空中巴士
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波音因安全危機在2024年虧損118億美元，成為其歷史上第二大虧損，累計自2019年以來虧損超過350億美元。波音仍擁有價值約4000億美元的訂單積壓，為逆向投資者提供潛在機會。公司面臨監管審查、供應鏈挑戰及競爭壓力，能否重建信任和市場份額仍有不確定性。
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大韓航空併購韓亞航一事總算是塵埃落定了!
這世界真的太複雜了!
為什麼大韓航空商業併購韓亞航這件事!
也要經過全世界很多個國家的同意?
照片是韓亞航的空中巴士A380客機在桃園機場!
在台灣想搭A380!
除了阿聯酋以外就是韓亞航啦!
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根據國際航空運輸協會（IATA）數據，2025年全球航空旅客將達到創紀錄的52億人次，推動航空業總收入突破1兆美元大關，然而，波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）這兩大飛機製造商卻面臨供應鏈瓶頸與交機延遲的雙重壓力，直接影響航空公司機隊更新進度。
波音2024年全年僅交付348架飛
布丁大 請問一下2630會不會比2645相對來說漂亮些呢?
都同族群，還是說看龍頭產業比較穩健呢
謝謝
2025年全球機票價格預計大幅上漲，主因包括飛機供應不足、維修材料短缺、燃料成本上升及人力資源短缺，尤其影響長途及亞洲航線。
達美航空歡慶品牌百年 2025 CES嶄新亮相
宣布推出AI 達美禮賓行動秘書
多項全新業界合作創舉 實現零碳排飛行願景
達美航空在拉斯維加斯舉行的 2025 年度國際消費電子展 CES上盛大登場，迎來品牌成立100 週年，並帶來進入下一個100年的航空願景。達美航空執行長艾德巴斯蒂
警語：文章內容並非買賣邀約，這是分享觀察心得以及教學概念，並非任何投資建議，勿做下單參考。引用資料：Goodinfo、jihsun.com.tw、優分析等其他理財網站or新聞擷取，歷史走勢可以參考，但不一定一樣
1/14 (二) 美國PPI
1/15 (三) 美國CPI
1/16 (四)
波音近期因韓國航空事故面臨聲譽和業務雙重壓力。股價下跌4.7%，引發市場對安全記錄及未來風險的擔憂。此次事件對波音的法律責任、市場競爭力及技術創新帶來深遠影響，也可能改變全球航空安全標準。深入解析波音的挑戰與機遇，探討其未來業務增長潛力及投資價值。
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本文提供強盛新與臺灣虎航的股票分析，包含基本面、籌碼面、技術面與個人投資想法，並無構成買賣建議。強盛新方面，看好中山里仁指標建案入帳、出租廠房收入及大戶持續增持等因素；臺灣虎航則看好亞太地區旅遊復甦、票價維持高檔、燃油成本平穩及高殖利率等投資潛力。
達美航空台北西雅圖航線 2025全面升級
全新內裝空中巴士A350-900 每日直飛 直達美好假期
達美航空將於 2025 年3月31日起，將台北西雅圖每日直飛航班，由原本執飛的空中巴士A330-900neos（281 個座位）升級為更大型的A350-900空中巴士機型。
主要製造商
窄體客機：
波音公司（Boeing）：主要生產 737 系列，如 737 MAX。
空中巴士公司（Airbus）：主要生產 A320 系列，如 A320neo。
中國商飛（COMAC）：生產 C919 機型。
巴西航空工業公司（Embraer）：生產 E-Jet 系列。
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