鴻海電動車佈局再下一城！
最新消息指出 Model A 將正式加入日本 MK 集團計程車車隊，預計 2027 年正式上路營運。
這並非象徵性展示，而是：👉 台灣 EV 厂商第一次正式被日本計程車品牌採用
👉 鴻海電動車平台首度進入全球最嚴苛的汽車市場之一—日本
👉 台灣製造進入高強度運輸場景的國際級認證
對鴻海、台灣 EV 產業、日本交通市場，都帶來巨大意義。
以下由我來從 市場、供應鏈、產業策略、長期競爭力 進行完整解析。
一、為什麼是日本 MK？為什麼是計程車？
MK（Motomiya Koutsu）是日本高端計程車業者，以：
- 對乘客體驗要求極高
- 車隊維護標準嚴格
- 服務品質媲美高級禮賓車
而著名。
若能被 MK 採用，意味著：
✔ 安全認證通過
✔ 耐久性與耐用性過關 ✔ 空間規劃適合商業用車 ✔ 乘坐舒適度達日本服務業標準 ✔ 車隊維護成本合理且具優勢
這比一般市場銷售更難達成。
如果鴻海 Model A 能在 MK 的嚴格測試中脫穎而出，等於：
鴻海 EV 能力獲得日本最高標準市場的正式背書。
二、為什麼日本會選鴻海 Model A？從三大產業面解析
（1）日本車廠電動化速度慢，需要外部 EV 平台支援
日本品牌（Toyota、Honda、Nissan）過去長期押注油電、混動。
2025–2030 才開始補課 EV。
但：
- 開發 EV 成本高
- 時程長
- 平台不成熟
- 日本在地工廠轉型慢
此時找外部 EV 供應商能：
✔ 以最低成本快速導入
✔ 減少研發風險 ✔ 取得成熟 EV 與電控系統 ✔ 加快商業化速度
鴻海的 MIH 平台剛好補上這個缺口。
（2）鴻海電動巴士 Model T 已在日本運行，是最佳敲門磚
鴻海 Model T 電動巴士已於：
- 日本地方政府
- 特定路線
- 私營交通單位
投入運行並取得良好評價。
這成為 Model A 進入日本的重要驗證：
✔ 鴻海電動車在日本氣候與道路環境已被測試
✔ 維修、零件補給鏈可運作 ✔ 運輸級別的可靠度已獲認可
這筆前期「信任成本」非常珍貴。
（3）Model A 的車格與平台，剛好符合日本計程車市場需求
日本計程車需求核心：
- 低故障率
- 大後座空間
- 輕量化提升城市續航
- 短途多次載客
- 低維修成本
- 高度安全規格
Model A 的設計剛好具備：
✔ 跨界掀背但後座空間大
✔ 空氣力學佳、續航表現穩定 ✔ 模組化電控系統可靠度高 ✔ OTA 降低維護與更新成本 ✔ 具備 Level 2 安全輔助架構可擴充
用一句話總結：
Model A 不是最浮誇的電動車，但可能是最適合日本計程車市場的車。
三、2027 正式上路：背後的產業含義比你想像還大
（1）鴻海 EV 正式踏入「高負載商用市場」
消費者買車 → 注重舒適與配備
企業買車 → 注重：
- 成本
- 耐久
- 維護時間
- 系統穩定
MK 計程車是高標準商用車市場。
如果鴻海能在這裡站穩，未來有機會進一步：
- 公務車
- 租賃車
- 物流車
- 小型商用車
這些都是更大的市場、且毛利更高。
（2）台灣 EV 首度真正打入日本市場（前所未有）
台灣汽車產業過去最大限制是：
❌ 缺乏品牌
❌ 缺乏銷售通路 ❌ 沒有全球平台 ❌ 無法通過國際認證（高門檻）
但鴻海透過：
- MIH 標準化平台
- 台灣 × 日本供應鏈整合
- Made in Japan / Made in Taiwan 雙軌布局
成功跨進日本市場。
這對「台灣汽車產業」來說，是新時代的開始。
（3）鴻海的電動車策略比大家想像更具全球擴散能力
鴻海不是在做品牌，而是在做：
✔ 電動車平台（MIH）
✔ 電動車代工（EV Foundry）
✔ 模組化設計（JDM）
✔ 軟體定義汽車（SDV）
Model A 齊備：
- 車體
- 底盤
- 車載 OS
- 接口標準化
- OTA 更新
- ADAS 整合
這些能力讓鴻海在全球 EV 市場成為稀缺的「純電動車代工廠」。
MK 的採用證明鴻海的方向完全正確。
四、對投資人而言：這件事比單純「上路」更關鍵
（1）鴻海 EV 從研發到真正營運，跨越核心門檻
量產容易，
要商用車隊願意用，才是真的難：
- 認證
- 安全
- 耐用
- 供應鏈備援
- 運輸級穩定
Model A 進入 MK = 鴻海 EV 通過最高門檻。
（2）2025–2030，日本將大幅汰換老舊計程車，有巨大機會
日本計程車有「大規模世代交替潮」：
- 2025–2029：大量老舊燃油計程車到達年限
- EV 取代將成主流
- 日本本土車廠 EV 產能有限
鴻海是少數能迅速供應 EV 車型的廠商。
MK 的採用可視為：
→ 鴻海進入日本千億 EV 運輸市場的敲門磚
（3）鴻海可望接觸更多 B2B 客戶，而非僅靠 B2C 消費者市場
商用車市場的特性：
- 數量大
- 汰舊換新快
- 資本支出連續性高
- 對品牌忠誠度不高
- 只看成本與效能
- 更新速度可控
這是鴻海的最強市場。
五、粉色小結語：Model A 進入 MK 車隊，是台灣 EV 的歷史突破，也是鴻海成長曲線的催化劑
鴻海 Model A 2027 在日本上路，代表：
🔥 台灣 EV 首度真正進入日本市場
🔥 鴻海電動車平台被日本最高標準正式認可
🔥 鴻海 EV 進入 B2B 高負載運輸市場
🔥 接下來日本多家車隊與地方政府都可能跟進
🔥 鴻海 EV 商業化營收將正式爆發
一台為 MK 服務的 Model A，背後藏的是：
鴻海未來十年的 EV 潛力、台灣 EV 產業的國際地位，以及新一條長期成長曲線的開始。
