集集線
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停駛近五年的集集線集集至車埕區間，於2026年4月29日迎來臺鐵首次試運轉列車。這次特殊組合的小柴柴（R20型柴電機車）與莒光號，吸引鐵道迷朝聖。本文記錄了試運轉列車從二水出發，沿途行經集集、水里，最終抵達車埕的全程。
集集線不愧是台鐵最長支線，從鐵道風光、地震記憶、結合水果產業的冰淇淋，再到歷經木業興衰的車埕「小台北」，都讓人印象深刻，也讓人願意重遊。
集集線是南投的唯一一條鐵道，在躲過了臺鐵支線的廢線潮後於2022年迎來通車百週年。說到集集線的沿線物產，大多數人都會想到香蕉或是木材，不過百年前這條鐵道卻不是為了輸送沿線物產，而是輸送日月潭水力發電工程的資材。這次旅行趁著蒐集紀念章的機會，我來到了集集線的終點站──車埕，來見見好久不見的老朋友們。
2018年3月26日：利用田中站開業日與日本信濃鐵道線田中站締結為姐妹站。未來將會在此站興建一條支線連接高鐵彰化站，並會把此站用作該條支線的起點，作為集集線起訖站。
