Chen jensen
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因熱愛動力交通工具而開始改裝機車。職業生涯中，待過的公司都是從事機車到沙灘車到電動車的研發設計,因此擔任過多個職位，包括機械工程主管、課長、PM專案經理人等。這些職位讓我能夠多方面的整合,想運用我的經驗來創作電動車的思維邏輯在興趣的配合下去學習並持有iPAS電動車機電整合工程師的初級和中級證照。
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由新到舊
輕型電動車朝向多功能的方向進行設計,所以需要考慮後架的適用性,可以載貨也可以載人,
還需要考慮可以將其多種搭配,這樣才能旁邊可放皮包箱多點置物空間
創作是需要靈感,而靈感來自於突發奇想。
這次的想法來自於車架設計時其2管並接,所以讓我有個幾何編輯,
運用2管的距離考慮其後端前度的加強,並且可以固定後燈位置,
進而將以結合為一體。
接著進行確認電池和控制器的外型尺寸。
電池和控制器尺寸確認後再來進行位置佈置,後續思考電池的位置定位及強度設定。
&&電池需要考慮定位及車輛行駛中的顛簸會造成電池的彈跳晃動而造成安全問題!!!
關於車型設計基本上我是依照功能性進行考量!!
畢竟我所學的非外型設計方面的!!
所以在考量上會有些不同的想法:
圖面所示先考量其避震器的行程進行空間預留確認,然後進行車架的區間範圍,
確保車架高度的需求。
電動車機電整合工程師初級培訓班心得分享:
電動車產業是趨勢所在希望將其經驗分享友要投入這個產業的夥伴們
環保趨勢下燃油交通工具是目前最大的空污源之一,各個國家積極地採用電動能源車來改善環境汙染,然而在電動輔助自行車的崛起使的消費者對環保意識的注意,因此我將介紹輕型電動機動車的設計流程。
嗨，大家好！在我的職業生涯中，我曾擔任過多個職位，包括機械工程主管、課長、PM專案經理人等。這些職位讓我學到了許多關於機械工程的知識和技能。
在專業技能包括2D繪圖軟體-AUTOCAD、3D繪圖軟體-PRO/E以及OFFICE軟體應用。這些軟體的熟練應用使我能夠準確地繪製。
