台61線
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從1990年代開始推動的台61線，最初計畫從現在的新北八里到台南灣裡，蓋一條舒緩中山高交通量的快速公路，同時跟東西向共12條路線，形成完整的台灣西部路網。但從現狀來看，不是所有路線都有照計劃完成，今天的主角—苗栗台72連接台61，而且兩條路線就只差這麼一點點，為什麼之前興建的時候，會留下這段缺口呢？
「桃林鐵路」屬於台鐵支線，前身為台鐵的林口線，建於民國56年，總長19.2公里，目的為載運煤碳至林口火力發電廠及附近煉油廠、水泥廠等所設置的鐵路支線；並於民國94年在沿線增設簡易客運車站， 98年增設海山與海湖車站提供載客服務，後因運量不高，於民國101年廢止，結束長達44年的營運，林口線走入歷史，
單車環島 第一天從台北關渡宮出發，目的地是苗栗銅鑼，總距離135公里，主要沿著台61西濱騎乘，沿途景點經過竹圍及永安漁港，在南寮的吳家麵吃午餐後，騎進綠光海風自行車道， 短暫避開西濱砂石車的喧嘩，沿途有綠陰遮蔽，還能更近距離看著風力發電用的大風機，十分推薦！
「西濱快速公路」也有休息站了！！本篇介紹的台61線「新豐休息站」，友善用心的規劃、有人情味、有音樂、美食、還有美人魚！！AI蒸煮機器人煮拉麵、農聯精品伴手禮，還為您的愛車貼心規劃停車位，就連廁所規劃都十分細心，是相當年輕有活力的休息站！
美景不必特別找。
只不過要帶爸媽吃個飯，一個彎竟然就轉到這個頻道......
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這日近午，順行，飢腸轆轆覓食中。
也沒有目的，想著就往房子多的地方去，應該會有小吃、餐廳吧？
這樣一轉個彎，竟然被眼前這風景嚇了一跳！
我說這...呃...這似曾相見，這景？
一時片刻找不到那地名。
台６１線是一條非常好開的快速道路，直直一路由南到北，卻很少有人想上去開，因為一旦上了台６１線最怕的就是上廁所，因為沿途沒有休息站可以暫停，想上廁所必須下了交流道還要開一段路才能找到加油站，現在大家有福了！在台６１線２４６Ｋ口湖交流道下去新開一家口湖休息站，有乾淨的廁所，還有全家超商可以買些零食飲
