(TPASS中彰投苗)田中車站十 糖廠車站

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
2018年3月26日:利用田中站開業日與日本信濃鐵道線田中站締結為姐妹站。未來將會在此站興建一條支線連接高鐵彰化站,並會把此站用作該條支線的起點,作為集集線起訖站。
田中車站二樓陳列姐妹車站各項文物 河童拍攝/2023年

田中車站二樓陳列姐妹車站各項文物 河童拍攝/2023年

田中曾是河童在國小五年級和國中一、二年級求學的暫居地,2023年9月20日重返旅行,只拍了田中車站站內和站外的照片。未來若有旅行的故事,再於補記於下。

田中車站外日式車站建築 糖廠車站 河童拍攝/2023年

田中車站外日式車站建築 糖廠車站 河童拍攝/2023年

田林線是台灣糖業鐵路支線之一,連接彰化縣田中鎮和二林鎮。 台灣糖業有限公司溪州糖廠經營,後來由溪湖糖廠經營。1970年11月5日 - 廢除本線

河童曾住在田林線旁一棟老宅,每天都可聽到糖廠五分車經過的聲音。對彰化糖廠和鐵支路有共同興趣的人士,可以參考田林線的田野調查。

過去為糖鐵的田中站 現為田頭水文史館 無乏管理 相當髒亂 河童拍攝/2023年

過去為糖鐵的田中站 現為田頭水文史館 無乏管理 相當髒亂 河童拍攝/2023年

不知為何 糖鐵田中站戶外私接了電話 河童認為是叫車服務 河童拍攝/2023年

不知為何 糖鐵田中站戶外私接了電話 河童認為是叫車服務 河童拍攝/2023年

糖鐵田中站缺乏管理,並未開放,寄望田中站升格為集集線的起點,由彰化高鐵站帶來車站的生機。

車站外員林客運的車站 未來是否為轉運中心 仍不知 河童拍攝/2023年

車站外員林客運的車站 未來是否為轉運中心 仍不知 河童拍攝/2023年

若希望在彰化在地旅遊,可以連絡河童,可代客規劃行程,或配客人行程。連絡方式:

kappahwang@gmail.com

內文部分來自維基百科的介紹,若有侵權,請通知而刪除。




留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
KAPPA 河童老師的沙龍
17會員
41內容數
河童是專業的領隊和導遊,領域以在地居遊,人文旅行,生態旅遊三大類。歡迎參加開團的活動。可供客製化行程服務。 在地居遊(目前以基隆,宜蘭,頭城,日月潭為主) 人文旅行(目前以台北府城,台灣的日本神社等為主) 生態旅遊(登山和步道健行,例如環台北天際線縱走,淡蘭古道等) 國外帶團:小三通(金門 廈門 武夷山等) 麗江
2024/12/28
走訪日期:2024年1月8日 能量點數:**** 根據文獻研究,頭社盆地屬日月潭傳說中的「日潭」, 後來逐漸形成深達數10公尺的頭社盆地草泥炭溼地。 天冷沒出門,就近撿了一顆三角點:龜子坑山(图根點),遇到村長娘,住在對面從來不知道有這塊石頭。 居遊頭社已一年多,附近的向山(森林三角點及臺灣
Thumbnail
2024/12/28
走訪日期:2024年1月8日 能量點數:**** 根據文獻研究,頭社盆地屬日月潭傳說中的「日潭」, 後來逐漸形成深達數10公尺的頭社盆地草泥炭溼地。 天冷沒出門,就近撿了一顆三角點:龜子坑山(图根點),遇到村長娘,住在對面從來不知道有這塊石頭。 居遊頭社已一年多,附近的向山(森林三角點及臺灣
Thumbnail
2024/10/04
1908年,隨著台灣鐵路縱貫線的全線通車,台北的交通樞紐地位大大提升,台北車站附近逐漸成為商業與交通的核心地帶。本町通(今重慶南路一帶)和表町通(今館前路一帶)也因此興起了許多飯店與旅館,吸引了來自日本內地及其他地方的旅客。 台灣鐵道旅館後來改名台北鐵道旅館,1908年至1945年,有興趣了解台灣
Thumbnail
2024/10/04
1908年,隨著台灣鐵路縱貫線的全線通車,台北的交通樞紐地位大大提升,台北車站附近逐漸成為商業與交通的核心地帶。本町通(今重慶南路一帶)和表町通(今館前路一帶)也因此興起了許多飯店與旅館,吸引了來自日本內地及其他地方的旅客。 台灣鐵道旅館後來改名台北鐵道旅館,1908年至1945年,有興趣了解台灣
Thumbnail
2024/10/03
重慶南路,又稱府前街和本町通,是臺灣的第一條書店街,自1910年代起成為文化交流的重要場所。這裡的書店不僅銷售多樣的書籍,還成為知識分子聚集及思想碰撞的中心。然而,隨著時代變遷,書店數量逐漸減少,從全盛時期的百餘間縮減至2020年的22間,但重慶南路依然是臺北市的重要書店集聚區。
Thumbnail
2024/10/03
重慶南路,又稱府前街和本町通,是臺灣的第一條書店街,自1910年代起成為文化交流的重要場所。這裡的書店不僅銷售多樣的書籍,還成為知識分子聚集及思想碰撞的中心。然而,隨著時代變遷,書店數量逐漸減少,從全盛時期的百餘間縮減至2020年的22間,但重慶南路依然是臺北市的重要書店集聚區。
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
TOMICA第一波推出吉伊卡哇聯名小車車的時候馬上就被搶購一空,一直很扼腕當時沒有趕緊入手。前陣子閒來無事逛蝦皮,突然發現幾家商場都又開始重新上架,價格也都回到正常水準,估計是官方又再補了一批貨,想都沒想就立刻下單! 同文也跟大家分享近期蝦皮購物紀錄、好用推薦、蝦皮分潤計畫的聯盟行銷!
Thumbnail
TOMICA第一波推出吉伊卡哇聯名小車車的時候馬上就被搶購一空,一直很扼腕當時沒有趕緊入手。前陣子閒來無事逛蝦皮,突然發現幾家商場都又開始重新上架,價格也都回到正常水準,估計是官方又再補了一批貨,想都沒想就立刻下單! 同文也跟大家分享近期蝦皮購物紀錄、好用推薦、蝦皮分潤計畫的聯盟行銷!
Thumbnail
每年4月、5月都是最多稅要繳的月份,當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」,只是相當相當多人還不知道,原來繳給政府的稅!可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳,從繳費中賺一點點小確幸!就是賺個1%~2%大家也是很開心的,因為你們把沒回饋變成有回饋,就是用卡的最高境界 所得稅線上申報
Thumbnail
每年4月、5月都是最多稅要繳的月份,當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」,只是相當相當多人還不知道,原來繳給政府的稅!可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳,從繳費中賺一點點小確幸!就是賺個1%~2%大家也是很開心的,因為你們把沒回饋變成有回饋,就是用卡的最高境界 所得稅線上申報
Thumbnail
集集線是南投的唯一一條鐵道,在躲過了臺鐵支線的廢線潮後於2022年迎來通車百週年。說到集集線的沿線物產,大多數人都會想到香蕉或是木材,不過百年前這條鐵道卻不是為了輸送沿線物產,而是輸送日月潭水力發電工程的資材。這次旅行趁著蒐集紀念章的機會,我來到了集集線的終點站──車埕,來見見好久不見的老朋友們。
Thumbnail
集集線是南投的唯一一條鐵道,在躲過了臺鐵支線的廢線潮後於2022年迎來通車百週年。說到集集線的沿線物產,大多數人都會想到香蕉或是木材,不過百年前這條鐵道卻不是為了輸送沿線物產,而是輸送日月潭水力發電工程的資材。這次旅行趁著蒐集紀念章的機會,我來到了集集線的終點站──車埕,來見見好久不見的老朋友們。
Thumbnail
從彌陀搭著紅76公車在台1線的「橋頭車站」站牌下車,要再步行3分鐘,才能抵達這座自2008年起啟用台鐵與捷運共構的跨站式站房後,仍留存日治時期舊站房的百年車站。
Thumbnail
從彌陀搭著紅76公車在台1線的「橋頭車站」站牌下車,要再步行3分鐘,才能抵達這座自2008年起啟用台鐵與捷運共構的跨站式站房後,仍留存日治時期舊站房的百年車站。
Thumbnail
  終於要散步到路廊的中段了,這段路被我走了好幾個月,真是不好意思... 上次說要分成四段來走台東舊鐵道路廊,後來想想似乎分成三段足以,所以調整一下紀行方式。 在以前那個高度依賴鐵路運輸的年代,除了載人,同等重要的便是載貨,可以說是經濟命脈,與山區相關的是多為運輸木材、礦物的支線,在台
Thumbnail
  終於要散步到路廊的中段了,這段路被我走了好幾個月,真是不好意思... 上次說要分成四段來走台東舊鐵道路廊,後來想想似乎分成三段足以,所以調整一下紀行方式。 在以前那個高度依賴鐵路運輸的年代,除了載人,同等重要的便是載貨,可以說是經濟命脈,與山區相關的是多為運輸木材、礦物的支線,在台
Thumbnail
這條從桃園出發到林口的林口線,現在還保存著鐵路遺跡,無過在當時,在煤、客都很興盛,如今已成了被遺忘的鐵道。 而這個神秘支線又是什麼呢? 現在在桃園高中這邊,還保存著當時的鐵軌以及月台,以前桃園高中還有一座車站,看起來上下車的學生都很方便呢! 今天就要來跟大家認識,既熟悉又不熟悉的林口線。
Thumbnail
這條從桃園出發到林口的林口線,現在還保存著鐵路遺跡,無過在當時,在煤、客都很興盛,如今已成了被遺忘的鐵道。 而這個神秘支線又是什麼呢? 現在在桃園高中這邊,還保存著當時的鐵軌以及月台,以前桃園高中還有一座車站,看起來上下車的學生都很方便呢! 今天就要來跟大家認識,既熟悉又不熟悉的林口線。
Thumbnail
為了「不想太早吃午餐」的理由,在從潮州搭公車往萬丹的路途,選了有特別7-11的泗洲社區走走。這個身在竹田,卻離車站略遠的小聚落,是印象裡鄉下社區的那種樣子,除了有酒吧的7-11之外。
Thumbnail
為了「不想太早吃午餐」的理由,在從潮州搭公車往萬丹的路途,選了有特別7-11的泗洲社區走走。這個身在竹田,卻離車站略遠的小聚落,是印象裡鄉下社區的那種樣子,除了有酒吧的7-11之外。
Thumbnail
追分車站經營出木造站房與鐵道文物結合而成的舊世代氛圍,也持續被「追分成功」紀念票帶來的名氣給加持。同一時刻,看似普遍的月台改建,實際上將讓這座快滿百年的車站,迎來永久的乘車動線改變。
Thumbnail
追分車站經營出木造站房與鐵道文物結合而成的舊世代氛圍,也持續被「追分成功」紀念票帶來的名氣給加持。同一時刻,看似普遍的月台改建,實際上將讓這座快滿百年的車站,迎來永久的乘車動線改變。
Thumbnail
包含配合研所課程的苑裡行在內,2012年共兩次造訪海線的新埔及白沙屯車站。雨中行看來詭異,畢竟冬季雨天又海風吹襲的台灣海峽可沒啥好景色,但光憑靠海及小站風情,就有其特色及再訪價值吧。
Thumbnail
包含配合研所課程的苑裡行在內,2012年共兩次造訪海線的新埔及白沙屯車站。雨中行看來詭異,畢竟冬季雨天又海風吹襲的台灣海峽可沒啥好景色,但光憑靠海及小站風情,就有其特色及再訪價值吧。
Thumbnail
對南州糖廠多年前停止製糖後曾開辦開火車活動的印象,讓我認定南州車站必訪。遺憾糖廠如今已是半荒廢的淒涼,但秦陽鐵工廠進駐,及南州車站的鬧中取靜和特色站房,仍在糖廠關閉後帶來旅途驚喜。
Thumbnail
對南州糖廠多年前停止製糖後曾開辦開火車活動的印象,讓我認定南州車站必訪。遺憾糖廠如今已是半荒廢的淒涼,但秦陽鐵工廠進駐,及南州車站的鬧中取靜和特色站房,仍在糖廠關閉後帶來旅途驚喜。
Thumbnail
熟悉的聲音,陪伴著許多臺灣人的通勤時光,這座被火車枕木環繞的島嶼,用軌道串起一世人的時代記憶。
Thumbnail
熟悉的聲音,陪伴著許多臺灣人的通勤時光,這座被火車枕木環繞的島嶼,用軌道串起一世人的時代記憶。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News