太平山國家森林遊樂區
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在太平山莊住了一晚，隔天早上搭了8:30的蹦蹦車到茂興懷舊步道，再搭10:00的小火車原路回到太平山站，在山莊的販賣部買了肉粽配上從家裡帶來的泡麵，簡單飽腹以後，前往被ＣＮＮ評選的全球最美28條小徑之一的「見晴懷古步道」。
從太平山國家森林遊樂區售票開車到步道大約是40分鍾，
太平山真的很美！
如果有到太平山旅遊相信蹦蹦車絕對是你不可以錯過的景點，不只是假日、平日人潮也是絡繹不絕，這一篇就來跟大家分享相關的購票、景點與搭乘攻略。
感謝您的分享，對太平山的蹦蹦車之旅有了清晰的了解。您的文章詳細介紹了太平山國家森林公園和蹦蹦車的門票、購票攻略、歷史背景以及票價等重要資訊，讓讀者在計劃旅行時能更輕鬆地了解該景點。您分享的照片生動展現了太平山的美景，尤其是在蹦蹦車上俯瞰的風景，以及茂興懷舊步道上的自然風光，讓人仿佛置身其中。同時，您提到的景點周邊的鎮安宮、鐵杉林自然步道、檜木原始林步道等，也為計畫行程的讀者提供了更多選擇。最後，您分享了一張蹦蹦車駕駛艙的照片，讓讀者更深入地感受到這趟旅程的獨特魅力。謝謝您的詳細介紹，期待更多精彩的旅遊分享！
太平山林場進入新太平山時代後，雖然大量使用堀田式索道做為山地運材的設備，但山地運材軌道仍是相當重要的運輸系統。這些運材軌道多半隨著伐木結束與林場轉型而消失，只剩下見晴線與茂興線的舊線跡是易於一般人親近的。太平山之旅的第二天我來到了茂興線，繼續尋找太平山運材軌道的舊線跡，以及體驗名聞遐邇的蹦蹦車。
太平山林場在1937年轉移到新太平山之後，大量使用1925年發明的堀田式索道來跨越落差極大的地形。雖然太平山的山地鐵道系統規模遠遠不及阿里山，但以新太平山為中心仍發散出多條運材軌道，留存至今的包括見晴線和茂興線，這篇文章就先來拜訪人氣極高、迷霧當中的見晴線吧！
時序進入秋季，臺灣的各個高山地區都陸續進入楓葉季，為一整年蓊鬱的山頭增添了點橘紅色。在楓葉季我幸運地搶到太平山莊的一個背包客床位，於是計畫了一趟搭客運到太平山森林遊樂區的兩天一夜旅程。但除了飽覽高山楓葉景緻之外，曾經是臺灣三大官營林場之一的太平山也留下了豐富的林業文化資產，例如本文的太平山俱樂部。
付費限定
休假日臨時參加了交友APP上的出遊團，跟著大家一起去宜蘭太平山，去走了見晴古道，拍了很多照片，從早上六點玩到晚上六點，足足十二個小時，覺得十分暢快。
