中國自2013年提出「一帶一路」倡議以來，對外投資大幅增加，沿線國家受益匪淺，許多更因此而帶動國內經濟起飛，印尼就是其中一個明顯的受惠國家。
如所周知，「一帶一路」倡議的核心就是中國為沿線國家提供資金、技術，並以強大的建設團隊協助沿線國家興建跨越亞洲、非洲和歐洲數十個國家的公路、鐵路、港口和其他基礎設施建設項目，完成之後共享其效益。因此，沿線國家都很樂意配合，趕搭這個互利互贏的快車。
印尼是中國「一帶一路」戰略的重要環節，中國已連續七年成為印尼最大貿易夥伴。據中方統計，2017年兩國貿易額為633億美元，創下4年新高，同比增長18％，兩國貿易逆差也不斷縮小，在2017年縮減42％。印尼投資協調局數據顯示，中國是印尼第三大外資來源，去年中資佔印尼外來直接投資額的約10％。
另一方面，印尼吸引的中國資金近幾年也持續上升，今年第一季繼續保持增加勢頭，湧入印尼的中資比去年同期多8.3％。印尼投資協調委員會主席托馬斯就指出，中國對印尼的投資增長是一個「數學趨勢」，因為中國是世界上最大經濟體之一，也是人口最多的國家。
印尼的五大投資來源分別是新加坡、日本、韓國、中國和香港。
中國對印尼投資增速迅猛，甚至被人稱做「井噴式」。
2015年，中國還是第9大投資國，但從2015年到2016年，中國對印尼投資增長超過3倍，達到26億美元，成為第三大投資國。從2016年到2017年，中國對印尼投資增長超過兩倍，達到55億美元，已然成為第二大投資國。
作為「一帶一路」倡議的一部分，印尼和中國上個月簽署了5份總值兩233億美元的合同，其中包括多個基礎設施項目，如建設水力發電站以及將煤轉化為二甲醚的設施。印尼同時也爭取中國投資其國內的一些經濟走廊。
另外如連接首都雅加達和西爪哇省首府萬隆的雅萬高鐵工程，則被視為中國「一帶一路」在印尼的指標項目，已於2016年開建。目前正在進行的中國投資則是位於蘇拉威西島上的冶煉廠。印尼有關當局指出，這是「政府最可靠的投資項目之一，因為它們可以吸引大量資金」。
