股權分散表
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本週SCFI大跌、CCFI大跌，東南亞運價指數小跌，歐線集運指數全部上漲，近三期大漲。這裡秋哥還是要講一下觀念，即使我已經講過無數次了。SCFI不能用來做為判斷航商獲利的標準，這個在最近的法說會，吳總好像也有再說過一次。因為SCFI只有上海的價格，而且包括貨代價，WCI和FBX也是，這和航商....
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《CCFI與月營收連動預估》
《歐線集運指數與年營收連動預估》
《三大法人持股+借券賣出餘額》
《股權分散表》
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還是恭喜長榮，第二季仍以2270億現金，持續穩坐台灣上市公司現金王第五名的寶座，即使因為匯損造成值大量減損，掉了一名，還是以5201億穩居台灣股東權益王第六名，緊追在後的發哥還差長榮13XX億。每股淨值230.85，台股第13名，排第14，股價已經破3000的川湖，每股淨值還輸長榮7塊多......
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秋哥依照七月CCFI均值估計出來的長榮月營收是316.48億，開出來的是336.05億，誤差-5.82%，實在不及格，雖然秋哥早說過在關稅和匯率兩個變數下，實在很難估。照理說，七月新台幣小貶，的確會讓營收上升，但美線的價格不好，貨量可能也減少，但營收增加的幅度比預估的高，只能......
昨天我們聊到籌碼分析，已經立馬上手用過「籌碼K線」的朋友應該不陌生，像是什麼400張大戶、600張大戶……這些資料看起來好像很威，但有時是不是覺得：「嗯……還不夠過癮耶！」
這時候是不是也曾想過：
🧐 到底擁有上千張的超級大戶有幾位？
🧑🤝🧑 散戶佔了多少人數？
📈 整體股權趨
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因為股市往往就是一跌二漲七盤，而秋哥一直在講的，就是在一跌時，盡可能在低成本的時候買入，然後在七盤間耐心等待，最後在二漲時獲利出場。而出場的時機和買入的時機一樣重要，股權開始往大戶手上集中，是一個非常重要的訊號。
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所以，如果只看千張大戶，可能會產生盲點。而且，從這個角度來看，反而是大戶被嚇到賣船票，散戶逢低接船票，然後隨著長榮的獲利推升股價，散戶慢慢獲利了結，形成散戶割大戶韭菜的奇觀。當然，這只是用平均值的方式來推論，可能與事實有一些差距，但這個現象在別的股票上，應該不容易看到。
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秋哥不知道說過多少次，不要用想像力和預設立場，去判斷股價的最高點和最低點。從85至今，不知道多少人因為這種自以為是的預判，而少賺了多少錢。而在股市裡通常會交兩種學費，一種是投資虧損的錢，另一種則是沒賺到應該賺到的錢，而後者往往更加令人吐血痛心。
記得是上權證小哥的課聽到的，台股是最”OPEN”的市場，籌碼的資料都是公開的，你可以查的到買賣張數的人數，也可以查的到買賣分點有那些，這些資料不是每個市場都可以查得到的。
買賣分點的介紹之前有寫過在這裡：
今天來告訴大家另一個籌碼面的資料源，就是買賣的人數跟張數的統計，他有一個專有名詞叫集保
