日本旅居｜京都居遊7：海京都米其林之天橋立伊根

來京都旅行好幾次了，大部分時間都在市內遊晃，若是當地陪和親友共遊，看廟、散步坂道的經典行程，不斷輪播重演。

後來，得知車程只要三小時，就能到達京都府丹後半島東北端的伊根町，瞧見京都最靠近大海的討海人生活。沿著伊根灣林立的230間舟屋，早已是國家指定的「重要傳統建造物群保存地區」，近年更被米其林認證為二星級旅遊景點，與美山並列為「日本原（始）風景」，一山一海的寧靜療癒。

房東姐姐說，去伊根看船屋，要經由「日本三景」的天橋立換乘巴士，我們可以短暫過境一下。

天橋立，我沒去過，是一座大自然造就的天然橋。只要是陰雨綿綿數日後的大晴天，就是房東姐姐驛馬星動的時刻，這時，我當然要義不容辭成為她導遊的對象，把功課這隻猴子全讓她一肩扛起。

路途遙遠車資昂貴，買了日幣9,500元「JR關西廣域周遊卷（JR West Pass/Kansai Wide Area）」，經濟實惠，要接續使用五日。

也因爲這張JR Pass，我連續五天清早出遠門，搭特急來回車程五小時以上，去兵庫縣竹田天空之城登山、日本首選城崎溫泉泡湯、滋賀縣最北端余吳湖健行、醒井看梅花藻，紮實道地的森林旅行。

轉乘之便來到天橋立，朝拜智恩寺，第一次看到特別的扇子籤詩，倒掛在松樹枝，像一朵朵迎風盛開的可愛花兒，走過定時升降旋轉90度讓船隻通行的迴旋橋，全長約3公里、寬40到100公尺因潮汐堆積而成的沙堤就在眼前，延伸入海的白沙灘，與8000棵綠色黑松，相映極美。

坐纜車上山，彎腰從兩腳之間俯看白沙綠松，如同天上架起的橋樑，「天橋立」之名依此而來。

從天橋立車站再搭50分鐘的公車，就能到伊根町，夏暑期間可搭觀光船前往，看海賞景也省時間。

公車上聚精會神閱讀的大叔，已經是日本漸形稀少的景象了，電車上滑著手機的人口數也大於看書報者，但還是比台灣多一些，在台灣大眾運輸交通工具上，幾乎是不會看見閱讀紙本的人了。

伊根是日本家喻戶曉的民間傳說「浦島太郎」發源地，他在海邊救了一隻海龜，隨著海龜住進海底龍宮，最後，他還是想回到陸地，上岸後，放眼望去，街道門戶緊閉，場景陌生，四處尋走，不見家人蹤影，傷心之餘，對著大海打開龍宮寶盒，一夕間白了髮。

浦島神社目前還保存著這個寶盒，以及許多江戶時代的器具，連浦島太郎回到人間時所走的通路、故居遺跡也被完善保存著。

日本的神話傳說不勝枚舉，幾乎每個響叮噹的景點，都能帶上一筆，故事骨肉配套完整，旅遊豐沛度飽滿，旅客回訪率高，這些故事有畫龍點睛之效。

「舟屋」建在海上，一樓用來置放漁船，二樓則用來曬漁網擺放漁具，是一種便利性高的「停船場」概念設計。這裡的舟屋群，約略是明治到昭和時代的建築，當地人現在幾乎已不住舟屋，他們住道路對面的母屋，把二樓整建為民宿，提供旅客體驗海上人家生活。

伊根漁港是日本三大鰤魚漁港之一，沒有海鮮商舖，清晨七點漁船返港之際，餐廳 、旅社、負責買菜的主婦煮夫，就會提著水桶來買魚貨，如此簡樸單純的日常擺渡著老派悠閒，卻讓我們想坐下來喝一杯咖啡時，發現僅有的幾家咖啡館都約好似的，在門口擺出四點鐘打烊的木架告示。

情商店家讓我們坐在一樓陽台甲板，落日餘暉下，三十分鐘內吃了點心喝了手沖咖啡。

伊根公車班次不多，等車之際，我們去名店「向井酒造」試喝超人氣的「伊根滿開」。聽說皇室很愛喝這款甜甜甘口的赤米酒，喝了一小杯，跟房東姐姐做了鬼臉吐吐舌頭，不是我喜歡的口感。

一陣陣帶著寒意的晚風撲面，行人漸稀，散步古街道回站牌，想著我和你之間，是否也有旅行的時光膠囊，情事的眷戀寧願被封存，不要啟開寶盒人世滄桑的一夜白髮？我和房東姐姐穿起了外套戴上圍巾，和悲傷的浦島太郎珍重再見。

■ 天橋立

京都車站搭乘JR「特急はしだて號」，直達天橋立，車程約2小時。

■ 伊根町

京都車站搭乘JR「特急はしだて號」，直達天橋立。從天橋立搭乘公車5、7、8、9號巴士，在伊根灣めぐり．日出下車。車程約3小時。夏暑期間（2018/7/21-9/30）可從天橋立搭遊覽船前往伊根。

■ JR關西廣域周遊卷（Kansai Wide Area Pass）：連續五日使用

■ 海の京都

癌症緩慢了我，時間刻度寬鬆，降速享受生活，時間有空了，生命怡然從容。

種字耕田，旅行閱讀。讀最喜歡的法律系，沒做過法律的事。待過外商做廣告，當過書店經理人，念念不忘上班最久的滾石唱片。

為紀念住過紐西蘭的一條小街，工作室取名 Hope Farm。協助客戶品牌經營、數位行銷、社群企劃、電子商務、網站編輯、文案寫作、策展規劃。

喜歡不停行走，這是和風景相遇的唯一方式；山林健行拍攝花草，則是把宇宙般的空間收納入懷的恩賜。

2018京都新綠期間，居遊一個月，在林間散步著存在感，無所事事隨處安憩。