輕型電動機車的設計思維分享

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

嗨,大家好!我是一位機械工程系的科生:在我的職業生涯中,我曾擔任過多個職位,包括機械工程主管、課長、PM專案經理人等。這些職位讓我學到了許多關於機械工程的知識和技能。

在專業技能包括2D繪圖軟體-AUTOCAD、3D繪圖軟體-PRO/E以及OFFICE軟體應用。這些軟體的熟練應用使我能夠準確地繪製機械相關圖表,並參與機械產品或設備的開發與設計。

此外,我還具備機車維修和電動輔助自行車維修的技能。這些技能讓我能夠獨立進行機車和電動輔助自行車的維修工作,並能夠解決各種機械故障。

我也持有iPAS電動車機電整合工程師的初級和中級證照,這些證照讓我更加專業且有競爭力。有需要協助的都可以進行無私地分享。

首先在產品市場定位:

現況電動輔助車主要市場區分為如下:

歐洲市場//法規說明:電動輔助自行車:EN-15194//

歐規二輪輕型機車:(EU) No168/2013

美洲市場//法規說明:電動輔助自行車:美國聯邦法規:(16 CFR PART1512)

二輪輕型機車:美國聯邦法規(49 CFR PART571.3)

其他市場//法規說明:電動輔助自行車:最大行駛速率為每小時25公里以下

電動自行車:最大行駛速率為每小時45公里以下

車輛產品在進入市場前均須要符合當地的法規才能銷售。


留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
Chen jensen的沙龍
4會員
7內容數
Chen jensen的沙龍的其他內容
2023/12/24
輕型電動車朝向多功能的方向進行設計,所以需要考慮後架的適用性,可以載貨也可以載人, 還需要考慮可以將其多種搭配,這樣才能旁邊可放皮包箱多點置物空間
Thumbnail
2023/12/24
輕型電動車朝向多功能的方向進行設計,所以需要考慮後架的適用性,可以載貨也可以載人, 還需要考慮可以將其多種搭配,這樣才能旁邊可放皮包箱多點置物空間
Thumbnail
2023/12/17
創作是需要靈感,而靈感來自於突發奇想。 這次的想法來自於車架設計時其2管並接,所以讓我有個幾何編輯, 運用2管的距離考慮其後端前度的加強,並且可以固定後燈位置, 進而將以結合為一體。
Thumbnail
2023/12/17
創作是需要靈感,而靈感來自於突發奇想。 這次的想法來自於車架設計時其2管並接,所以讓我有個幾何編輯, 運用2管的距離考慮其後端前度的加強,並且可以固定後燈位置, 進而將以結合為一體。
Thumbnail
2023/12/10
接著進行確認電池和控制器的外型尺寸。 電池和控制器尺寸確認後再來進行位置佈置,後續思考電池的位置定位及強度設定。 &&電池需要考慮定位及車輛行駛中的顛簸會造成電池的彈跳晃動而造成安全問題!!!
Thumbnail
2023/12/10
接著進行確認電池和控制器的外型尺寸。 電池和控制器尺寸確認後再來進行位置佈置,後續思考電池的位置定位及強度設定。 &&電池需要考慮定位及車輛行駛中的顛簸會造成電池的彈跳晃動而造成安全問題!!!
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
透過蝦皮分潤計畫,輕鬆賺取零用金!本文分享5-6月實測心得,包含數據流程、實際收入、平臺優點及注意事項,並推薦高分潤商品,教你如何運用空閒時間創造被動收入。
Thumbnail
透過蝦皮分潤計畫,輕鬆賺取零用金!本文分享5-6月實測心得,包含數據流程、實際收入、平臺優點及注意事項,並推薦高分潤商品,教你如何運用空閒時間創造被動收入。
Thumbnail
單身的人有些會養寵物,而我養植物。畢竟寵物離世會傷心,植物沒養好再接再厲就好了~(笑)
Thumbnail
單身的人有些會養寵物,而我養植物。畢竟寵物離世會傷心,植物沒養好再接再厲就好了~(笑)
Thumbnail
不知你有沒有過這種經驗?衛生紙只剩最後一包、洗衣精倒不出來,或電池突然沒電。這次一次補貨,從電池、衛生紙到洗衣精,還順便分享使用心得。更棒的是,搭配蝦皮分潤計畫,愛用品不僅自己用得安心,分享給朋友還能賺回饋。立即使用推薦碼 X5Q344E,輕鬆上手,隨時隨地賺取分潤!
Thumbnail
不知你有沒有過這種經驗?衛生紙只剩最後一包、洗衣精倒不出來,或電池突然沒電。這次一次補貨,從電池、衛生紙到洗衣精,還順便分享使用心得。更棒的是,搭配蝦皮分潤計畫,愛用品不僅自己用得安心,分享給朋友還能賺回饋。立即使用推薦碼 X5Q344E,輕鬆上手,隨時隨地賺取分潤!
Thumbnail
身為一個典型的社畜,上班時間被會議、進度、KPI 塞得滿滿,下班後只想要找一個能夠安靜喘口氣的小角落。對我來說,畫畫就是那個屬於自己的小樹洞。無論是胡亂塗鴉,還是慢慢描繪喜歡的插畫人物,那個專注在筆觸和色彩的過程,就像在幫心靈按摩一樣,讓緊繃的神經慢慢鬆開。
Thumbnail
身為一個典型的社畜,上班時間被會議、進度、KPI 塞得滿滿,下班後只想要找一個能夠安靜喘口氣的小角落。對我來說,畫畫就是那個屬於自己的小樹洞。無論是胡亂塗鴉,還是慢慢描繪喜歡的插畫人物,那個專注在筆觸和色彩的過程,就像在幫心靈按摩一樣,讓緊繃的神經慢慢鬆開。
Thumbnail
如果想成為自行車的RD工程師 需要準備什麼? 專業技能培訓 深入了解自行車技術和製造過程 具備機械工程或相關背景知識 軟實力發展 保持對技術創新的好奇心 強化英文能力,建議多益達750分以上 面試準備 了解目標公司及其產品 預先思考可能的產品應用問題並練習回答 工具與設備
Thumbnail
如果想成為自行車的RD工程師 需要準備什麼? 專業技能培訓 深入了解自行車技術和製造過程 具備機械工程或相關背景知識 軟實力發展 保持對技術創新的好奇心 強化英文能力,建議多益達750分以上 面試準備 了解目標公司及其產品 預先思考可能的產品應用問題並練習回答 工具與設備
Thumbnail
嗨,大家好!在我的職業生涯中,我曾擔任過多個職位,包括機械工程主管、課長、PM專案經理人等。這些職位讓我學到了許多關於機械工程的知識和技能。 在專業技能包括2D繪圖軟體-AUTOCAD、3D繪圖軟體-PRO/E以及OFFICE軟體應用。這些軟體的熟練應用使我能夠準確地繪製。
Thumbnail
嗨,大家好!在我的職業生涯中,我曾擔任過多個職位,包括機械工程主管、課長、PM專案經理人等。這些職位讓我學到了許多關於機械工程的知識和技能。 在專業技能包括2D繪圖軟體-AUTOCAD、3D繪圖軟體-PRO/E以及OFFICE軟體應用。這些軟體的熟練應用使我能夠準確地繪製。
Thumbnail
  回想起剛從機械系畢業時,我懂得怎麼計算,也熟悉各種機械理論。但真正要自己設計時,卻只能朦朧應用,可以說是亂兜各種機件,最後拼出了一個四不像的奇怪機構。   而十年後的現在,對機構學的熱情讓我始終從事「能應用『動力機構』」的工作。看過許多機械構造也自己鑽研許多,才能達到現在類「得心應手」的地步。
Thumbnail
  回想起剛從機械系畢業時,我懂得怎麼計算,也熟悉各種機械理論。但真正要自己設計時,卻只能朦朧應用,可以說是亂兜各種機件,最後拼出了一個四不像的奇怪機構。   而十年後的現在,對機構學的熱情讓我始終從事「能應用『動力機構』」的工作。看過許多機械構造也自己鑽研許多,才能達到現在類「得心應手」的地步。
Thumbnail
  看《牧羊人筆記》提到做研究的極簡主義,我想到機械系與自動化產業。   學校科系必是系統性教學,以機械系為例,大一上學物理、微積分、化學等基礎科目;大一下則有工程導論、材料導論、圖學、程式設計等工程入門基礎;大二有工程數學、熱流學、製造學、機構學、應用力學、材料力學等機械系中「分析與應用」相關的
Thumbnail
  看《牧羊人筆記》提到做研究的極簡主義,我想到機械系與自動化產業。   學校科系必是系統性教學,以機械系為例,大一上學物理、微積分、化學等基礎科目;大一下則有工程導論、材料導論、圖學、程式設計等工程入門基礎;大二有工程數學、熱流學、製造學、機構學、應用力學、材料力學等機械系中「分析與應用」相關的
Thumbnail
身處專業分工的經濟型態,專業資歷才是決定一切的關鍵。 ——《沒人雇用的一代》 理工出身的人,準備進入工程領域的業界,究竟有那些職業取向可以選擇?選公司、面試的時候又該注意些什麼事情?且讓我透過這篇文章娓娓道來。
Thumbnail
身處專業分工的經濟型態,專業資歷才是決定一切的關鍵。 ——《沒人雇用的一代》 理工出身的人,準備進入工程領域的業界,究竟有那些職業取向可以選擇?選公司、面試的時候又該注意些什麼事情?且讓我透過這篇文章娓娓道來。
Thumbnail
我不認為e-bike的需求在2030後就會變弱。 更有可能的情況是我一直在說的,日後除了最貴的自行車跟最入門的自行車是人力車之外,其他的車種都會是e-bike了。
Thumbnail
我不認為e-bike的需求在2030後就會變弱。 更有可能的情況是我一直在說的,日後除了最貴的自行車跟最入門的自行車是人力車之外,其他的車種都會是e-bike了。
Thumbnail
你覺得做一台電競筆電比較爽,還是測試一台飛行滑板? 從觀察身邊開始 從認識材料開始 從業務開始 從初級工程師開始 從專案助理開始 從產品助理開始 Q:「你碰過最大的挑戰」 覺得自己適合做產品經理? (談MBTI性格分類法)
Thumbnail
你覺得做一台電競筆電比較爽,還是測試一台飛行滑板? 從觀察身邊開始 從認識材料開始 從業務開始 從初級工程師開始 從專案助理開始 從產品助理開始 Q:「你碰過最大的挑戰」 覺得自己適合做產品經理? (談MBTI性格分類法)
Thumbnail
汽車電動化大概是未來幾年科技的發展趨勢。然而,電動車除了電池續航和自動輔助駕駛技術外,創新的人機互動更是吸引消費者買單的部分。對比傳統的汽車品牌,多年來對於車用資訊娛樂系統以及智能控制系統設計並沒有太大的本質改變,反倒是像特斯拉、小鵬汽車以及蔚來汽車等新創公司。
Thumbnail
汽車電動化大概是未來幾年科技的發展趨勢。然而,電動車除了電池續航和自動輔助駕駛技術外,創新的人機互動更是吸引消費者買單的部分。對比傳統的汽車品牌,多年來對於車用資訊娛樂系統以及智能控制系統設計並沒有太大的本質改變,反倒是像特斯拉、小鵬汽車以及蔚來汽車等新創公司。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News