交通工具有別於一般的產品,必須要考慮到整體安全性,行駛中的突發狀況發生的應變情況因此產品需要去考慮到相關的法規,各個國家的法規均不一樣,所以產品使用地域性的區別在設計產品的條件就要有所調整。 考量到車輛產業在進入市場前的產品定位需要全盤考量:
目前設計方向定位為歐洲市場—其法規需求如下:
車輛定位
產品定位為輕型二輪機動車輛--屬於EU168-L1e的規範內: 車型配置設定說明:目前依照Monkey為雛型進行配置:
車型外觀尺寸配置規劃說明:
雙配是否會有不一樣的火花
關於車輛的騎乘舒適性是各家車廠都有自行考量的觀點:我依照個人經驗去佈置合理的騎乘姿勢讓駕駛者可以得到更佳得騎乘感受將操控性最佳化。MINIBike需要的視覺感應想導入為多功能使用場景因此考量需要可以城市悠閒,載貨功能,越野功能,腳踏位置適配性。 車型幾何尺寸配置規劃:
車型幾何配置
車輛設計前置準備需要將其零件規格選取出來:站在設計的角度規劃零件的規格是首要考慮,世界趨勢來自於全球化產品供應鏈,尋求適合得產品規格進行設計這樣可以盡快得導入初期得樣車測試,亦可節省開發成品。最重要的一點就是零件產品已經有過市場得洗煉和測試這樣也避免對零件得耐久性可告性評估有一定得依照品質規範進行。
零件規格選用
車輛動力零件選用後輪驅動依照歐洲市場可以進行1000W~4000W的功率需求不同調整,而車型選用12"和14"的輪轂馬達進行適配性。後搖臂的設計規劃需要使用14"的規格進行,這樣才可以2種規格的選配使用,預留消費者喜愛的考慮。 手機是目前每個人離不開的科技產品,所以要接近人性化的產品離不開~~APP的使用,因此在零件產品的選擇上需要有藍芽系統,這樣才能接近市場進入使用者的便利性。
動力系統零配件選用
車輛動力系統/動力電池/動力控制器需要完美的結合,這樣才能讓車輛的性能表現出來。MCU的控制需要透過CANBus的溝通協議進行性能匹配。動力系統的需求電力調配讓電池的反應傳輸立即釋放可以達到絕佳狀態。
動力電池的選用性
車輛設計前置零件規格都選取出來,這樣才可以將規格尺寸實際表現在圖面上,依照設計規則進行相關的調配盡可能符合市場規格!!如無法適配則需要重新設計,想要在現有的零件規格內會畫出自我理想的一台多功能機動車。
其餘零件選配適用性
