經濟概念的普及，法規逐漸明確，還有Uber在部分市場的商業模式也調整後，Daimler擁有的Mytaxi的競爭優勢也日漸消退，在新型態的移動產業競爭上也顯得乏力無趣，2019年2月，震撼市場的消息橫空出世 – Daimler（賓士集團）和BMW兩個汽車大廠決定合資10億歐元，在移動產業攜手邁進
付費限定
2021年的四月初，德國新創公司，專注於空中計程車業務 – 無人客運直升機的Lilium在美國納斯達克與一個SPAC的收購基金QELL進行了合併。藉由這個收購案，Lilium也成功地將其市值從2021年3月募資後的10億美金推升到33億美金，讓投資人對於空中計程車的憧憬更推前一步
付費限定
經過了兩年的磨合，德國政府跟電動滑板車的業者在道路的使用權上也逐漸出現共識，交通意外的數據跟使用率的數據也逐步明朗以後，未來電動滑板車在交通系統的角色也會更為明確，相信在疫情過後，觀光客又回籠時，電動滑板車又會迎向另一波發展高峰
付費限定
在日常生活中，我們跟氣體接觸最普遍的場景之一就是燒煮水了，看到液體水煮沸成白煙（小水滴），最後成為看不見的水蒸氣，甚至是水凝結成冰，這種汽化與液化的物理現象幾乎是我們對這個看不見且摸不著的“氣體”最大的認識了。
付費限定
在客運市場被共享經濟，無人車，電動車市場幾波浪潮驅動，一兩年前德鐵試行自動駕駛的無人巴士，還有推廣車站旁邊的Car Sharing服務引起市場的注意，資產沈重，折舊期長達50年的鐵路設備投資是否值得，還是要轉型成更多元的客運服務， 成為德國鐵路策略的分水嶺
