角落世界
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我曾經走在醫師的路上，輔以經濟、行銷的學習，現在則正以程式工程師的能力、做為一家公司經營者在新創圈戰鬥著。角落世界 來自於我喜歡抱著各種好奇地探索這個世界，喜歡發現人們令人驚異的各種思想累積。最簡單的學習、是就算只從一個小角落出發，你也必定會看到無邊無際的廣闊世界。
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居住在大台北生活圈、或對於這片區域有興趣的你，歡迎來看看我們對於這個都會未來的觀察與整理。以我們的視角微縮、分拆整個大台北，提供一點客觀事實但佐以一匙未來想像，在審慎考量成長潛力的同時、擺盤出我們能嚮往的生活風格
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由新到舊
要一起來探索北車的困惑與迷人之處嗎？讓我們用一條北車散步路線來協助你：你也知道這些旅客區嗎？請隨我們利用全新嘗試的《北車在哪裡》主題頁介面型態開始，用超越文字的閱讀體驗、帶你擺脫迷路困擾，認識台北車站這座全台灣最大的地下迷宮！
今年2020年，老牌營造皇翔建設投出一球震撼彈、宣布與萬豪酒店的合作案「台汽北站案」即刻終止。經歷過疫情洗禮、眼看台商回流，皇翔老董在今年股東會上講得明白：「現在飯店還能做嗎？」骨架都已經接近封頂的建築、直接改為「全棟商辦」只租不售。這棟建築物甚麼時候出現的？為什麼叫台汽北站？改建商辦是好還是壞呢？
曾經，每10個出境的人、就有7個會去到桃園機場。但現在桃園機場卻是大家避之唯恐不及的角落。
台灣因為是座地理上的小島，守住機場、就幾乎能擋下所有要入侵的肺炎病毒，卻因此讓桃園機場與這些令人恐懼的管制名詞直接連結在一起。所以沒了出國的剛性需求，大家自然不會想要再主動接近。那空無一人的機現在是甚麼狀態？
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新莊副都心，顧名思義是希望能以這片計畫區建起台北下一個商業、甚至行政中心。但最後這裡幾乎只可能會是豪宅區，看不到任何都心的可能－直到終於有了宏匯廣場。包括今明年即將開幕啟用的酒店、高層辦公大樓，新莊副都心甚麼時候有能力一次迎來這麼多轉機？怎麼會有建商願意跳過住宅、直接投資純粹的商業設施呢？
大家知道「青塘園」不是最近才挖好的吧？
自從2015年跨越＂青塘＂的「青塘園景觀橋」完工啟用後，桃園市政府就大力推銷這個青埔景點、多次將活動會場特地拉進青塘園（e.g. 台灣燈會、地景藝術節），形塑青塘園為青埔、甚至中壢、桃園市民的休閒...
你懂坐公車嗎？
台灣的市區公車系統、其實只有雙北都會的有發達起來，所以不少外地人、很難去想像公車在台北的地位：只要在步行距離內都找得到有多條路線經過的公車站牌；沒有備妥隨時能嗶車的電子票證、根本不能算合格的台北在住者。我們就是一起用這些證明了公車是如何地融入在台北人的生活之中。
可惜那只是看起來。
我覺得公車路線還算容易明白，就是不知道上車還是下車拍卡，還是上下車都要拍，會有很大壓力（武肺前一年去台北四次的香港人）
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你有注意到嗎？台北市近幾年最重要的開發區域之一、「南港經貿園區都市計畫」，已經完工的幾個開發項目內，只有中信金投資建設的中信園區提供了接納所有市民來到這裡自由穿梭的空間，但真正在都市計畫內希望作為民眾休閒娛樂的區域，不是這裡。只是一如所有台灣的公共建設開發，其他項目都Delay 了。
捷運隆隆的駛過。行色匆匆的人們，低著頭、默不作聲向前。喧譁的聲音，從底下的廣場傳上來。這裡是南港中信園區，中信金控現今的總部、也是目前南港經貿園區內最耀眼的開發成果，但他也同時能為都市居民提供完整的休憩空間。其實這塊土地原本可能只會長出與市民毫無關聯的辦公大樓，還好來自鹿港的的百年望族，另有想法。
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幾年前、「世界最美的書店」好像是一種非去不可的景點—當然你在台灣聽到這句話等同於有人在講他想去東京代官山的「蔦屋書店」。台灣現在也有了同樣血緣的TSUTAYA BOOKSTORE，你去過沒有？但為什麼CITYLINK需要引進這家書店？或是更開始，潤泰新作為一家建設公司、為什麼想要開設CITYLINK
