辛坑
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由新到舊
最近這兩年去了廈門、武漢、南京旅遊，但發現到我去南京的景點，在行前準備上比廈門跟武漢稍微hardcore一點，所以再寫了這一篇雜記，給對於規劃大陸旅行有困惑的人一個參考，並順便講講所有我去大陸比較有印象的注意事項。
5/5南京
AI序：走進南京，就像走進一部活著的歷史。從總統府、明孝陵、城牆到秦淮河，腳下的風景串起了南京條約、辛亥革命、國民政府與抗日戰爭的記憶。循著孫中山的足跡，這趟旅程不只是看古蹟、逛市井、吃特產，而是在行走之間，感受一座城市如何承載帝制終結、共和理想與對和平的深刻反思。南京，是一座讓人邊走邊想的城市。
剛好來聽故宮100的導覽，比起解說的內容，讓我感覺更有意思的是導覽員解說內容背後的史觀基礎，跟我去林口國家檔案館聽的導覽，是完全不一樣的。
這次來淡水看新北大巨蛋的其中一個候選地，淡海二期。看了模擬示意圖，推測應該在下圖這一帶。
目前看了選址，若用大眾運輸到這地方，還是要靠公車。這地方最接近的中運量軌道運輸是淡海輕軌，但走到最近的輕軌站，行政中心站，仍然有約15分鐘的路程。
115年新北市的施政計畫草案又發佈了，有注意到一些在捷運萬大線周邊的建設。這次就到樹林、中永和看看那些在捷運萬大線周邊配合TOD策略，正在規劃中的開發區，以及一些已經施工或完工的建設吧。
這次設計展不只是規模大而已，這次展覽也更有層次感，從一開始第1個展，講個彰化地理條件，做個開頭介紹，再陸續從各個展館，深化說明彰化各個面向的特色，很有脈絡性的展示彰化的一切 。
這裡就是走過去會違反鐵路法，開罰1萬元的鐵路橋呀，去年新北市承諾說會再蓋行人便橋。這個三爪子橋附掛人行道工程，終於在今年4月決標了，預計工期90天，所以7月或8月可能就會看到人行道完工，不用再違反鐵路法，也能過去到對面的村落了。
我當初要從慕尼黑飛回台灣心裡是忐忑的，畢竟是第一次一個人搭飛機，所以我完全在起飛前三個小時就到機場了，結果發現慕尼黑機場超小的，超可愛的。
我在瑞士搭過三種偽景觀列車，偽黃金列車、偽冰河列車、偽伯連納列車，為什麼我都會加個偽字呢？因為同樣在景觀路線上行駛的列車，有分普通車廂和景觀車廂，真正的景觀列車是指在景觀車廂的列車，跟普通車廂的差別在於景觀車廂的車窗是大片全景式的，但無法打開，然後有服務生，會有餐點之類的。
