淡水線
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我想現在的妳，應該是個十八歲的俏妞，就像我在妳留下來的相簿裡看到的那樣，美得讓人心動……
「回首前塵，多希望羊媽能提早五十年搭上那列駛往未來的淡水捷運、瀟灑遠去，即使錯過了與羊爹的相遇、即使抹去此生母子的記憶，只要她能順利追尋妳之所以為「妳」的愛＆理想.... 」 這段話像一豆燭光，點亮了整篇文章。❤️
三月「Women's Day｜我有一個 “女子” 故事」劇本創作３之３──那場穿越時空的哀戀……
好喜歡老照片，很樸實的劇本創作！
連接臺北車站到淡水的官設鐵道淡水線至今已通車超過120年！雖然這條傳統鐵道早在1988年停駛，但這條鐵道在轉生為捷運後仍是為臺北地區帶來了都市發展與擴張。120年的時光過去，臺北市耗費了近三十年讓境內鐵道深埋地底或是在城市天際上游走，究竟淡水線鐵道還有多少遺跡留存，就讓我們沿著舊線跡一探究竟！
『場長在大學時曾修過洪致文老師的課，他提醒我們車站前的旅社也是一個辨認指標，在Google地圖上也真的有標示一間「仙渡莊旅社」，但探索當天卻不見招牌，不知道是否仍有營業。』
「仙渡莊旅社」仍有營業，近年整理過，轉型青旅。
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淡海新市鎮是新北市三大新市鎮之一，聯外交通卻如一場惡夢。2022~2026年的這任新北市市長，將有望替「淡北道路」及「淡江大橋」這兩項重量級聯外交通建設剪綵。究竟淡海新市鎮的現況如何，又將在這兩大建設啟用後有那些改變？這兩項都是公路，難道軌道交通已經沒有後續？本文將一一抽絲剝繭。
