駕駛
含有「駕駛」共 105 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
SoundHound AI 在 CES 2025 推出全新車內語音商務平台，讓駕駛者與乘客能透過簡單的語音指令訂購外賣。該創新技術結合語音 AI 與車內娛樂系統，不僅提升用戶便利性，也為汽車製造商創造新收入來源。這是否將成為汽車與科技行業的重大變革？本篇深入分析其對投資者的潛在影響、機遇與風險。
在未來的某一天，地球上的交通已經完全被自動駕駛技術接管，但人類的價值觀分裂成了兩大陣營——機器派與複製派。兩派都聲稱自己擁有最高效、安全的交通解決方案，而矛盾日漸升級。
起源
機器派由一群領導人工智慧革命的科學家和工程師組成，他們認為人類的駕駛行為太不可控，應該完全交給無情但理性的AI處理。
本文探討輕小說創作中卡文的原因，以作者自身經驗為例，分析了缺乏核心概念、戰鬥描寫不足等問題，並以《鏽鐵騎士》為例，說明如何提升機甲戰鬥描寫的代入感，使作品更具燃點。文章也提供了機甲戰鬥設定集的建議，包含金屬特性、駕駛員的感官體驗等細節，幫助新手寫出更精彩的機甲戰鬥情節。
Lotus Emira跑山會亮引擎燈?
自從Hank的 Lotus Emira 交車以來，這台車陪我征服了無數山路，也曾在麗寶國際賽道上挑戰極限刷出1分55秒最速單圈紀錄。雖然駕駛樂趣十足，但這段時間並非全然順利。特別是在 1500 公里的磨合期內，我曾在熱血跑山後兩次遇到引擎故障燈亮起的情況。經
謝謝您的分享❤️
名人駕訓班，39年辦學歷史，深耕在地駕駛人培訓市場，不斷追求在管理運作、課程創新、教練專業上的創新與進步。名人駕訓班「七度」獲得監理所兩年一次的駕訓班評鑑「特優」殊榮，是花東唯一的紀錄，也是消費者挑選駕訓班的重要指標！而且在全台灣233家駕訓班中，只有三家擁有完整的駕駛人訓練項目!
Lotus Emira 2.0T 拉馬力測試心得
測試條件與背景
測試車輛：Lotus Emira 2.0T
測試氣溫：20°C
車輛改裝：純原廠狀態
測試場地：HKS昶和
測試次數：3次
實測馬力：334hp / 6670rpm
測試圖表：見附件
這次測試的主要目的是驗證Lotu
科技執法會造成人民守法道德感的下降
隨著人工智慧（AI）的迅速發展，許多領域開始大幅應用科技來提升效率，法律執法領域也不例外。從交通管理的自動違規辨識，到刑事案件中預測再犯率的AI分析，科技執法似乎為社會帶來了更高效、公正的未來。然而，過度依賴AI執法卻可能帶來深遠的負面影響，尤其是削弱公民的道德
純原廠 Lotus Emira 2.0T 360hp 0-100 加速實測：4.3 秒
Lotus Emira 作為這家英國品牌最後一款燃油跑車之一，自問世以來備受期待。我們對搭載 2.0T 渦輪增壓引擎的 360hp 版本進行了 0-100 公里加速實測，結果完全符合官方數據：4.3 秒，無
快樂跑汽油精的駕駛體驗，著重於駕駛體感的提升與油耗的改善。快樂跑由德國巴斯夫研發，具備清除積碳、改善燃燒效率與減少摩擦的功能，並獲賓士等豪華品牌背書，增加產品公信力。測試中，MX5展現了更平順的動力輸出與降低的油耗數據。快樂跑是一款結合性能與環保的高品質汽油添加劑。
未滿16歲下賽道體驗賽車
帶著16歲的大兒子Zac參加Gmotor 111麗寶賽道日，對我來說是一段難能可貴的父子情感交流，也是一場賽車夢想的延續。這一天，既有引擎的轟鳴，也有父子間默契的累積與成長。
Zac年僅16歲，小時候曾經到大鵬灣看過老爸我開蓮花賽車跑耐久賽，當時的他或許還不了解我為什麼
