登山車
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這篇文章分享了對Shimano 2024最新款Technium太陽眼鏡的使用心得，探討其設計、材料特性及功能，，並與早期產品作對比，提供購買建議，讓讀者瞭解這款性能優越又具性價比的太陽眼鏡。適合騎乘的用戶，無論是公路或林道騎乘皆可使用。
本文探討如何選擇適合的瓜佛車外胎，特別是德國馬牌的Terra Trail ShieldWall。不同的胎紋影響騎乘風格及路感，根據實測結果，這款外胎在各種路況下表現出色，具備高效的滾阻和優異的抓地力，提供了一個理想的全能輪胎選擇。透過對不同路線的考量，選擇最適合自己的外胎能夠帶來更佳的騎行體驗。
2024年Gravel Fundo的第二站活動即將於員林自行車主題園區舉行，活動包括美利達登山車試乘會、登山車學苑和Gravel & MTB比賽。文章介紹了員林的歷史和重要性，體現了該地區的繁榮和活力。未來還將舉辦更多的登山車比賽，並呼籲更多車友來這裡騎車。
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中國內銷市場強勁成長，但北美地區市場佔比下滑，成為巨大集團進一步發展的挑戰。德國電動自行車市場保持穩定，但供應鏈危機嚴重，新加坡塞港問題將對全球自行車產業帶來衝擊。
有兩台Cannondale Scalpel ，他們都有歲數了，也陪我走過很多城市。日本購入的2004年款 Scalpel 2000，香港購入的2007年款 Scalpel 1（Lefty是替換過較高階款），當初也沒問飛球老闆它的拼裝故事，現在有些可惜了。這兩台手術刀的故事，後續再找時間來寫寫
合法林道的倡議不是只有許登山車一個未來而已。
而是冀望全部的戶外休閒運動都能夠在台灣更正常的發展。
這，會需要更多人的聲音。
如果你也認同我的想法的話，請多多分享本文章好讓更多人看到。
推，身為戶外運動愛好者，心有戚戚焉，希望戶外運動(包括MTB/gravel)在台灣能越來越風行。
在活動當天，有業界的朋友找到我。
問我說：
你為什麼要騎瓜佛(Gravel)?
我當天講了不少。
但我想要說的其實很簡單，我騎瓜佛的原因就是~
自由
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銀輪的巨人書中第五章節提到的就是日本是如何將世界第一的自行車生產製造出口大國王位(70~80年代)，一步步拱手讓給台灣的。
我認為，台灣在某個程度也正在步上日本的腳步。
應該說，接下來幾年台灣應該好好的思考自已在全球自行車供應鏈的角色與定位。
12/24來台中繞圈賽捧場一下
我發現騎自行車跟人生很像。
有起有落，有上坡就會有下坡，有順風的時候，那當然也會有逆風。
但是唯一不變的真理就是，不管是牽車也好，抽筋也罷；你都得靠自已的力量來抵達終點。
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有的時候，過度樂觀的分析，只聽自已想要聽的，但卻忽略了更重要的整體局勢變化，就有可能產生了一種邏輯方面的思考、選擇謬誤；也就是所謂的倖存者偏差。
