汽油
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儘管電動車搭配綠能電網有降低排放的優勢，成為歐盟等先進國家主推的次世代運輸工具，但鋰電池的先天物理屏障，將注定電動車根本無法取代所有油車的宿命 。因此歐盟禁止油車的政策也產生部份國家的反對。
即便現今車壇動力系統電氣化已逐漸成為顯學，內燃機的重要性預料仍將持續一段時日，然而就實際使用層面來說，目前依舊可在網路上看到部份車主詢問，自身愛車該加多少辛烷值的汽油？雖然已有愈來愈多車迷知曉，只需翻閱車主手冊便有答案，但背後原因究竟為何？爆震與引擎型式、壓縮比到底有無關聯？本篇文章照慣例為你剖析。
小時村裡的三怪之另兩怪。都是台語發音，村裡人這麼稱呼他們。「蕃」、「怪」，純粹用以敘述當時的氛圍，現在回想，不帶一點歧視，他們都是可憐人。
不知道大家曾經有過車子沒油發不動的經驗嗎？故事就發生在某年某月的某一天。。。。那天，明明看到油箱快要沒油了，卻因為在信義區不好加油，決定回到家再處理，結果在我要去停車場開車時，悲劇發生了。。。我的車。。。發不動了。。。。
自從京都動畫被人利用汽油縱火後，帶容器去加油都會被當嫌疑犯登記證件……🤣
碳及氫燃燒後照理應該是產生二氧化碳 (CO2)及水 (H2O)，因為少量混合氣未完全燃燒，且會有少許機油被排放出來
所以會產生HC（碳氫化合物）及CO （一氧化碳），經過燃燒室的高溫，穩定的氮與空氣中的氧（O2）化合，產生NO及NO2，統稱NOx。
HC、CO及NOx會造成環境污染，且對人體有害。
