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25W33長榮週報(運價獲利連動預估+三大法人+股權分散表)

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投資理財內容聲明

 抱歉蛤,每週的長榮週報和每月的全球前十大航商運力分析,是會員專屬福利,總要給付費看文的老爺夫人們一點特權,不然本廟如果都只做義工,早晚關門大吉啊!

 另外還是恭喜長榮,第二季仍以2270億現金,持續穩坐台灣上市公司現金王第五名的寶座,即使因為匯損造成淨值大量減損,掉了一名,還是以5201億穩居台灣股東權益王第六名,緊追在後的發哥還差長榮13XX億。

 長榮每股淨值230.85,台股第13名,至於排第14,股價已經破3000的川湖,每股淨值還輸長榮7塊多。長榮上半年的EPS17.7元,全台股第20名,至於股價喔?我找找,哇,第150名耶!長榮的股東不要想不開啊!世界哪裡跟得上台灣啊!只有在台灣,你才可以見得到這種宇宙奇觀啊!台灣果然難波萬!

《第二季EPS預估檢討》

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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋,但為人很客氣。CMoney專欄作家,價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是尋找符合價值投資要件的標的。 秋哥不測股價,不報明牌,不會主動聯絡你,沒有LINE群,不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用,短線賭徒敬請直接略過。
2025/08/16
秋哥一直在講投資三不原則:不要做你自己不懂的股票,不要冒你自己冒不起的風險,不要只檢討市場不檢討自己。這些都是秋哥交了很多學費換來的經驗。蛤,你說秋哥不是還有賺嗎?哪有交學費?拜託,秋哥如果不是交了那-80%的學費,秋哥現在的獲利就不是只有40%,而是至少400%以上了。
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2025/08/16
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2025/08/15
秋哥已經講過很多次,長榮不要做短線,不然你很難佔到便宜,因為它除了實質的獲利外,沒有什麼可以虎爛的夢想,你能靠的只有長期投資降低成本,或是用股利再投入擴大籌碼而已。最壞的打算,就是每年參與除息這一段就好,但不是叫你除息前才買,而是買了就一直放著,一直降低成本......
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2025/08/15
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2025/08/14
很多媒體喜歡引用外媒報導,說2025年全球航運供給成長達6.3%與6.2%,需求成長約2%與2.7%,仍為供過於求情況,也常常有人用新建船比例幾趴來佐證運力大爆炸。但秋哥每月全球十大航商運力報表,做了三年了,除了23年為了消化新冠疫情的過度庫存,而導致供過於求外,運力怎麼從來沒爆炸過......
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